一种电池包的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车电池结构设计领域，具体涉及一种电池包云母板的固定结构。


背景技术：

2.新能源汽车的安全一直是行业研究的重点，然而电池包的安全很大程度上决定着新能源汽车的安全。随着对续航能力要求的不断提高，电池包的能量密度不断提高，电池包发生热失控时候的危害也就越大，因此，热失控防护也就越来越重要及困难。
3.目前控制电池发生的热失控的主要措施有：一、电池箱体上设计泄压排气装置，使得箱体内部的高温高压气体迅速排出，减小热量对周边电池的热冲击；二、采用隔热材料将每个电池单元包裹，减少高温气体或火焰对周围电池单元的热冲击；三、整包采用一些隔热方式，如电池上盖粘贴云母板等隔热方式；四、以上措施的相互组合使得发生热失控的几率更低。
4.上述第三种方式，因受上盖形状、设计成本、制造可行性等方面的约束，最终可选用的方案也比较少。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供一种电池包设计的目的在于：其一，解决异形上盖云母板粘贴困难，杜绝云母板掉落的风险，其二，提高装配效率。
6.本实用新型提供一种电池包，包括电池模组和用于隔热的云母板，所述云母板通过连接件以可拆卸的方式固定在电池模组上，所述云母板覆盖多个所述电池模组。
7.进一步，所述连接件分为上下两部分，所述连接件上部分将云母板固定在电池模组上，所述连接件下部分贯穿电池模组将电池模组固定在下壳体上。
8.进一步，所述云母板与电池模组之间设置有用于支撑云母板的支撑件，所述支撑件固定在连接件上部。
9.进一步，所述云母板顶部设置有用于压住云母板以减小其振幅的支架，所述支架设置于云母板振幅最大位置。
10.进一步，所述云母板与支架之间设置有用于防止支架与云母板摩擦掉粉的防磨材料，所述防磨材料粘贴在云母板上并全覆盖支架。
11.进一步，所述云母板的每个固定孔上还设计有用于固定金属铆接衬套。
12.本实用新型的有益效果是：1、此设计有效解决异形上盖云母板无法完全覆盖电芯防爆阀的问题。避免火焰从未粘贴云母板的地方烧穿上盖，威胁乘客安全；2、云母板采用螺栓固定，比采用云母胶粘贴在上盖可靠性更高，不用云母胶，成本也可以降低；3、不用云母胶，节约云母胶固化的时间，采用螺栓固定，装配效率更高。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
14.图1为本实用新型的云母板固定结构示意图；
15.图2为本实用新型的云母板固定结构示意图(局部放大图)；
16.图3为本实用新型的云母板铆接衬套结构示意图；
17.图4为本实用新型的组合螺栓结构示意图。
18.其中，上述附图包括以下附图标记：1下壳体；2电池模组；3云母板；301-铆接衬套；4组合螺栓；401螺栓头部；402螺栓下部；5支架；6支撑垫；7电芯防爆阀；8防磨材料；9法兰螺栓
具体实施方式
19.如图所示，本实用新型提供一种电池包，包括电池模组2和用于隔热的云母板3，所述云母板通过连接件以可拆卸的方式固定在电池模组上，所述云母板覆盖多个所述电池模组。通过可拆卸的方式将云母板固定在电池模组上，比使用云母胶可靠性更高，同时装配效率更高。
20.本实施例中，所述连接件分为上下两部分，所述连接件上部分将云母板固定在电池模组上，所述连接件下部分贯穿电池模组将电池模组固定在下壳体上。连接件在本实施例中为组合螺栓4，组合螺栓4主要分两部分，螺栓头部401设计有螺母，根据需要设计为m5、m6等，此设计为m6；螺栓下部402设计有螺纹，根据需要设计为m5、m6等，优选m6，将电池模组2固定在电池包下壳体1上。
21.本实施例中，所述云母板与电池模组之间设置有用于支撑云母板的支撑件，所述支撑件固定在连接件上部。支撑件为对云母板具有缓冲作用的支撑块，本实施例中主要指支撑垫6。在电池模组2上合适区域粘贴合适尺寸的支撑垫6，支撑垫6设计的目的是支撑云母板3，避免云母板3振幅太大，造成云母板3断裂等失效。支撑垫6的设计根据其型号及电池模组2上盖的承载能力而定，通常压缩量控制在10％作左右。支撑垫6粘贴完成后，将云母板3通过法兰螺栓9固定在螺栓头部401上。
22.本实施例中，所述云母板1顶部设置有用于压住云母板1以减小其振幅的支架5，所述支架5设置于云母板振幅最大位置。在云母板3振幅最大的区域对应设计支架5压住云母板3以减小其振幅。支架5最好选用金属支架，以提高其本身的强度，支架5也是采用法兰螺栓9固定在螺栓头部401上。
23.本实施例中，所述云母板3与支架5之间设置有用于防止支架5与云母板3摩擦掉粉的防磨材料8，所述防磨材料8粘贴在云母板3上并全覆盖支架5。粘贴防磨材料8的目的是避免支架5与云母板3摩擦掉粉，防磨材料8应全覆盖支架5，根据型号设计10％左右的压缩率。
24.本实施例中，所述云母板的每个固定孔上还设计有用于固定金属铆接衬套301。云母板3上每个固定孔设计有金属铆接衬套301，避免法兰螺栓固定云母板3时发生开裂问题，起到有效固定的目的，云母板3的固定扭矩控制在3n.m左右。采用螺栓固定，比采用云母胶粘贴在上盖可靠性更高。不用云母胶，既可以降低成本，又能节约云母胶固化的时间。
25.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本
实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种电池包，其特征在于：包括电池模组和用于隔热的云母板，所述云母板通过连接件以可拆卸的方式固定在电池模组上，所述云母板覆盖多个所述电池模组；所述连接件分为上下两部分，所述连接件上部分将云母板固定在电池模组上，所述连接件下部分贯穿电池模组将电池模组固定在下壳体上；所述云母板与电池模组之间设置有用于支撑云母板的支撑件，所述支撑件固定在连接件上部；所述云母板与支架之间设置有用于防止支架与云母板摩擦掉粉的防磨材料，所述防磨材料粘贴在云母板上并全覆盖支架。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述云母板顶部设置有用于压住云母板以减小其振幅的支架，所述支架设置于云母板振幅最大位置。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：所述云母板的每个固定孔上还设计有用于固定金属铆接衬套。

技术总结
本实用新型提供一种电池包，包括电池模组和用于隔热的云母板，所述云母板通过连接件以可拆卸的方式固定在电池模组上，所述云母板覆盖多个所述电池模组。本实用新型的有益效果是：1、此设计有效解决异形上盖云母板无法完全覆盖电芯防爆阀的问题。避免火焰从未粘贴云母板的地方烧穿上盖，威胁乘客安全；2、云母板采用螺栓固定，比采用云母胶粘贴在上盖可靠性更高，不用云母胶，成本也可以降低；3、不用云母胶，节约云母胶固化的时间，采用螺栓固定，装配效率更高。效率更高。效率更高。


技术研发人员：何建 杨念 张巧遇 何其艮
受保护的技术使用者：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
技术研发日：2022.04.29
技术公布日：2023/1/16