一种电池包防惯性前冲卡紧结构的制作方法

1.本实用新型涉及防惯性前冲领域，特别是便携式水壶状电池包的防惯性前冲卡紧领域，具体涉及一种电池包防惯性前冲卡紧结构。


背景技术：

2.现有的产品中，对水壶状电池包进行防惯性前冲的设计中，大多数如平时常见的自行车水壶支架一般，靠塑胶的变形实现张紧和松弛，靠摩檫力来抵消刹车时电池包或水杯往前冲的冲击力；有的产品增设了锁自行车座椅的类似锁紧机构，靠拧动螺栓收缩c形弹性薄片圈，产生对电池包或水壶的压力，进而在电池包与电池包支架相对运动时产生摩檫力阻碍电池包运动，诸如此类的靠摩檫力来阻碍电池包运动的设计还有不少。
3.但现有的设计还具有以下问题，靠塑胶变形产生的压力，进而在电池包相对于支架相对运动时产生阻碍其运动的摩檫力的方式，很难确保能产生足够大的摩檫力来抵消惯性前冲时产生的力，其次当让其产生较大摩檫力时，那么用户取出或放入电池包到支架上也会变得相对困难。另一方面，当采用类似于锁自行车座椅的设计时，确实实现了防惯性前冲，同时用户取出和放入相对轻松，但是靠摩擦力来阻碍电池包运动的方法，存在磨损电池包外壳的问题，影响电池包的外观。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电池包防惯性前冲卡紧结构。
5.本实用新型的技术方案如下：
6.一种电池包防惯性前冲卡紧结构，包括：
7.一支架主体，所述支架主体中部设有电池包装配位，且一端设有一电池上盖，所述支架主体上靠近所述电池上盖一端设有一顶块装配孔位，且还设有一与所述顶块装配孔位相垂直的旋转杆装配孔位，所述顶块装配孔位内设有一顶块，且所述顶块中部还设有一顶块芯孔，所述顶块芯孔与所述旋转杆装配孔位相对应，所述旋转杆装配孔位内穿设有一旋转杆，且所述旋转杆同时穿设于所述顶块芯孔内，所述电池上盖对应所述顶块位置还开设有一上盖卡槽，所述上盖卡槽与所述顶块相配合。
8.在本实用新型中，所述旋转杆上设有一凸轮结构，且对应的，所述顶块芯孔底部还开设有一凹槽，所述凸轮结构与所述顶块芯孔相配合。
9.在本实用新型中，所述顶块顶部设有一顶块装配柱，并通过所述顶块装配柱与所述顶块装配孔位相配合，且所述顶块装配柱上还嵌套有一弹簧，所述弹簧与所述顶块上表面以及所述支架主体内表面相抵。
10.在本实用新型中，所述旋转杆末端还设有一扣环槽，所述扣环槽与一扣环过盈配合，据以防止旋转杆滑出所述旋转杆装配孔位。
11.在本实用新型中，所述支架主体呈环状设计，且所述电池包装配位处设有一电池
包。
12.进一步的，所述电池包采用柱状电池包。
13.更进一步的，所述电池包采用水壶型电池包。
14.在本实用新型中，所述支架主体上还设有数个安装孔位，据以通过螺钉与外置车体固定安装。
15.相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
16.本实用新型通过顶块配合弹簧以及旋转杆，并进一步的结合开设于电池上盖的上盖卡槽，实现了对电池的锁紧，防止了惯性导致的前冲可能对电池包造成的损伤，同时摒弃用摩檫力阻碍电池包运动的方式，解决了外壳磨损影响电池外观的问题，且用户可通过旋转旋转杆进行对电池包的取出以及放入的动作，操作简单，用户体验极佳。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型提供的一种电池包防惯性前冲卡紧结构的爆炸图；
19.图2为所述电池包防惯性卡紧结构的使用状态图；
20.图3为所述顶块的结构图；
21.图4为所述旋转杆的结构图。
22.附图标记说明如下：
23.1、支架主体；11、电池包装配位；12、顶块装配孔位；13、旋转杆装配孔位；14、安装孔位；2、电池上盖；21、上盖卡槽；3、顶块；31、顶块芯孔；32、凹槽；33、顶块装配柱；4、旋转杆；41、凸轮结构；42、扣环槽；5、弹簧；6、扣环；7、电池包。
