测试台背压调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及测试技术领域，具体地，涉及一种测试台背压调节装置。


背景技术：

2.在燃料电池和电解槽开发过程中，需要对燃料电池和电解槽的性能及控制参数进行测试标定。在燃料电池或电解槽测试标定时通常执行运行参数不断变化的测试工况，因而需要测试台能够实现对反应物或产物气体的背压进行快速、精确地调节。但现有的测试台气体背压调节装置往往存在调整速度慢、精度差或调节阀使用寿命不足等问题，影响测试标定的效率和结果的准确性。
3.专利文献cn111106366a公开了一种燃料电池电堆测试台及其背压控制方法。该测试台，包括氢气系统和空气系统，氢气系统通过进气管路与燃料电池电堆的氢气入口连通，空气系统通过进气管路与燃料电池电堆的空气入口连通，进气管路上均设有用于检测其流量的流量计，燃料电池电堆的氢气出口和空气出口均设有出气管路，出气管路上均并联设置有第一背压阀和第二背压阀，第一背压阀的背压范围小于第二背压阀的背压范围，进气管路或/和出气管路与第一背压阀和第二背压阀之间的管路段上设有用于检测其压力的压力传感器，但该设计中通过并联布置的背压阀，往往不能满足流量粗调和细调的要求。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种测试台背压调节装置。
5.根据本实用新型提供的一种测试台背压调节装置，包括气体管路，还包括第一旁路以及第二旁路；
6.所述气体管路上沿气体流动的方向依次布置有第一背压阀、第二背压阀；
7.所述第一旁路的进口连接第一背压阀的进口，第一旁路的出口连接第二背压阀的出口，所述第二旁路的进口连接气体管路并位于第一背压阀和第二背压阀之间，所述第二旁路的出口连接第二背压阀的出口；
8.所述第一旁路、第二旁路上分别设置有第一旁路阀、第二旁路阀；
9.所述第一背压阀采用电磁阀，第二背压阀采用膜片阀。
10.优选地，所述第一旁路阀、第二旁路阀均采用电磁阀。
11.优选地，还包括控制器，所述控制器电连接所述第一背压阀、第二背压阀、第一旁路阀、第二旁路阀。
12.优选地，所述第一背压阀的进口设置有第一压力传感器，所述控制器电连接所述第一压力传感器。
13.优选地，所述第一背压阀和第二背压阀之间设置有第二压力传感器，所述控制器电连接所述第二压力传感器。
14.优选地，所述第一背压阀、第二背压阀、第一旁路阀、第二旁路阀均通过法兰配合或均通过螺纹配合与相应的管路连接。
15.优选地，所述第一旁路、第二旁路与气体管路均通过法兰可拆卸连接。
16.优选地，所述第一旁路、第二旁路与气体管路均通过螺纹可拆卸连接。
17.优选地，所述第一旁路、第二旁路与气体管路焊接。
18.与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
19.1、本实用新型通过在测试台的出口管路上串联设置两个背压阀，第一背压阀采用电磁调节背压阀，调压范围相对较大、调压速度快但调压精度相对较低，起粗调作用，第二背压阀在后端，采用膜片式调压阀，调压范围相对较小，调压速度相对较慢但调压精度高，起微调作用，通过两个背压阀的联合调节，可实现测试台背压的快速、精确调节，普适性好，提高了测试的进度和效率，实用性强。
20.2、本实用新型解决了电磁调节背压阀调节精度不足和膜片式背压阀在气体流量较小时背压上升缓慢的问题，起到了1+1大于2的效果。
21.3、本实用新型通过与电磁阀的配合使用降低了膜片式背压阀中橡胶膜片在背压调节时的变形程度，有利于延长膜片式背压阀的使用寿命。
22.4、本实用新型中的第一背压阀前端设置第一旁路，用于在背压阀故障造成超压时泄压，避免背压阀动作异常时进行紧急泄压，防止压力过高造成被测样品或设备损坏。
23.5、本实用新型中的第二背压阀前端设置第二旁路，用于在降低背压时快速排放气体，可实现快速降压。
24.6、本实用新型阀门、管路可采用可拆卸的连接方式，既有利于阀门管路的维修和清理，同时也有利于试验管路的改造，提高了调压装置的通用性。
附图说明
25.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
26.图1为本实用新型的结构示意图。
27.图中示出：
28.气体管路10
29.第一背压阀11
30.第二背压阀12
31.气体流动的方向13
32.第一旁路20
33.第一旁路阀21
34.第二旁路30
35.第二旁路阀31
具体实施方式
36.下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
37.实施例1：
38.本实用新型提供了一种测试台背压调节装置，包括气体管路10、第一旁路20以及第二旁路30，如图1所示，气体管路10上沿气体流动的方向13依次布置有第一背压阀11、第二背压阀12，第一背压阀11采用电磁阀，第二背压阀12采用膜片阀。
39.第一旁路20的进口连接第一背压阀11的进口，第一旁路20的出口连接第二背压阀12的出口，第二旁路30的进口连接气体管路10并位于第一背压阀11和第二背压阀12之间，第二旁路30的出口连接第二背压阀12的出口。
40.具体地，第一旁路20、第二旁路30上分别设置有第一旁路阀21、第二旁路阀31，第一旁路阀21、第二旁路阀31均优选采用电磁阀。
41.本实用新型中还包括控制器，控制器电连接第一背压阀11、第二背压阀12、第一旁路阀21、第二旁路阀31，控制器能够根据实验要求，控制第一背压阀11、第二背压阀12、第一旁路阀21、第二旁路阀31中的任一个或任多个开启或关闭，以实现具体试验的要求。
42.为了满足试验的要求，第一背压阀11的进口设置有第一压力传感器，控制器电连接第一压力传感器，第一背压阀11和第二背压阀12之间设置有第二压力传感器，控制器电连接第二压力传感器。
43.实际试验时，控制器能够根据接收到的压力信息控制各个阀门的开关，以实现试验的要求。
44.第一背压阀11、第二背压阀12、第一旁路阀21、第二旁路阀31均通过法兰配合或均通过螺纹配合与相应的管路连接，这种结构连接方式可以随时拆卸阀门进行更换或维修、清理等操作，延长设备的使用时间。
45.为了增强试验装置的通用性，第一旁路20、第二旁路30与气体管路10均通过法兰可拆卸连接，或者第一旁路20、第二旁路30与气体管路10均通过螺纹可拆卸连接。使得对试验管路可根据实际情况进行改装，以满足不同试验的需求。
46.实施例2：
47.本实施例为实施例1的变化例。
48.本实施例中，第一旁路20、第二旁路30与气体管路10焊接，焊接的管路能够满足更高压力的气体试验要求。
49.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
50.以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本技术的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。