一种可以折叠的车载卫星地面接收天线的制作方法

本发明涉及卫星设备领域，特别是涉及一种可以折叠的车载卫星地面接收天线。

背景技术：

1、车载卫星天线是一种安装在汽车上的卫星信号接收设备，大多为一个类似“锅”的圆形金属弧板，可以用来增强一定范围内的卫星信号，多在电视媒体的室外直播工作中使用。

2、车载卫星天线大多安装在汽车顶部，如此汽车行驶过程中产生的气流一直冲击车载卫星，这样容易使车载卫星天线的圆形金属弧板出现角度偏差，板身损坏、变形等问题，因此我们提出了一种可以折叠的车载卫星地面接收天线来解决问题

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种可以折叠的车载卫星地面接收天线，本方案通过将反射板拆分成n块，如此在车辆准备行驶前，将活动连接的反射板从固定槽沿着开口导向槽滑动到各自对应的卡合滑槽中，使其出现分层，再将活动连接的反射板沿各自对应的卡合滑槽滑动着向固定连接的反射板靠拢，使活动连接的反射板分层和固定连接的反射板叠放在一起，如此反射板受正面气流的冲击面积变小，受到正面气流的冲击力也会变小，这样降低反射板出现损坏、变形等问题的可能，同时折叠后的反射板，只剩一个两侧开放的弧形面，这个弧形面可以引导正面冲击的气流从两侧流走，进一步减少反射板受到的冲击力，起到保护作用。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

5、一种可以折叠的车载卫星地面接收天线，包括底座，底座的顶部转动连接有调节架，调节架的顶部固定连接有安装座，安装座的外侧安装有反射板，反射板的数量为n个，且n的值不小于三，其中位于安装座圆周方向最下端的反射板与安装座固定连接，其余的反射板均匀安装座活动连接，固定连接的反射板上表面固定连接高频头，安装座的外侧设置有折叠机构，折叠机构包括开始在开设在安装座外侧的固定槽和卡合滑槽，固定槽与固定连接的反射板在安装座的同一环径上，卡合滑槽的数量与活动连接的反射板相同，且位置逐一对应，卡合滑槽从上往下逐渐变长，卡合滑槽的槽底壁开设有活动滑槽，活动滑槽的内壁开设有水平导向滑槽，活动滑槽的内部滑动连接有活动连接杆，活动连接杆的一端延伸到卡合滑槽内与反射板连接，另一端延伸到水平导向滑槽内固定连接有导向球，水平导向滑槽的一端开设有延伸到固定槽内的竖直导向滑槽，竖直导向滑槽的内侧开设有延伸到安装座外表面的开口导向槽，开口导向槽沿着竖直导向滑槽的路径设置，通过将反射板拆分成n块，如此在车辆准备行驶前，将活动连接的反射板从固定槽沿着开口导向槽滑动到各自对应的卡合滑槽中，使其出现分层，再将活动连接的反射板沿各自对应的卡合滑槽滑动着向固定连接的反射板靠拢，使活动连接的反射板分层和固定连接的反射板叠放在一起，如此反射板受正面气流的冲击面积变小，受到正面气流的冲击力也会变小，这样降低反射板出现损坏、变形等问题的可能，同时折叠后的反射板，只剩一个两侧开放的弧形面，这个弧形面可以引导正面冲击的气流从两侧流走，进一步减少反射板受到的冲击力，起到保护作用。

6、进一步的，固定连接的反射板位于安装座外圆周的最下方，如此使冲击气流更容易被反射板的弧形面引导而走，将反射板受到的冲击力降到最小，固定连接的反射板位于活动连接的反射板上方，这样固定连接的反射板受正面气流冲击(固定连接的反射板在受气流冲击的状态下更稳定)。

7、进一步的，反射板滑动连接在卡合滑槽内，如此卡合滑槽对反射板起到夹持作用，可以增强反射板折叠时状态的稳定性，水平导向滑槽两端到安装座轴心的距离差与卡合滑槽的深度相同，如此导向球进入竖直导向滑槽前，水平导向滑槽会完全离开卡合滑槽，这样活动连接的反射板向上滑动进入固定槽时，活动连接的反射板一侧受到阻挡，允许进行偏转，避免反射板之间互相挤压变形。

8、进一步的，反射板能拼接成没有缝隙的完整曲面，如此使反射板的信号反射效果不会下降，活动连接的反射板两侧边缘处设置有与互相挤压贴合的联动条，着只需移动一块反射板，其余反射板在摩擦了作用下会跟随移动，如此让反射板的拼接和折叠变的更加便捷。

9、进一步的，固定槽和卡合滑槽开口处均固定连接有与反射板对应的压力垫，如此通过压力垫对反射板的挤压，使固定槽和卡合滑槽对进入其中的反射板约束力更强，进一步提高反射板在拼接和折叠两者状态下的稳定性。

