一种动力电池组的稳固支架的制作方法

1.本实用新型涉及电池固定装置技术领域，特别涉及一种动力电池组的稳固支架。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，电子应用领域越发广泛，电子产品在使用时需要依靠电力供能，由于线缆会对电子产品的活动造成约束，因此会用到电池组进行供电，而电池组在使用时会用到稳固支架。
3.传统的电池组稳固支架由于其不便对电池组进行间隔式固定，电池组在移动过程中受到颠簸相互摩擦，并且其工作时产生的热量不便散发，使得其在使用时降低了电池组的使用寿命。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.本实用新型的目的是提供一种动力电池组的稳固支架，用以解决现有的动力电池组的稳固支架不便对电池进行间隔式固定的缺陷。
6.(二)实用新型内容
7.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池组的稳固支架，包括箱体、加强筋和通风槽，所述箱体内部底端的拐角位置处均固定有垫板，所述垫板的顶端均设置有固定结构，所述箱体内部固定结构的一侧均设置有电池本体；
8.所述箱体外侧的拐角位置处均固定有加强筋；
9.所述箱体内部固定结构外侧均设置有通风槽。
10.使用该动力电池组的稳固支架时，通过固定结构对电池组进行间隔式固定，避免电池本体在颠簸过程中相互摩擦，通过加强筋使箱体不易发生形变，通过通风槽加快了该装置的散热速度。
11.优选的，所述加强筋设置有五组，所述加强筋在箱体的外壁上呈等间距分布。增强了箱体的稳定性。
12.优选的，所述通风槽在箱体的内部呈等间距分布，所述通风槽在箱体的内部关于电池本体呈对称分布。在通风槽的作用下，加快了相邻电池本体之间的空气流速，进而加快了电池本体的散热速度。
13.优选的，所述固定结构包括固定座、间隔板、连接块、卡接块、连接槽以及卡接槽，所述固定座设置于垫板的顶端，所述固定座的内侧固定有间隔板，所述固定座顶端的两侧均固定有连接块，所述连接块顶端的一侧均固定有卡接块，所述固定座底部连接块的正下方均设置有连接槽，所述固定座内部连接槽的顶端均设置有卡接槽。通过固定座在垫板的顶端进行相互拼接，使间隔板对电池本体进行间隔式固定。
14.优选的，所述固定座设置有多组，所述间隔板位于固定座内侧的中间位置处。固定座在进行拼接时，第一组间隔板的顶端和第二组间隔板的底端分别与电池本体的底端和顶
端相抵触。
15.优选的，所述固定座分别位于电池本体拐角位置处的外侧，所述电池本体的厚度尺寸与相邻间隔板之间的间距尺寸相等。使电池本体在移动过程中不易产生摩擦。
16.优选的，所述卡接块的侧视截面呈三角形设计，所述连接块和卡接槽通过卡接块构成卡合结构。方便固定座相互拼接。
17.(三)有益效果
18.本实用新型提供的一种动力电池组的稳固支架，其优点在于：
19.通过设置有固定结构，将固定座固定在垫板的顶端，然后将电池本体放置在间隔板的顶端，然后将另一组固定座移至电池本体的顶端，将连接块移至连接槽的内部，使卡接块与卡接槽相互卡接，进而使电池本体两端的固定座相互固定，依次将电池本体放置在箱体的内部，使固定座分别对连接槽进行固定，实现了该装置便于对电池组进行间隔式固定的功能，避免电池本体在颠簸过程中相互摩擦，从而延长了电池本体的使用寿命；
20.通过设置有加强筋，加强筋固定于箱体外侧的拐角位置处，且加强筋在箱体的外壁上呈等间距分布，使箱体在使用时不易发生形变，增强了箱体的稳定性，从而延长了该动力电池组的稳固支架的使用寿命；
21.通过设置有通风槽，在固定座的作用下使电池本体固定在箱体的内部，通过间隔板使相邻电池本体之间保持间距，电池本体在工作过程中会产生热量，在通风槽的作用下，加快了相邻电池本体之间的空气流速，进而加快了电池本体的散热速度，实现了该装置便于散热的功能，从而提高了该动力电池组的稳固支架在使用时的便捷性。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型的三维结构示意图；
24.图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；
25.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
26.图4为本实用新型的固定结构三维结构示意图；
27.图5为本实用新型的固定结构主视剖面结构示意图。
28.图中的附图标记说明：1、箱体；2、加强筋；3、通风槽；4、固定结构；401、固定座；402、间隔板；403、连接块；404、卡接块；405、连接槽；406、卡接槽；5、电池本体；6、垫板。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种动力电池组的稳固支架，包括箱体1、加强筋2和通风槽3，箱体1内部底端的拐角位置处均固定有垫板6，垫板6的顶端均设置有固定结构4，固定结构4包括固定座401、间隔板402、连接块403、卡接块404、连接槽405以及卡接槽406，固定座401设置于垫板6的顶端，固定座401的内侧固定有间隔板402，固定座401顶端的两侧均固定有连接块403，连接块403顶端的一侧均固定有卡接块404，固定座401底部连接块403的正下方均设置有连接槽405，固定座401内部连接槽405的顶端均设置有卡接槽406，固定座401设置有多组，间隔板402位于固定座401内侧的中间位置处，固定座401分别位于电池本体5拐角位置处的外侧，电池本体5的厚度尺寸与相邻间隔板402之间的间距尺寸相等，卡接块404的侧视截面呈三角形设计，连接块403和卡接槽406通过卡接块404构成卡合结构。
32.使用该结构时，将第一组固定座401分别固定在垫板6的顶端，将电池本体5移至固定座401的内侧，并使电池本体5的底端与第一组间隔板402的顶端相抵触，然后将第二组固定座401分别移至第一组固定座401的顶端，使连接块403移至连接槽405的内部，通过卡接块404与卡接槽406相互卡接，使两组固定座401相互固定，同时，第二组间隔板402的底端与电池本体5的顶端相抵触，重复上述动作依次对电池本体5进行固定，实现了该装置便于对电池组进行间隔式固定的功能，避免电池本体5在颠簸过程中相互摩擦。
33.箱体1内部固定结构4的一侧均设置有电池本体5，箱体1外侧的拐角位置处均固定有加强筋2，加强筋2设置有五组，加强筋2在箱体1的外壁上呈等间距分布，使箱体1在使用时不易发生形变，增强了箱体1的稳定性。
34.箱体1内部固定结构4外侧均设置有通风槽3，通风槽3在箱体1的内部呈等间距分布，通风槽3在箱体1的内部关于电池本体5呈对称分布，在通风槽3的作用下，加快了相邻电池本体5之间的空气流速，进而加快了电池本体5的散热速度，实现了该装置便于散热的功能。
35.工作原理：使用时，首先，将第一组固定座401分别固定在垫板6的顶端，将电池本体5移至固定座401的内侧，并使电池本体5的底端与第一组间隔板402的顶端相抵触，然后将第二组固定座401分别移至第一组固定座401的顶端，使连接块403移至连接槽405的内部，通过卡接块404与卡接槽406相互卡接，使两组固定座401相互固定，同时，第二组间隔板402的底端与电池本体5的顶端相抵触，重复上述动作依次对电池本体5进行固定；
36.其次，相邻电池本体5之间通过间隔板402进行隔离，使电池本体5之间保持间距，在通风槽3的作用下，加快电池本体5的散热速度；
37.最后，通过箱体1外壁上的拐角位置处均匀固定了加强筋2，使箱体1在使用时不易发生形变，最终完成该动力电池组的稳固支架的使用工作。
38.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
40.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。