一种散热效果好的动力能源供应设备的制作方法

1.本实用新型涉及动力能源供应设备技术领域，特别是一种散热效果好的动力能源供应设备。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，纯电动汽车属于新能源汽车的一种，在为纯电动汽车供应动力能源时需要用到动力电池。
3.但是现在的动力电池的散热效果较差，不能够较快的进行散热工作，从而使得动力电池的温度会升高，高温会对动力电池造成一定的影响，降低了动力电池的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种散热效果好的动力能源供应设备，有效解决了现有技术的不足。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种散热效果好的动力能源供应设备，包括底座，所述底座的一侧固定连接有若干个吸热板，若干个所述吸热板之间均设置有动力电池，所述底座的一侧固定连接有两个导热板，两个所述导热板的一侧均固定连接有若干个导热块，两个所述导热板的一侧均开设有若干个冷却孔，所述导热板相对称的两侧均固定连接有连通管，所述导热板远离导热块的一侧固定连接有若干个散热片，所述底座的一侧固定安装有冷却箱，所述冷却箱的顶部固定安装有水泵，所述水泵的进水口处固定连接有进水管，所述水泵的出水口处通过管道固定连接有三通管，所述三通管的其余两个连接口处均固定连接有分流管，所述冷却箱的顶部固定安装有散热风机，所述散热风机的出风口处固定连接有冷却管，所述冷却管远离散热风机的一端固定连接有散热管，所述散热管的外表面固定连接有若干个喷头，所述吸热板的一侧开设有若干个散热通孔。
6.可选的，所述吸热板的顶端固定安装有盖板，一个所述导热板的一侧固定连接有若干个支撑杆，所述支撑杆远离导热板的一端与散热管固定连接，通过所述支撑杆对散热管进行了支撑，从而能够保证所述散热管的稳定性，使所述散热管能够稳定的进行散热工作。
7.可选的，所述导热块与动力电池的数量相对应，所述导热块与动力电池相贴合，能够使所述动力电池所产生的热量传递至导热块上。
8.可选的，所述连通管的形状为u形，所述连通管与冷却孔的位置相对应，通过所述连通管能够连接两个相邻的冷却孔，使冷却液在所述连通管的作用下能够在冷却孔之间循环流动。
9.可选的，所述进水管远离水泵的一端位于冷却箱的内部，所述分流管远离三通管的一端与导热板固定连接，所述分流管远离三通管的一端与一个冷却孔的位置相对应，所
述导热板底部的一个冷却孔通过管道与冷却箱固定连接。
10.可选的，所述冷却管的一部分位于冷却箱的内部，通过所述冷却箱内部的冷却液能够对冷却管进行冷却，能够降低进入到所述冷却管内部的散热气流的温度，所述散热管的形状为波浪形。
11.可选的，所述喷头与散热通孔的数量相对应，所述喷头与散热通孔的位置相对应，能够使所述喷头喷出的气流进入到散热通孔的内部。
12.本实用新型具有以下优点：
13.1、该散热效果好的动力能源供应设备，通过所述吸热板、动力电池、导热板、导热块、冷却孔、连通管、散热片、冷却箱、水泵、进水管、三通管、分流管、散热风机、冷却管、散热管、喷头和散热通孔的配合设置，所述动力电池在工作产生热量时，一部分热量传递至所述吸热板上，一部分热量经若干个所述导热块传递至导热板上，通过所述散热片能够对导热板进行散热，启动所述水泵和散热风机，随着所述水泵的启动位于冷却箱内部的冷却液经进水管和三通管进入到两个分流管的内部，然后经所述分流管将冷却液输送至冷却孔的内部，并在若干个所述连通管的作用下使冷却液在冷却孔之间循环流动，通过冷却液的循环流动能够对导热板进行水冷散热工作，使所述导热块和导热板能够较快的传导动力电池所产生的热量，随着所述散热风机的启动，散热气流经所述冷却管输送至散热管的内部，然后经若干个所述喷头将散热气流喷出使散热气流进入到散热通孔的内部，从而能够对所述吸热板进行风冷散热工作，并且所述冷却管的一部分位于冷却箱的内部，通过所述冷却箱内部的冷却液能够对冷却管进行冷却，能够降低进入到所述冷却管内部的散热气流的温度，从而使得对所述吸热板的散热效果较为良好，使得所述吸热板能够较好的吸收动力电池所产生的热量，从而使得对所述动力电池的散热效果较为良好，能够较为快速的对所述动力电池进行散热工作，极大的避免了所述动力电池出现温度过高的情况，保证了所述动力电池的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的第一视角结构示意图；
15.图2为本实用新型的第二视角结构示意图；
16.图3为本实用新型未装配盖板的结构示意图；
17.图4为本实用新型导热板及其连接构件的结构示意图；
18.图5为本实用新型吸热板的结构示意图；
