端盖组件、电池单体、电池及用电装置的制作方法

1.本技术涉及电池技术领域，具体涉及一种端盖组件、电池单体、电池及用电装置。


背景技术：

2.节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
3.电池主要包括壳体、电极组件以及端盖结构，端盖结构主要包括端盖组件、转接片以及极柱，极柱通过转接片与电极组件电连接，以将电极组件的电能输出到壳体外部。但是，转接片与极柱需要通过激光焊接的方式相互连接，焊接过程中产生的热量在焊接点聚集，将导致极柱和端盖组件之间的密封结构发生热熔，从而影响电池的密封性。


技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本技术提供一种端盖组件、电池单体、电池及用电装置，可阻隔焊接过程中产生的热量以保证电池的密封性。
5.第一方面，本技术提供了一种端盖组件，包括：
6.端盖单元，开设用于安装极柱的安装孔；
7.转接片，设于端盖单元的一侧，转接片具有对应安装孔的焊接区，转接片通过焊接区连接极柱；以及
8.隔热层，沿周向围绕焊接区。
9.通过在焊接区外侧设置环绕焊接区的隔热层，可有效防止在焊接转接片与极柱的过程中积累的热量传递至隔热层以外的其他区域，进而防止位于隔热层外的密封部件发生热熔而影响电池单体的密封性。
10.在其中一个实施例中，转接片具有朝端盖单元凸起的凸部，焊接区位于凸部；
11.凸部覆盖有隔热层，覆盖凸部的隔热层沿周向围绕焊接区。
12.如此，转接片与极柱的焊接过程中产生的热量在隔热层的阻挡下难以向外传递，从而有效防止位于隔热层外侧的密封部件发生热熔。
13.在其中一个实施例中，隔热层覆盖凸部朝向和/或背向端盖单元的表面。通过将隔热层设于凸部朝向和/或背向端盖单元的表面，可有效将焊接过程中产生的热量聚集在焊接区，有效防止热量向外传递导致外侧的密封部件发生热熔。
14.在其中一个实施例中，凸部具有伸入安装孔的凸部顶壁及沿周向围绕凸部顶壁的凸部侧壁，焊接区位于凸部顶壁；
15.隔热层覆盖凸部顶壁和/或凸部侧壁。
16.通过将隔热层设于凸部顶壁和/或凸部侧壁，可有效将焊接过程中产生的热量聚集在焊接区，有效防止热量向外传递导致外侧的密封部件发生热熔。
17.在其中一个实施例中，凸部顶壁朝向或背向端盖单元的一侧表面被隔热层覆盖的
区域的面积为该侧表面总面积的1%-50%。从而在保证隔热效果的同时，保证焊接区具有足够的面积以与极柱可靠连接。
18.在其中一个实施例中，端盖单元覆盖有隔热层，覆盖端盖单元的隔热层沿周向围绕焊接区。
19.通过在端盖单元设置隔热层，可有效将焊接过程中产生的热量聚集在焊接区，有效防止热量向外传递导致外侧的密封部件发生热熔。
20.在其中一个实施例中，端盖单元包括：
21.端盖本体，开设有第一安装孔；及
22.绝缘件，层叠设置于端盖本体朝向转接片的一侧，绝缘件开设有第二安装孔，第二安装孔与第一安装孔对应连通以共同形成安装孔；
23.隔热层覆盖绝缘件远离端盖本体的一侧表面和/或第二安装孔的孔壁，且覆盖绝缘件远离端盖本体的一侧表面的隔热层沿周向围绕第二安装孔的边缘。
24.通过在绝缘件覆盖隔热层，可有效将焊接过程中产生的热量聚集在由安装孔界定形成的空间内，有效防止热量向外传递导致外侧的密封部件发生热熔。
25.第二方面，本技术提供了一种转接片，转接片具有用于连接极柱的焊接区，转接片还覆盖有隔热层，隔热层沿周向围绕焊接区。
26.第三方面，本技术提供了一种端盖单元，端盖单元开设用于安装极柱的安装孔，端盖单元还设有用于隔离热量的隔热层，隔热层沿安装孔的周向设置。
27.第四方面，本技术提供了一种电池单体，包括上述实施例中的端盖组件，电池单体还包括壳体、电芯组件以及极柱，壳体与端盖组件相互配接以共同界定形成一容纳腔，电芯组件收容于容纳腔内，极柱安装于安装孔并通过转接片电连接于电芯组件。
28.第五方面，本技术提供了一种电池，包括上述实施例中的端盖组件。
29.第六方面，本技术提供了一种用电装置，包括上述实施例中的电池。
30.上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。
附图说明
31.通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
32.图1为本技术一实施例的车辆的示意图；
33.图2为本技术一实施例的电池的结构示意图；
34.图3为本技术一实施例的电池单体的示意图；
35.图4为本技术一实施例的电池单体的分解示意图；
36.图5为本技术一实施例的顶盖组件的分解示意图；
37.图6为本技术一实施例的转接片的结构示意图；
38.图7为本技术另一实施例的转接片的结构示意图；
39.图8为本技术一实施例的顶盖组件的分解示意图；
40.具体实施方式中的附图标号如下：
41.1000、车辆；100、电池；200、控制器；300、马达；