具体实施方式
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、
ꢀ“
下”、
ꢀ“
前”、
ꢀ“
后”、
ꢀ“
左”、
ꢀ“
右”、
ꢀ“
竖直”、
ꢀ“
水平”、
ꢀ“
顶”、
ꢀ“
底”、
ꢀ“
内”、
ꢀ“
外”、 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
27.实施例1
28.请参阅图1至图4，本实施例提供的一种电池包防惯性前冲卡紧结构，包括：
29.一支架主体1，支架主体1中部设有电池包装配位11，且一端设有一电池上盖2，支架主体1上靠近电池上盖2一端设有一顶块装配孔位12，且还设有一与顶块装配孔位12相垂
直的旋转杆装配孔位13，顶块装配孔位12内设有一顶块3，且顶块3中部还设有一顶块芯孔31，顶块芯孔31与旋转杆装配孔位12相对应，旋转杆装配孔位13内穿设有一旋转杆4，且旋转杆4同时穿设于顶块芯孔31内，电池上盖2对应顶块3位置还开设有一上盖卡槽21，上盖卡槽21与顶块3相配合。
30.在本实施例中，旋转杆4上设有一凸轮结构41，且对应的，顶块芯孔31底部还开设有一凹槽32，凸轮结构41与顶块芯孔31相配合。
31.在本实施例中，顶块3顶部设有一顶块装配柱33，并通过顶块装配柱33与顶块装配孔位12相配合，且顶块装配柱33上还嵌套有一弹簧5，弹簧5与顶块3上表面以及支架主体1内表面相抵。
32.在本实施例中，旋转杆4末端还设有一扣环槽42，扣环槽42与一扣环6过盈配合，据以防止旋转杆4滑出旋转杆装配孔位13。
33.在本实施例中，支架主体1呈环状设计，且电池包装配位11处设有一电池包7。
34.进一步的，电池包7采用水壶型电池包。
35.在本实施例中，支架主体1上还设有数个安装孔位14，据以通过螺钉与外置车体固定安装。
36.工作原理：
37.当用户需要取出或放入电池包时，通过旋动旋转杆4，使旋转杆4上突出的凸轮结构41与顶块3上的顶块装配柱33在同一竖线上，使顶块3沿导向上运动且高于电池上盖2上的上盖卡槽21，并压缩弹簧5。当电池包放入到支架主体1后，用户松开旋杆，弹簧5复位，顶块3与电池上盖2的槽口面接触，相互作用实现对电池包的卡紧，防止了惯性导致的前冲可能对电池包造成的损伤。
38.实施例2
39.本实施例提供的一种电池包防惯性前冲卡紧结构，包括：
40.一支架主体1，支架主体1中部设有电池包装配位11，且一端设有一电池上盖2，支架主体1上靠近电池上盖2一端设有一顶块装配孔位12，且还设有一与顶块装配孔位12相垂直的旋转杆装配孔位13，顶块装配孔位12内设有一顶块3，且顶块3中部还设有一顶块芯孔31，顶块芯孔31与旋转杆装配孔位12相对应，旋转杆装配孔位13内穿设有一旋转杆4，且旋转杆4同时穿设于顶块芯孔31内，电池上盖2对应顶块3位置还开设有一上盖卡槽21，上盖卡槽21与顶块3相配合。
41.在本实施例中，旋转杆4上设有一凸轮结构41，且对应的，顶块芯孔31底部还开设有一凹槽32，凸轮结构41与顶块芯孔31相配合。
42.在本实施例中，顶块3顶部设有一顶块装配柱33，并通过顶块装配柱33与顶块装配孔位12相配合，且顶块装配柱33上还嵌套有一弹簧5，弹簧5与顶块3上表面以及支架主体1内表面相抵。
43.在本实施例中，旋转杆4末端还设有一扣环槽42，扣环槽42与一扣环6过盈配合，据以防止旋转杆4滑出旋转杆装配孔位13。
44.在本实施例中，支架主体1呈环状设计，且电池包装配位11处设有一电池包7。
45.进一步的，电池包7采用圆柱状电池包。
46.虽然已参照几个典型实施方式描述了本实用新型，但应当理解，所用的术语是说
明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。