电池热管理系统的控制方法、装置、电子设备和存储介质与流程

1.本发明涉及汽车领域，具体涉及一种电池热管理系统的控制方法、装置、电子设备和存储介质。


背景技术：

2.随着国家对新能源车辆的推广力度加强，纯电动等新能源车辆在日常生产生活中运营越来越普遍，新能源车型的电池热管理系统关系到车辆的能量消耗率，进而影响到车辆的续航里程及充电时间等用户关注的关键指标，显得尤为重要。
3.电池系统中电池组件的工作效率受温度影响严重；在现有技术中，当电池组件的温度过低时，电池组件具备电池组件本体自放电加热需求，具有电池组件本体加热功耗；在电池组件进行充电时，电池发热量与电流的平方成正比，为了保证电池温度均衡，需要对电池进行冷却。针对电池系统中电池组件的温度的控制，在现有技术中，采用以下技术方案：
4.方案一、电池热管理系统采用独立空调机组和板式换热器进行电池冷却。
5.方案二、电池热管理系统采用启动电池加热器对电池进行加热。
6.针对上述技术方案，需要增加空调机组、板式换热器、启动电池加热器等零部件，结构复杂且空调机组和启动电池加热器都需要消耗电池组件电能才能工作，具有能耗较高且成本较高的技术问题。
7.因此，目前亟需提出一种电池热管理系统的控制方法、装置、电子设备和存储介质，以至少解决相关技术中存在的技术问题。


技术实现要素：

8.本技术提供了一种电池热管理系统的控制方法、装置、电子设备和存储介质，以至少解决相关技术中存在的技术问题。
9.根据本技术的一个方面，提供一种电池热管理系统的控制方法，所述电池热管理系统包括：通过冷却管路依次连接的水泵组件、电机组件、控制器和冷却组件，所述水泵组件驱动冷却液在冷却管路中流动，所述水泵组件与电池组件和所述冷却组件连接的冷却管路设置有第一电控电磁阀，所述电池组件通过冷却管路一端连接在冷却组件与电机组件之间，另一端通过第一电控电磁阀与水泵组件连接；所述控制方法包括：获取环境温度；判断所述环境温度是否小于预设环境温度；当所述环境温度小于预设环境温度时，控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接。
10.可选地，所述控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接之前包括：获取冷却液温度与电池组件温度的第一温差；当所述冷却液温度与电池组件温度的温差大于预设温差时，控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接。
11.可选地，所述方法还包括：当所述冷却液温度与电池组件温度的温差大于预设温
差时，控制所述冷却组件停止工作。
12.可选地，所述水泵组件与所述电池组件和所述控制器连接的冷却管路设置有第二电控电磁阀；所述控制方法还包括：当所述环境温度不小于预设环境温度时，控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与冷却组件的连接，断开所述水泵组件与动力电池的连接；判断电池组件温度是否大于预设电池温度；当所述电池组件温度大于预设电池温度时，控制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接，导通所述水泵组件与电池组件的连接。
13.可选地，所述控制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接之前包括：获取电池温度与冷却液温度的第二温差；当所述第二温差大于预设温差时，控制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接，导通所述水泵组件与电池组件的连接。
14.可选地，所述方法还包括：获取当前环境温度与冷却液温度的第三温差；当所述第三温差大于预设温差时，控制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接，导通所述水泵组件与电池组件的连接。
15.可选地，所述方法还包括：获取电池组件的散热需求；基于所述电池组件的散热需求调整所述水泵组件和所述冷却组件的功率。
16.根据本技术的另一方面，提供一种电池热管理系统控制装置，包括：获取模块，用于获取环境温度；判断模块，用于判断所述环境温度是否小于预设环境温度；执行模块，用于在所述环境温度小于预设环境温度时，控制第一电控电磁阀导通水泵组件与电池组件的连接，断开水泵组件与冷却组件的连接。
17.根据本技术的另一方面，提供一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，所述处理器、所述通信接口和所述存储器通过所述通信总线完成相互间的通信，所述存储器，用于存储计算机程序；所述处理器，用于通过运行所述存储器上所存储的所述计算机程序来执行上述任一项所述的电池热管理系统的控制方法步骤。