42.10、箱体；20、第一部分；30、第二部分；
43.40、电池单体；41、端盖组件；412、端盖单元；412a、安装孔；4121、端盖本体；4121a、第一安装孔；4123、绝缘件；4123a、第二安装孔；414、转接片；4141、凸部；4141a、凸部顶壁；4141b、凸部侧壁；416、隔热层；43、壳体；45、电芯组件；47、极柱。
具体实施方式
44.下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
45.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
46.在本技术实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
47.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
48.在本技术实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
49.在本技术实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上（包括两个），同理，“多组”指的是两组以上（包括两组），“多片”指的是两片以上（包括两片）。
50.在本技术实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
51.在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
52.目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。 动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动
摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。
53.本发明人注意到，极柱和端盖单元之间通常设有密封圈等密封部件进行密封，但在对电池的转接片和极柱进行焊接的过程中，由于转接片通常由铜、铝等金属材料形成，熔点通常在600℃以上，因此焊接激光热量不断在焊接点累积，而密封圈等密封部件通常由高分子聚合物形成，其耐温通常不超过400℃，因此焊接过程中积累的热量将导致密封圈等密封部件发生热熔，从而影响电池的密封性，进而造成安全隐患。
54.为了解决焊接过程中积累的热量导致密封圈的密封部件发生热熔的问题，发明人经过深入研究，设计了一种端盖组件，通过设置沿周向围绕焊接区的隔热层，可有效隔离焊接点的热量，使焊接产生的热量不易传递到焊接区外侧的密封圈等密封部件上，从而防止密封圈等密封部件因高温发生热熔，保证了电池的密封性。
55.本技术实施例公开的电池可以但不限用于车辆、 船舶或飞行器等用电装置中。可以使用具备本技术公开的电池等组成该用电装置的电源系统。
56.本技术实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。
57.以下实施例为了方便说明，以本技术一实施例的一种用电装置为车辆为例进行说明。
58.请参照图1，图1为本技术一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
59.在本技术一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。
60.请参照图2，图2为本技术一些实施例提供的电池100的爆炸图。电池100包括箱体10和电池单体40，电池单体40容纳于箱体10内。其中，箱体10用于为电池单体40提供容纳空间，箱体10可以采用多种结构。在一些实施例中，箱体10可以包括第一部分20和第二部分30，第一部分20与第二部分30相互盖合，第一部分20和第二部分30共同限定出用于容纳电池单体40的容纳空间。第二部分30可以为一端开口的空心结构，第一部分20可以为板状结构，第一部分20盖合于第二部分30的开口侧，以使第一部分20与第二部分30共同限定出容纳空间；第一部分20和第二部分30也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分20的开口侧盖合于第二部分30的开口侧。当然，第一部分20和第二部分30形成的箱体10可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。
61.在电池100中，电池单体40可以是多个，多个电池单体40之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体40中既有串联又有并联。多个电池单体40之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体40构成的整体容纳于箱体10内；当然，电池100也可以
