一种用于新能源电池舱双向恒湿的装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体为一种用于新能源电池舱双向恒湿的装置。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.新能源汽车的动力来源一般是电池，而电池常固定于电池舱内，由于电池工作时会产生热量，因此，需要用到双向恒湿装置，目前市面上现有的用于新能源电池舱双向恒湿的装置还存在着使用效果差的缺点，在使用过程中，传统的新能源电池舱双向恒湿的装置，一般是由汽车上的空调系统进行，不仅增大了车辆的负担，导致电池续航能力减弱，同时难以满足使用需求。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于新能源电池舱双向恒湿的装置，具备使用效果好等优点，解决了现有的用于新能源电池舱双向恒湿的装置使用效果差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源电池舱双向恒湿的装置，包括电池舱，所述电池舱内部固定连接有温湿度传感器，所述电池舱上设有恒湿组件，所述电池舱的右端固定连接有壳体，所述壳体上设有可拆防尘组件；
6.所述恒湿组件包括与壳体外表面固定连接的水箱，所述水箱左端的顶部连通有进水管，所述水箱左端的顶部连通有水泵，所述水泵的输出端连通有出水管，所述出水管与进水管之间连通有循环管，所述恒湿组件还包括与电池舱右端固定连接的半导体制冷片，所述半导体制冷片的右端固定连接有散热风扇。
7.进一步，所述电池舱的右端开设有通孔，所述半导体制冷片与通孔相对应。
8.进一步，所述循环管为蛇形循环管，且循环管位于电池舱的内部。
9.进一步，所述水箱为环形水箱，所述壳体的右端呈开口状。
10.进一步，所述可拆防尘组件包括与壳体右端相贴合的框架，所述框架的内侧固定连接有防尘网，所述框架的上下两端均固定连接有凸块，所述凸块远离框架的一端固定连接有磁条，所述可拆防尘组件还包括与壳体右端上下两侧固定连接的支架。
11.进一步，所述凸块位于支架的内侧，所述支架的截面呈l形。
12.进一步，所述框架为环形框架，且框架的右端固定连接有呈十字形的支杆，且支杆的中心处固定连接有把手。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.1、该用于新能源电池舱双向恒湿的装置，通过在电池舱上上设有恒湿组件，采用
吸热的方式，来达到恒湿的效果，不仅节省了电池能源，同时可对电池舱内部进行散热，效果较差，使用方便。
15.2、该用于新能源电池舱双向恒湿的装置，通过在壳体右端设有可拆防尘组件，起到防尘作用的同时，方便进行拆装，从而便于对恒湿组件进行维护，使用便捷。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型可拆防尘组件的结构示意图。
18.图中：1电池舱、2温湿度传感器、3恒湿组件、301水箱、302进水管、303出水管、304水泵、305循环管、306半导体制冷片、307散热风扇、4壳体、5可拆防尘组件、501框架、502防尘网、503凸块、504磁条、505支架。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1，本实施例中的一种用于新能源电池舱双向恒湿的装置，包括电池舱1，电池舱1内部固定连接有温湿度传感器2，温湿度传感器2可用于感应电池舱1内的温湿度，并将信号传递到车辆控制器，电池舱1上设有恒湿组件3，电池舱1的右端固定连接有壳体4，壳体4的右端呈开口状，壳体4上设有可拆防尘组件5。
21.恒湿组件3包括与壳体4外表面固定连接且呈环形的水箱301，水箱301左端的顶部连通有进水管302，水箱301左端的顶部连通有水泵304，水泵304的输出端连通有出水管303，出水管303与进水管302之间连通有循环管305，恒湿组件3还包括与电池舱1右端固定连接的半导体制冷片306，半导体制冷片306利用半导体材料的peltier效应，当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，可以实现制冷的目的，电池舱1的右端开设有通孔，半导体制冷片306与通孔相对应，半导体制冷片306的右端固定连接有散热风扇307。
22.其中，循环管305呈蛇形，且循环管305位于电池舱1的内部，可增加水在循环管305内的流动时间。
23.本实施例中的恒湿组件3，通过制冷与散热相结合的手段，从而达到恒湿的目的，避免电池舱1内温度过高。
24.请参阅图1和图2，为了便于维护，本实施例中的可拆防尘组件5包括与壳体4右端相贴合的框架501，框架501为环形框架，框架501的内侧固定连接有防尘网502，框架501的上下两端均固定连接有凸块503，凸块503远离框架501的一端固定连接有磁条504，可拆防尘组件5还包括与壳体4右端上下两侧固定连接的支架505，支架505的截面呈l形，凸块503位于支架505的内侧。
25.同时，框架501的右端固定连接有呈十字形的支杆，且支杆的中心处固定连接有把手，支杆方便对框架501进行支撑，而把手则方便取下框架501及防尘网502。
26.本实施例中的可拆防尘组件5，通过支架505对凸块503进行限位，然后由磁条504与支架505相磁吸，即可实现对防尘网502的快速固定以及拆卸。
27.上述实施例的工作原理为：
28.通过半导体制冷片306工作，半导体制冷片306的冷端与电池舱1相邻，半导体制冷片306的热端与散热风扇307相连，散热风扇307对半导体制冷片306进行散热，半导体制冷片306的冷端对电池舱1的内部进行吸热，由水泵304将水箱301内的水输送至出水管303中，然后经过循环管305，循环管305呈蛇形，提高水流动的时间，然后由出水管303再次进入到水箱301中，从而将电池舱1内部的部分热量带走，可对电池舱1进行降温的同时，有利于保持恒湿，防尘网502可避免灰尘进入到壳体4内，当需要对壳体4内部进行维护时，通过转动把手，使得把手通过支杆带动框架501及防尘网502旋转，凸块503不再处于支架505内侧，即可取下防尘网502，反之则实现安装。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。