18.根据本技术的另一方面，提供一种计算机可读的存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行上述任一项所述的电池热管理系统的控制方法步骤。
19.在本技术实施例中，提供一种电池热管理系统的控制方法，所述电池热管理系统包括：通过冷却管路依次连接的水泵组件、电机组件、控制器和冷却组件，所述水泵组件驱动冷却液在冷却管路中流动，所述水泵组件与电池组件和所述冷却组件连接的冷却管路设置有第一电控电磁阀，电池组件通过冷却管路一端连接在冷却组件与电机组件之间，另一端通过第一电控电磁阀与水泵组件连接；所述控制方法包括：获取环境温度；判断所述环境温度是否小于预设环境温度；当所述环境温度小于预设环境温度时，控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接。通过上述技术方案，获取环境温度；判断所述环境温度是否小于预设环境温度；当所述环境温度小于预设环境温度时，表征着车辆处于低温环境下的运行情况，此时电池组件的温度过低，电池组件具备电池组件本体自放电加热需求，具有电池组件本体加热功耗，并且，电池组件的电池温度可能未处于维持电池组件的最大工作效率的温度条件；此时通过控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接，使
电池组件的电池温度处于维持电池组件的最大工作效率的温度条件，以使所述电池组件温度处于预设范围；解决了现有技术中，针对电池温度过低的场景时，采用启动电池加热器对电池进行加热的技术方案，需要增加启动电池加热器等零部件，结构复杂且启动电池加热器需要消耗电池组件电能才能所工作带来的具有能耗较高且成本较高的技术问题，有效降低电池组件本体自放电加热需求，降低电池组件本体加热功耗，实现了低成本、低零部件使用、降低能耗的技术效果。
附图说明
20.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
21.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是根据本发明实施例的一种电池热管理系统的控制方法的硬件环境的示意图；
23.图2是根据本发明实施例的一种电池热管理系统的水路图；
24.图3是根据本发明实施例的一种电池热管理系统的控制方法的流程示意图；
25.图4是根据本发明实施例的另一种电池热管理系统的水路图；
26.图5是根据本发明实施例的一种电池热管理系统控制装置的示意图；
27.图6是根据本发明实施例的一种可选的电子设备的结构框图。
具体实施方式
28.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
29.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
30.根据本技术实施例的一个方面，提供了一种电池热管理系统的控制方法。可选地，在本实施例中，上述电池热管理系统的控制方法可以应用于如图1所示的由终端102和服务器104所构成的硬件环境中。如图1所示，服务器104通过网络与终端102进行连接，可用于为终端或终端上安装的客户端提供服务，可在服务器上或独立于服务器设置数据库，用于为服务器104提供数据存储服务，还可以用于处理云服务，上述网络包括但不限于：广域网、城
域网或局域网，终端102并不限定于pc、手机、平板电脑等。本技术实施例的电池热管理系统的控制方法可以由服务器104来执行，也可以由终端102来执行，还可以是由服务器104和终端102共同执行。其中，终端102执行本技术实施例的电池热管理系统的控制方法也可以是由安装在其上的客户端来执行。
31.如图2所示，所述电池热管理系统包括：通过冷却管路20依次连接的水泵组件21、电机组件22、控制器23和冷却组件25，所述水泵组件21驱动冷却液在冷却管路20中流动，所述水泵组件21与电池组件24和所述冷却组件25连接的冷却管路20设置有第一电控电磁阀，所述电池组件24通过冷却管路20一端连接在冷却组件25与电机组件22之间，另一端通过第一电控电磁阀与水泵组件21连接；
32.以由终端102和/或服务器104来执行本实施例中的电池热管理系统的控制方法为例，如图3所示，所述控制方法包括：
33.s302.获取环境温度；
34.对于上述步骤s302中的技术方案，作为一种可选地实施方式，可以在车辆裸露在外的装置或结构上设置环境温度传感器，控制器通过读取所述环境温度传感器获取环境温度。
35.s304.判断所述环境温度是否小于预设环境温度；