是多个电池单体40先串联或并联或混联组成电池100模块形式，多个电池100模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体10内。电池100还可以包括其他结构，例如，该电池100还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体40之间的电连接。
62.其中，每个电池单体40可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体40可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。
63.请参照图3及图4，图4为本技术一些实施例提供的电池单体40的分解结构示意图。电池单体40是指组成电池100的最小单元，包括端盖组件41、壳体43、电芯组件45、极柱47以及其他的功能性部件。
64.端盖组件41是指盖合于壳体43的开口处以将电池单体40的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，端盖组件41的形状可以与壳体43的形状相适应以配合壳体43。可选地，端盖组件41可以由具有一定硬度和强度的材质（如铝合金）制成，这样，端盖组件41在受挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体40能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。
65.壳体43是用于配合端盖组件41以形成电池单体40的内部环境的组件，其中，形成的内部环境可以用于容纳电芯组件45、电解液以及其他部件。壳体43和端盖组件41可以是独立的部件，可以于壳体43上设置开口，通过在开口处使端盖组件41盖合开口以形成电池单体40的内部环境。不限地，也可以使端盖组件41和壳体43一体化，具体地，端盖组件41和壳体43可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面，当需要封装壳体43的内部时，再使端盖组件41盖合壳体43。壳体43可以是多种形状和多种尺寸的，例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地，壳体43的形状可以根据电芯组件45的具体形状和尺寸大小来确定。壳体43的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本技术实施例对此不作特殊限制。
66.电芯组件45是电池单体40中发生电化学反应的部件。壳体43内可以包含一个或更多个电芯组件45。电芯组件45主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成，并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电芯组件45的主体部，正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池100的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，极耳连接极柱47以形成电流回路。
67.根据本技术的一些实施例，请参阅图5及图6，本技术提供了一种端盖组件41，包括端盖单元412、转接片414以及隔热层416。端盖单元412开设用于安装极柱47的安装孔412a，转接片414设于端盖单元412的一侧，转接片414具有对应安装孔412a的焊接区，转接片414通过焊接区连接极柱47，隔热层416沿周向围绕焊接区。
68.端盖单元412大致呈一矩形片状结构，在下列实施例中，端盖组件41的厚度方向为图1中的z方向，端盖组件41的长度方向为图1中的x方向，端盖组件41的宽度方向为图1中的y方向。
69.端盖单元412上开设有两个安装孔412a，两个安装孔412a在端盖组件41的长度方向上间隔设置。端盖组件41包括一正一负两个极柱47，两个极柱47分别嵌设于两个安装孔412a中，用于与电芯组件45电连接以输出或输入电池单体40的电能。
70.端盖组件41包括两片转接片414，每片转接片414均呈片状结构，每片转接片414具
有一焊接区，且该焊接区在端盖单元412上的正投影位于安装孔412a的范围内，激光可以从端盖单元412的一侧穿透极柱47到达转接片414的焊接区，从而使转接片414与极柱47通过焊接区相互连接。