10、进一步的，导向球的外侧设置与水平导向滑槽上下内壁贴合的平面，活动连接杆和反射板之间设置有调节机构，调节机构包括开设在反射板靠近安装座一端的转动槽，转动槽的内部固定连接有转动槽，转动槽的内部固定连接有固定板，活动连接杆延伸到转动槽内，活动连接杆延伸到转动槽内的一端固定连接有与固定板垂直分布的活动板，活动板和固定板之间固定连接有空心弹簧，调节机构还包括固定连接有导向球外侧的压力电，活动连接杆的内部开设有连通孔，连通孔一端连接压力电，另一端连接空心弹簧，通过在活动连接杆和反射板之间设置调节机构，如此在反射板倾斜移动受到阻挡时，反射板围绕活动连接杆转动发生偏转，固定板和活动板会压缩空心弹簧，如此避免拼接过程中空心弹簧之间互相挤压，当导向球进入固定槽后，压力电受到挤压，压力电内部空气通过连通孔进入空心弹簧内，空心弹簧内压力变大，支撑固定板带动反射板旋转恢复，这样到达指定位置后反射板自动转换为拼接所需的姿态，使拼接过程更加方便。

11、进一步的，水平导向滑槽和竖直导向滑槽的宽度相同，如此导向球可以在水平导向滑槽和竖直导向滑槽之间平稳过渡，竖直导向滑槽的宽度大于固定槽。

12、进一步的，固定槽与开口导向槽的连接处设置导向斜面，如此在折叠机构进入固定槽后，导向斜面会引导导向球和活动连接杆向固定槽的深处移动，使反射板滑动使自动插入固定槽内。

13、进一步的，空心弹簧位于固定板的偏转方向，使反射板偏转使空心弹簧受到挤压。

14、进一步的，调节架和反射板之间设置有锁定机构，锁定机构包括开设在反射板底部的固定插槽，调节架的外侧滑动连接有锁定环，锁定环的上方固定连接有与固定插槽对应的锁定杆，锁定杆的长度大于安装座的厚度，通过锁定杆来固定反射板，如此在反射板拼接完毕后，将锁定环随着调节架向上滑动，使锁定杆插入固定插槽，使反射板无法在安装座的圆周方向移动，提高了反射板拼接姿态的稳定性，让信号可以持续稳定，减小外接干扰因素对反射板的影响。

15、3.有益效果

16、相比于现有技术，本发明的优点在于：

17、1、本方案通过将反射板拆分成n块，如此在车辆准备行驶前，将活动连接的反射板从固定槽沿着开口导向槽滑动到各自对应的卡合滑槽中，使其出现分层，再将活动连接的反射板沿各自对应的卡合滑槽滑动着向固定连接的反射板靠拢，使活动连接的反射板分层和固定连接的反射板叠放在一起，如此反射板受正面气流的冲击面积变小，受到正面气流的冲击力也会变小，这样降低反射板出现损坏、变形等问题的可能，同时折叠后的反射板，只剩一个两侧开放的弧形面，这个弧形面可以引导正面冲击的气流从两侧流走，进一步减少反射板受到的冲击力，起到保护作用。

18、2、反射板滑动连接在卡合滑槽内，如此卡合滑槽对反射板起到夹持作用，可以增强反射板折叠时状态的稳定性，水平导向滑槽两端到安装座轴心的距离差与卡合滑槽的深度相同，如此导向球进入竖直导向滑槽前，水平导向滑槽会完全离开卡合滑槽，这样活动连接的反射板向上滑动进入固定槽时，活动连接的反射板一侧受到阻挡，允许进行偏转，避免反射板之间互相挤压变形。

19、3、固定槽和卡合滑槽开口处均固定连接有与反射板对应的压力垫，如此通过压力垫对反射板的挤压，使固定槽和卡合滑槽对进入其中的反射板约束力更强，进一步提高反射板在拼接和折叠两者状态下的稳定性。

20、4、通过在活动连接杆和反射板之间设置调节机构，如此在反射板倾斜移动受到阻挡时，反射板围绕活动连接杆转动发生偏转，固定板和活动板会压缩空心弹簧，如此避免拼接过程中空心弹簧之间互相挤压，当导向球进入固定槽后，压力电受到挤压，压力电内部空气通过连通孔进入空心弹簧内，空心弹簧内压力变大，支撑固定板带动反射板旋转恢复，这样到达指定位置后反射板自动转换为拼接所需的姿态，使拼接过程更加方便。

21、5、通过锁定杆来固定反射板，如此在反射板拼接完毕后，将锁定环随着调节架向上滑动，使锁定杆插入固定插槽内，使反射板无法在安装座的圆周方向移动，提高了反射板拼接姿态的稳定性，让信号可以持续稳定，减小外接干扰因素对反射板的影响。