36.对于上述步骤s304中的技术方案，当所述环境温度小于预设环境温度时，表征着车辆处于低温环境下的运行情况，此时一方面，电池组件的温度过低，电池组件具备电池组件本体自放电加热需求，具有电池组件本体加热功耗；另一方面，电池组件的电池温度可能未处于维持电池组件的最大工作效率的温度条件；基于此，判断所述环境温度是否小于预设环境温度，当所述环境温度小于预设环境温度时，表征着需要对电池进行加热。
37.s306.当所述环境温度小于预设环境温度时，控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接。
38.对于上述步骤s306中的技术方案，可以理解的是，当所述环境温度小于预设环境温度时，表征着车辆处于低温环境下的运行情况，此时一方面，电池组件的温度过低，电池组件具备电池组件本体自放电加热需求，具有电池组件本体加热功耗；另一方面，电池组件的电池温度可能未处于维持电池组件的最大工作效率的温度条件；此时需要对电池组件进行加热，以降低电池组件本体加热功耗，使电池组件的电池温度处于维持电池组件的最大工作效率的温度条件，以使所述电池组件温度处于预设范围。
39.因此，当所述环境温度小于预设环境温度时，控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接；此时，假定水泵组件为冷却液的起始端，则冷却液的流向为由水泵组件开始，依次经过控制器、电机，在回收控制器与电机的余热升温后，升温后的冷却液流向电池组件，以采用电机余热加热电池组件，降低电池组件本体加热功耗；通过上述技术方案，有效降低电池组件本体自放电加热需求，降低电池组件本体加热功耗。
40.其中，作为一种可选地实施方式，所述预设环境温度优选为5℃；本领域的技术人员可以理解的是，在不违背本技术原理的前提下，所述预设环境温度也可以为其他的示例性的任意温度值，在这里并不对本技术的技术方案构成不当限定。
41.通过上述技术方案，获取环境温度；判断所述环境温度是否小于预设环境温度；当
所述环境温度小于预设环境温度时，表征着车辆处于低温环境下的运行情况，此时电池组件的温度过低，电池组件具备电池组件本体自放电加热需求，具有电池组件本体加热功耗，并且，电池组件的电池温度可能未处于维持电池组件的最大工作效率的温度条件；此时通过控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接，使电池组件的电池温度处于维持电池组件的最大工作效率的温度条件，以使所述电池组件温度处于预设范围；解决了现有技术中，针对电池温度过低的场景时，采用启动电池加热器对电池进行加热的技术方案，需要增加启动电池加热器等零部件，结构复杂且启动电池加热器需要消耗电池组件电能才能所工作带来的具有能耗较高且成本较高的技术问题，有效降低电池组件本体自放电加热需求，降低电池组件本体加热功耗，实现了低成本、低零部件使用、降低能耗的技术效果。
42.作为可选地实施例，所述控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接之前包括：获取冷却液温度与电池组件温度的第一温差；当所述冷却液温度与电池组件温度的温差大于预设温差时，控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接。
43.对于上述技术方案，可以理解的是，当冷却液与电池组件存在一定温差时，冷却液才可以向电池组件输送热量，并且，冷却液与电池组件的温度差越大，表征着冷却液向电池组件输送热量的效果越好；基于此，获取冷却液温度与电池组件温度的第一温差；当所述冷却液温度与电池组件温度的温差大于预设温差时，表征着此时冷却液可以向电池组件输送热量，此时控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接，假定水泵组件为冷却液的起始端，则此时冷却液的流向为由水泵组件开始，依次经过控制器、电机，在回收控制器与电机的余热升温后，升温后的冷却液流向电池组件，以采用电机余热加热电池组件，降低电池组件本体加热功耗；
44.作为一种可选地实施方式，可以在电机组件与电池组件之间的管路设置冷却液温度传感器，控制器通过所述冷却液温度传感器获取冷却液温度；可以在电池组件内设置电池温度传感器，控制器通过所述电池温度传感器获取电池温度；可以在电池组件内设置电池管理系统，控制器通过所述电池管理系统获取电池温度；在这里不做具体限制。
45.其中，作为一种可选地实施方式，所述第一温差优选为5℃；本领域的技术人员可以理解的是，在不违背本技术原理的前提下，所述第一温差也可以为其他的示例性的任意温度值，在这里并不对本技术的技术方案构成不当限定。
46.通过上述技术方案，通过冷却液吸收电机余热加热电池组件，有效降低电池组件本体自放电加热需求，实现了降低电池组件本体加热功耗的技术效果。
47.作为可选地实施例，所述方法还包括：当所述冷却液温度与电池组件温度的温差大于预设温差时，控制所述冷却组件停止工作。