71.隔热层416可由陶瓷、硅藻土、石棉、玻璃棉或气凝胶等具有良好隔热效果材料中的一种或多种形成，隔热层416沿周向围绕焊接区形成一环绕焊接区的封闭图案，从而减少焊接处的热量向外传递。可以理解，形成隔热层416的材料不限于此，隔热层416的形状也可根据需要设置以满足不同要求。前述“封闭图案”是指没有开口的环形图案，该封闭图案的外轮廓包括但不限于圆形、椭圆形、多边形，因此可从各个方向阻挡热量向外传递。
72.通过在焊接区外侧设置环绕焊接区的隔热层416，可有效防止在焊接转接片414与极柱47的过程中积累的热量传递至隔热层416以外的其他区域，进而防止位于隔热层416外的密封部件发生热熔而影响电池单体40的密封性。
73.请结合图5、图6以及图7所示，根据本技术的一些实施例，转接片414具有朝端盖单元412凸起的凸部4141，焊接区位于凸部4141。凸部4141覆盖有隔热层416，覆盖凸部4141的隔热层416沿周向围绕焊接区。
74.为了在转接片414与极柱47连接的同时，使转接片414未连接极柱47的其他部分与端盖单元412之间存在一定间隙而相互绝缘，转接片414的一端具有朝端盖单元412凸起的凸部4141，该凸部4141可伸入安装孔412a中以贴合嵌设于安装孔412a的极柱47的一端端面，凸部4141的中心位置形成与极柱47焊接的焊接区。隔热层416则位于凸部4141的边缘，并沿周向围绕焊接区以形成一环绕焊接区的封闭图案。
75.如此，转接片414与极柱47的焊接过程中产生的热量在隔热层416的阻挡下难以向外传递，从而有效防止位于隔热层416外侧的密封部件发生热熔。
76.根据本技术的一些实施例，隔热层416覆盖凸部4141朝向和/或背向端盖单元412的表面。
77.具体地，凸部4141具有朝向端盖单元412的外表面和背向端盖单元412的内表面，其中凸部4141的外表面的部分区域与极柱47贴合。
78.在一实施例中，隔热层416覆盖凸部4141朝向端盖单元412的外表面，隔热层416的具体形状及覆盖区域可根据需要设置以满足不同的隔热要求。在另一实施例中，隔热层416覆盖凸部4141背向端盖单元412的内表面，隔热层416的具体形状及覆盖区域可根据需要设置以满足不同的隔热要求。作为一较佳的实施方式，部分隔热层416覆盖凸部4141朝向端盖单元412的外表面，部分隔热层416覆盖凸部4141背向端盖单元412的内表面，因此凸部4141的内外表面均覆盖有隔热层416，从而具有更好的隔热效果。
79.通过将隔热层416设于凸部4141朝向和/或背向端盖单元412的表面，可有效将焊接过程中产生的热量聚集在焊接区，有效防止热量向外传递导致外侧的密封部件发生热熔。
80.根据本技术的一些实施例，凸部4141具有凸部顶壁4141a及沿周向围绕凸部顶壁4141a的凸部侧壁4141b，焊接区位于凸部顶壁4141a，隔热层416设于凸部顶壁4141a和/或凸部侧壁4141b。
81.凸部顶壁4141a呈与极柱47的形状相匹配的圆形以与极柱47的一端端面接触，焊接区位于凸部顶壁4141a的中心位置，凸部侧壁4141b则沿周向围绕凸部顶壁4141a而呈圆
环形。可以理解，凸部4141的形状不限于此，在其他一些实施例中，凸部顶壁4141a可呈椭圆形、多边形等不同形状。
82.当隔热层416设于凸部4141朝向端盖单元412的外表面时，在一些实施例中，隔热层416可完全覆盖凸部顶壁4141a朝向端盖单元412的一侧表面除了焊接区以外的其余区域，从而形成沿周向围绕焊接区的圆环形图案。在另一些实施例中，隔热层416完全覆盖凸部侧壁4141b朝向端盖单元412的一侧表面。作为一较佳的实施方式，部分隔热层416覆盖凸部顶壁4141a朝向端盖单元412的一侧表面除了焊接区以外的其余区域，部分隔热层416覆盖凸部侧壁4141b朝向端盖单元412的一侧表面。可以理解，隔热层416的形状不限于此，可以根据凸部顶壁4141a的形状而设。
83.当隔热层416设于凸部4141背离端盖单元412的内表面时，在一些实施例中，隔热层416可完全覆盖凸部顶壁4141a背离端盖单元412的一侧表面除了焊接区以外的其余区域，从而形成沿周向围绕焊接区的圆环形图案。在另一些实施例中，隔热层416完全覆盖凸部侧壁4141b背离端盖单元412的一侧表面。作为一较佳的实施方式，部分隔热层416覆盖凸部顶壁4141a背离端盖单元412的一侧表面除了焊接区以外的其余区域，部分隔热层416覆盖凸部侧壁4141b背离端盖单元412的一侧表面。
84.根据本技术的一些实施例，凸部顶壁4141a朝向或背向端盖单元412的一侧表面被隔热层416覆盖的区域的面积为该侧表面的总面积的1%-50%。
85.具体地，当凸部顶壁4141a朝向端盖单元412的上表面覆盖有隔热层416时，隔热层416仅覆盖上表面的总面积的1%-50%，未覆盖有隔热层416的区域形成焊接区。类似的，当凸部顶壁4141a背向端盖单元412的下表面覆盖有隔热层416时，隔热层416仅覆盖下表面的总面积的1%-50%，未覆盖有隔热层416的区域形成焊接区。可以理解，被隔热层416覆盖的表面的具体面积可根据需要设置以满足不同焊接要求。