19.图6为本实用新型导热板的剖面结构示意图；
20.图7为本实用新型图1中a处的放大结构示意图。
21.图中：1-底座，2-吸热板，3-动力电池，4-导热板，5-导热块，6-冷却孔，7-连通管，8-散热片，9-冷却箱，10-水泵，11-进水管，12-三通管，13-分流管，14-散热风机，15-冷却管，16-散热管，17-喷头，18-散热通孔，19-盖板，20-支撑杆。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
23.如图1-7所示，一种散热效果好的动力能源供应设备，它包括底座1，底座1的一侧固定连接有若干个吸热板2，若干个吸热板2之间均设置有动力电池3，底座1的一侧固定连接有两个导热板4，两个导热板4的一侧均固定连接有若干个导热块5，两个导热板4的一侧均开设有若干个冷却孔6，导热板4相对称的两侧均固定连接有连通管7，导热板4远离导热块5的一侧固定连接有若干个散热片8，底座1的一侧固定安装有冷却箱9，冷却箱9的顶部固定安装有水泵10，水泵10的进水口处固定连接有进水管11，水泵10的出水口处通过管道固定连接有三通管12，三通管12的其余两个连接口处均固定连接有分流管13，冷却箱9的顶部固定安装有散热风机14，散热风机14的出风口处固定连接有冷却管15，冷却管15远离散热风机14的一端固定连接有散热管16，散热管16的外表面固定连接有若干个喷头17，吸热板2的一侧开设有若干个散热通孔18。
24.作为本实用新型的一种可选技术方案：吸热板2的顶端固定安装有盖板19，通过盖板19、若干个吸热板2和若干个导热块5能够固定动力电池3，从而防止动力电池3出现位置偏移的情况，保证动力电池3的稳定性，一个导热板4的一侧固定连接有若干个支撑杆20，支撑杆20远离导热板4的一端与散热管16固定连接，通过支撑杆20对散热管16进行了支撑，从而能够保证散热管16的稳定性，使散热管16能够稳定的进行散热工作。
25.作为本实用新型的一种可选技术方案：导热块5与动力电池3的数量相对应，导热块5与动力电池3相贴合，能够使动力电池3所产生的热量传递至导热块5上。
26.作为本实用新型的一种可选技术方案：连通管7的形状为u形，连通管7与冷却孔6的位置相对应，通过连通管7能够连接两个相邻的冷却孔6，使冷却液在连通管7的作用下能够在冷却孔6之间循环流动。
27.作为本实用新型的一种可选技术方案：进水管11远离水泵10的一端位于冷却箱9的内部，分流管13远离三通管12的一端与导热板4固定连接，分流管13远离三通管12的一端与一个冷却孔6的位置相对应，从而使位于冷却箱9内部的冷却液经进水管11、三通管12和分流管13进入到冷却孔6的内部，导热板4底部的一个冷却孔6通过管道与冷却箱9固定连接，从而能够使位于冷却孔6内部的冷却液回流至冷却箱9的内部。
28.作为本实用新型的一种可选技术方案：冷却管15的一部分位于冷却箱9的内部，通过冷却箱9内部的冷却液能够对冷却管15进行冷却，能够降低进入到冷却管15内部的散热气流的温度，散热管16的形状为波浪形，通过波浪形的散热管16能够避免散热管16与导热块5发生干涉现象，并且能够安装较多数量的喷头17。
29.作为本实用新型的一种可选技术方案：喷头17与散热通孔18的数量相对应，喷头17与散热通孔18的位置相对应，能够使喷头17喷出的气流进入到散热通孔18的内部。
30.本实用新型的工作过程如下：
31.动力电池3在工作产生热量时，一部分热量传递至吸热板2上，一部分热量经若干个导热块5传递至导热板4上，通过散热片8能够对导热板4进行散热，启动水泵10和散热风机14，随着水泵10的启动位于冷却箱9内部的冷却液经进水管11和三通管12进入到两个分流管13的内部，然后经分流管13将冷却液输送至冷却孔6的内部，并在若干个连通管7的作用下使冷却液在冷却孔6之间循环流动，通过冷却液的循环流动能够对导热板4进行水冷散热工作，使导热块5和导热板4能够较快的传导动力电池3所产生的热量，随着散热风机14的启动，散热气流经冷却管15输送至散热管16的内部，然后经若干个喷头17将散热气流喷出
使散热气流进入到散热通孔18的内部，从而能够对吸热板2进行风冷散热工作。
32.综上所述：该散热效果好的动力能源供应设备，通过吸热板2、动力电池3、导热板4、导热块5、冷却孔6、连通管7、散热片8、冷却箱9、水泵10、进水管11、三通管12、分流管13、散热风机14、冷却管15、散热管16、喷头17和散热通孔18的配合设置，使得对动力电池3的散热效果较为良好，能够较为快速的对动力电池3进行散热工作，极大的避免了动力电池3出现温度过高的情况，保证了动力电池3的使用寿命。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。