48.对于上述技术方案，当所述冷却液温度与电池组件温度的温差大于预设温差时，为了进一步减少整车功耗，控制所述冷却组件停止工作。
49.通过上述技术方案，实现了进一步减少整车功耗的技术效果。
50.作为可选地实施例，如图4所示，所述水泵组件21与所述电池组件24和所述控制器23的连接管路设置有第二电控电磁阀27；所述控制方法还包括：当所述环境温度不小于预设环境温度时，控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与冷却组件的连接，断开所述
水泵组件与动力电池的连接；判断电池组件温度是否大于预设电池温度；当所述电池组件温度大于预设电池温度时，控制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接，导通所述水泵组件与电池组件的连接。
51.对于上述技术方案，当所述当所述环境温度不小于预设环境温度时，表征着车辆未处于低温环境下的运行情况，此时控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与冷却组件的连接，断开所述水泵组件与动力电池的连接；判断电池组件温度是否大于预设电池温度；其中，可以理解的是，由于电池在充电的过程中，电池发热量与电流的平方成正比，电池在充电的过程中会导致电池温度不断上升，并且在预设电池温度达到电池的最大充电倍率，之后随着电池温度的上升充电倍率逐渐减小；为保证电池温度均衡，且满足电池的最大充电倍率，此时判断电池组件温度是否大于预设电池温度；当所述电池组件温度大于预设电池温度时，控制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接，导通所述水泵组件与电池组件的连接，以通过冷却液主动冷却电池组件，使电池保持温度均衡，且满足电池的最大充电倍率，实现快速充电的技术效果。
52.其中，可以理解的是，所述预设电池温度可以基于电池组件的性能确定；具体的，在出厂前测试电池组件的性能，具体测试电池组件随电池温度的上升充电倍率；确认电池组件在哪个电池温度时充电倍率达到最大充电倍率，随后充电倍率下降；将此时的电池温度作为预设电池温度存储在存储器中；其中，所述预设电池温度优选为55℃。
53.通过上述技术方案，解决了现有技术中针对电池组件的温度的控制，采用独立空调机组和板式换热器进行电池冷却的技术方案，需要增加空调机组和板式换热器等零部件，结构复杂且空调机组和板式换热器需要消耗电池组件电能才能所工作带来的具有能耗较高且成本较高的技术问题，实现了低成本、低零部件使用保持电池组件加热倍率的技术效果。
54.作为可选地实施例，所述控制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接之前包括：获取电池温度与冷却液温度的第二温差；当所述第二温差大于预设温差时，控制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接，导通所述水泵组件与电池组件的连接。
55.对于上述技术方案，可以理解的是，当冷却液与电池组件存在一定温差时，电池组件才可以向冷却液输送热量，并且，电池组件与冷却液的温度差越大，表征着电池组件向冷却液输送热量的效果越好；基于此，获取电池温度与冷却液温度的第二温差；当所述冷却液温度与电池组件温度的温差大于第二温差时，表征着此时电池组件可以向冷却液输送热量，此时控制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接，导通所述水泵组件与电池组件的连接；假定水泵组件为冷却液的起始端，则此时冷却液的流向为由水泵组件开始，依次经过电池组件、冷却组件，在经过冷却组件的冷却降温后，降温后的冷却液流向电池组件，以吸收电池组件的热量。
56.其中，作为一种可选地实施方式，所述第二温差优选为5℃；本领域的技术人员可以理解的是，在不违背本技术原理的前提下，所述第二温差也可以为其他的示例性的任意温度值，在这里并不对本技术的技术方案构成不当限定。
57.通过上述技术方案，通过冷却液吸收电池组件的热量，实现了低成本、低零部件使用下保持电池组件加热倍率的技术效果。
58.作为可选地实施例，所述方法还包括：获取当前环境温度与冷却液温度的第三温差；当所述第三温差大于预设温差时，控制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接，导通所述水泵组件与电池组件的连接。
59.对于上述技术方案，可以理解的是，当前环境温度与冷却液存在一定温差时，冷却液才可以向外界环境输送热量，并且，外界环境与冷却液的温度差越大，表征着冷却液向外界环境输送热量的效果越好；基于此，获取当前环境温度与冷却液温度的第三温差；当所述第三温差大于预设温差时，表征着此时冷却液可以向外界环境输送热量，此时制所述第二电控电磁阀断开所述水泵组件与所述控制器的连接，导通所述水泵组件与电池组件的连接。