86.如此，在保证隔热效果的同时，保证焊接区具有足够的面积以与极柱47可靠连接。
87.通过将隔热层416设于凸部顶壁4141a和/或凸部侧壁4141b，可有效将焊接过程中产生的热量聚集在焊接区，有效防止热量向外传递导致外侧的密封部件发生热熔。
88.如图8所示，根据本技术的一些实施例，端盖单元412覆盖有隔热层416，覆盖端盖单元412的隔热层416沿周向围绕焊接区。
89.在一些实施例中，在转接片414覆盖隔热层416的同时，端盖单元412也覆盖有隔热层416，且覆盖端盖单元412的隔热层416沿周向围绕焊接区形成环绕焊接区的封闭图案，从而进一步起到防止热量向外传递的效果。在其他一些实施例中，也可仅在端盖单元412覆盖隔热层416，同样可起到防止热量向外传递的效果。
90.通过在端盖单元412覆盖隔热层416，可有效将焊接过程中产生的热量聚集在焊接区，有效防止热量向外传递导致外侧的密封部件发生热熔。
91.根据本技术的一些实施例，端盖单元412包括端盖本体4121和绝缘件4123，端盖本体4121开设有第一安装孔4121a，绝缘件4123层叠设置于端盖本体4121朝向转接片414的一侧，绝缘件4123开设有第二安装孔4123a，第二安装孔4123a与第一安装孔4121a对应连通以共同形成安装孔412a。隔热层416覆盖绝缘件4123远离端盖本体4121的一侧表面和/或第二安装孔4123a的孔壁，且覆盖绝缘件4123远离端盖本体4121的一侧表面的隔热层416沿周向围绕第二安装孔4123a的边缘。
92.端盖本体4121大致呈矩形片状结构，端盖本体4121的材质可以是多种的，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等。绝缘件4123覆盖于端盖本体4121朝向电芯组件45的一侧，用于隔离壳体43内的电连接部件与端盖本体4121，以降低短路的风险。绝缘件4123的材质可以是塑料、橡胶等，本技术实施例对此不作特殊限制。端盖本体4121沿厚度方向贯穿开设有两个第一安装孔4121a，且两个第一安装孔4121a沿其长度方向间隔设置。绝缘件4123沿厚度方向贯穿开设有两个第二安装孔4123a，且两个第二安装孔4123a个沿其长度方向间隔设置并与两个第一安装孔4121a对应连通。如此，第一安装孔4121a和第二安装孔4123a相互连通以形成用于设置极柱47的安装孔412a。
93.在一些实施例中，隔热层416覆盖绝缘件4123远离端盖本体4121的一侧表面，并沿周向围绕第二安装孔4123a而形成圆环形图案。在另一些实施例中，隔热层416完全覆盖第二安装孔4123a的孔壁。作为一较佳的实施方式，部分隔热层416覆盖绝缘件4123远离端盖本体4121的一侧表面，并沿周向围绕第二安装孔4123a的区域而形成圆环形图案，部分隔热层416完全覆盖第二安装孔4123a的孔壁。
94.通过在绝缘件4123设置隔热层416，可有效将焊接过程中产生的热量聚集在由第二安装孔4123a界定形成的空间内，有效防止热量向外传递导致外侧的密封部件发生热熔。
95.如图3及图4所示，根据本技术的一些实施例，本技术还提供了一种电池单体40，包括以上任一方案所述的端盖组件41。电池单体40还包括壳体43、电芯组件45以及极柱47，壳体43与端盖组件41相互配接以共同界定形成一容纳腔，电芯组件45收容于容纳腔内，极柱47安装于安装孔412a，并通过转接片414电连接于电芯组件45。
96.根据本技术的一些实施例，本技术还提供了一种电池100，包括以上任一方案所述的电池单体40。
97.根据本技术的一些实施例，本技术还提供了一种用电装置，包括以上任一方案所述的电池100，并且电池100用于为用电装置提供电能。
98.用电装置可以是前述任一应用电池100的设备或系统。
99.请参阅图5至图7，根据本技术的一些实施例，本技术提供了一种端盖组件41，包括端盖单元412、转接片414以及隔热层416。端盖单元412开设用于安装极柱47的安装孔412a，转接片414设于端盖单元412的一侧，转接片414具有朝端盖单元412凸起的凸部4141，凸部4141设有具有对应安装孔412a的焊接区，转接片414通过焊接区连接极柱47。隔热层416覆盖于凸部4141的凸部顶壁4141a及凸部侧壁4141b以沿周向围绕焊接区，因此在焊接转接片414与极柱47的过程中产生的热量可被隔热层416限制在焊接区，而难以向外扩散至隔热层416外的区域，从而避免隔热层416外的密封部件热熔，进而提高了设有该端盖组件41的电池单体40的密封性，延长了电池100的使用寿命。
100.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。