60.其中，作为一种可选地实施方式，所述第三温差优选为5℃；本领域的技术人员可以理解的是，在不违背本技术原理的前提下，所述第三温差也可以为其他的示例性的任意温度值，在这里并不对本技术的技术方案构成不当限定。
61.作为可选的实施例，所述方法还包括：获取电池组件的散热需求；基于所述电池组件的散热需求调整所述水泵组件和所述冷却组件的功率。
62.对于上述技术方案，所述电池组件的散热需求可以基于电池组件的电池温度、环境温度、冷却液温度进行评估；具体的，可以在电机组件与电池组件之间的管路设置冷却液温度传感器，控制器通过所述冷却液温度传感器获取冷却液温度；可以在电池组件内设置电池温度传感器，控制器通过所述电池温度传感器获取电池温度；可以在电池组件内设置电池管理系统，控制器通过所述电池管理系统获取电池温度；可以在车辆裸露在外的装置上设置环境温度传感器，控制器通过读取所述环境温度传感器获取环境温度；在这里不做具体限制。
63.在获取电池温度、环境温度、冷却液温度后，具体的，当环境温度不小于预设环境温度、电池温度大于预设电池温度、电池温度与冷却液温度的第二温差且电池温度仍具备上升趋势时，确认电池组件的散热需求为需加快散热，此时可以增大冷却水泵的功率，同时增大冷却组件的功率，以使所述电池组件散热更快。
64.当环境温度不小于预设环境温度、电池温度大于预设电池温度、电池温度与冷却液温度的第二温差且电池温度具备下降趋势时，确认电池组件的散热需求为无需加快散热，此时可以减小冷却水泵的功率，同时脚线冷却组件的功率，以使所述电池组件散热更慢。
65.通过上述技术方案，实现了电池温度精准控制。
66.通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如rom(read-only memory，只读存储器)/ram(random access memory，随机存取存储器)、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本技术各个实施例所述的方法。
67.根据本技术实施例的另一个方面，还提供了一种用于实施上述电池热管理系统的控制方法的电池热管理系统控制装置。图5是根据本技术实施例的一种电池热管理系统控
制装置的示意图，如图5所示，该装置可以包括：
68.获取模块502，用于获取环境温度；
69.判断模块504，用于判断所述环境温度是否小于预设环境温度；
70.执行模块506，用于在所述环境温度小于预设环境温度时，控制第一电控电磁阀导通水泵组件与电池组件的连接，断开水泵组件与冷却组件的连接。
71.需要说明的是，该实施例中的获取模块502可以用于执行上述步骤s302，该实施例中的判断模块504可以用于执行上述步骤s304，该实施例中的执行模块506可以用于执行上述步骤s306。
72.此处需要说明的是，上述模块与对应的步骤所实现的示例和应用场景相同，但不限于上述实施例所公开的内容。需要说明的是，上述模块作为装置的一部分可以运行在如图1所示的硬件环境中，可以通过软件实现，也可以通过硬件实现，其中，硬件环境包括网络环境。
73.根据本技术实施例的又一个方面，还提供了一种用于实施上述电池热管理系统的控制方法的电子设备，该电子设备可以是服务器、终端、或者其组合。
74.图6是根据本技术实施例的一种可选的电子设备的结构框图，如图6所示，包括处理器602、通信接口604、存储器606和通信总线608，其中，处理器602、通信接口604和存储器606通过通信总线608完成相互间的通信，其中，
75.存储器606，用于存储计算机程序；
76.处理器602，用于执行存储器606上所存放的计算机程序时，实现如下步骤：
77.获取环境温度；
78.判断所述环境温度是否小于预设环境温度；
79.当所述环境温度小于预设环境温度时，控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接。
80.可选地，在本实施例中，上述的通信总线可以是pci(peripheral component interconnect，外设部件互连标准)总线、或eisa(extended industry standard architecture，扩展工业标准结构)总线等。该通信总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图5中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
81.通信接口用于上述电子设备与其他设备之间的通信。
82.存储器可以包括ram，也可以包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如，至少一个磁盘存储器。可选地，存储器还可以是至少一个位于远离前述处理器的存储装置。
83.作为一种示例，如图6所示，上述存储器602中可以但不限于包括上述电池热管理系统控制装置中的获取模块502，判断模块504，执行模块506，此外，还可以包括但不限于上述电池热管理系统控制装置中的其他模块单元，本示例中不再赘述。
84.上述处理器可以是通用处理器，可以包含但不限于：cpu(central processing unit，中央处理器)、np(network processor，网络处理器)等；还可以是dsp(digital signal processing，数字信号处理器)、asic(application specific integrated circuit，专用集成电路)、fpga(field－programmable gate array，现场可编程门阵列)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
85.可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。
86.本领域普通技术人员可以理解，图6所示的结构仅为示意，实施上述电池热管理系统的控制方法的设备可以是终端设备，该终端设备可以是智能手机(如android手机、ios手机等)、平板电脑、掌上电脑以及移动互联网设备(mobile internet devices，mid)、pad等终端设备。图6其并不对上述电子装置的结构造成限定。例如，终端设备还可包括比图6中所示更多或者更少的组件(如网络接口、显示装置等)，或者具有与图6所示的不同的配置。
87.本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令终端设备相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：闪存盘、rom、ram、磁盘或光盘等。
88.根据本技术实施例的又一个方面，还提供了一种存储介质。可选地，在本实施例中，上述存储介质可以用于执行电池热管理系统的控制方法的程序代码。
89.可选地，在本实施例中，上述存储介质可以位于上述实施例所示的网络中的多个网络设备中的至少一个网络设备上。
90.可选地，在本实施例中，存储介质被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：
91.获取环境温度；
92.判断所述环境温度是否小于预设环境温度；
93.当所述环境温度小于预设环境温度时，控制所述第一电控电磁阀导通所述水泵组件与电池组件的连接，断开所述水泵组件与冷却组件的连接。
94.可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例中所描述的示例，本实施例中对此不再赘述。
95.可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：u盘、rom、ram、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
96.上述本技术实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
97.上述实施例中的集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在上述计算机可读取的存储介质中。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在存储介质中，包括若干指令用以使得一台或多台电子设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本技术各个实施例所述方法的全部或部分步骤。
98.在本技术的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
99.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的客户端，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
100.所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显
示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例中所提供的方案的目的。
101.另外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
102.以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。