一种用于新能源汽车电池的垫板的制作方法

1.本实用新型涉及电池的垫板技术领域，具体为一种用于新能源汽车电池的垫板。


背景技术：

2.新能源汽车电池的垫板是用于新能源汽车内部电池的一种垫板，主要作用是方便新能源汽车电池的安装，同时对新能源汽车的电池起到一定的保护作用。
3.目前已存在的新能源汽车电池的垫板存在新能源汽车在行驶过程中电池在振动中碰撞产生电池损坏的问题；
4.而存在这种问题的原因是在新能源汽车电池的垫板一般都是安装在新能源汽车的底部位置，而新能源汽车在行驶过程中会遇到不平整的路面，这时车辆自身就会产生振动，这时在车底部位置的电池和垫板同样会产生振动，而这些振动会导致隔板与安装板的位置产生小幅度的碰撞，隔板与安装板之间的碰撞会带动内部电池的晃动与振动，这时电池就会与垫板之间产出碰撞，而长期的碰撞就会造成电池内部的损坏，减少电池的使用寿命和时间，因此我们提出一种用于新能源汽车电池的垫板。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的垫板，以解决上述背景技术中提出目前已存在的新能源汽车电池的垫板存在新能源汽车在行驶过程中电池在振动中碰撞产生电池损坏的问题。
7.（二）技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于新能源汽车电池的垫板，包括：
9.主体板，所述主体板的外表面固定连接有隔板；
10.所述主体板的外表面设置有辅助板，所述辅助板的外表面设置有防护机构，所述防护机构用于对主体板内部的电池进行防护作用；
11.所述防护机构包括外部海绵层、固定板、螺纹杆，所述外部海绵层固定连接在辅助板的内部，所述外部海绵层活动套接在主体板的外表面，所述固定板的外表面与辅助板的外表面相抵，所述固定板的外表面与主体板的外表面相抵，所述螺纹杆螺纹连接在固定板的内部，所述螺纹杆螺纹连接在辅助板的内部。
12.优选的，所述辅助板的内部固定连接有底部海绵层，所述底部海绵层的外表面与主体板的外表面相抵。
13.优选的，所述辅助板的内部固定连接有固定块，所述外部海绵层的外表面固定连接在固定块的外表面。
14.优选的，所述固定块的外表面开设有第一螺纹孔，所述固定板的外表面开设有第二螺纹孔，所述螺纹杆螺纹连接在第一螺纹孔的内部，所述螺纹杆螺纹连接在第二螺纹孔
的外表面。
15.优选的，所述螺纹杆的底端固定连接有转动件，所述转动件的外表面与固定板的外表面相抵。
16.本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的垫板，其具备的有益效果如下：
17.1、该用于新能源汽车电池的垫板，在车辆行驶过程中会产生大量的振动，这时主体板将与外部海绵层和底部海绵层相抵，由于海绵的特殊材质外部海绵层和底部海绵层会对振动中的主体板起到一定的减震效果，而主体板在减少减震效果的同时对新能源汽车的电池起到一定的防护作用，对主体板进行减震的同时将减少电池的碰撞，从而对电池起到一定的防护作用，增加电池的使用寿命。
18.2、该用于新能源汽车电池的垫板，在使用新能源汽车电池的垫板时先通过将主体板放置在辅助板的内部，这时外部海绵层和底部海绵层会与主体板的外表面相抵，这时在将固定板放置在辅助板和主体板的上表面，这时将第二螺纹孔的位置对准第一螺纹孔，这时将螺纹杆转动进第一螺纹孔和第二螺纹孔的内部即可，这样设置是为了方便将防护机构安装好，方便了使用。
附图说明
19.图1为本实用新型整体结构示意图；
20.图2为本实用新型辅助板内部结构剖视示意图；
21.图3为本实用新型图2的a部分结构示意图；
22.图4为本实用新型主体板外部结构剖视示意图。
23.图中：1、主体板；101、隔板；2、辅助板；201、外部海绵层；202、固定板；203、螺纹杆；204、第二螺纹孔；205、底部海绵层；206、转动件；207、固定块；208、第一螺纹孔。
具体实施方式
24.本实用新型实施例公开一种用于新能源汽车电池的垫板，如图1-4所示，包括；
25.主体板1，主体板1的外表面固定连接有隔板101；
26.主体板1的外表面设置有辅助板2，辅助板2的外表面设置有防护机构，防护机构用于对主体板1内部的电池进行防护作用；
27.防护机构包括外部海绵层201、固定板202、螺纹杆203，外部海绵层201固定连接在辅助板2的内部，外部海绵层201活动套接在主体板1的外表面，固定板202的外表面与辅助板2的外表面相抵，固定板202的外表面与主体板1的外表面相抵，螺纹杆203螺纹连接在固定板202的内部，螺纹杆203螺纹连接在辅助板2的内部。
28.参照附图3-4，辅助板2的内部固定连接有底部海绵层205，底部海绵层205的外表面与主体板1的外表面相抵，外部海绵层201和底部海绵层205，是海绵材质，海绵的特殊材质外部海绵层201和底部海绵层205会对振动中的主体板1起到一定的减震效果，而主体板1在减少减震效果的同时对新能源汽车的电池起到一定的防护作用。
29.参照附图3-4，辅助板2的内部固定连接有固定块207，外部海绵层201的外表面固定连接在固定块207的外表面，固定块207是为了方面将固定板202连接在辅助板2的外表面，这时在将固定板202放置在辅助板2和主体板1的上表面，这时将第二螺纹孔204的位置
对准第一螺纹孔208，这时将螺纹杆203转动进第一螺纹孔208和第二螺纹孔204的内部即可，这样设置是为了方便将防护机构安装好，方便了使用。
30.参照附图3-4，固定块207的外表面开设有第一螺纹孔208，固定板202的外表面开设有第二螺纹孔204，螺纹杆203螺纹连接在第一螺纹孔208的内部，螺纹杆203螺纹连接在第二螺纹孔204的外表面，第一螺纹孔208和第二螺纹孔204是为了方便固定板202与辅助板2之间的连接，同时固定板202的下表面与主体板1的上表面相抵这样是为了在固定板202与辅助板2之间连接时对主体板1起到一定的限位作用。
31.参照附图3-4，螺纹杆203的底端固定连接有转动件206，转动件206的外表面与固定板202的外表面相抵，转动件206是为了方便转动螺纹杆203，同时螺纹杆203起到一定的限位作用。
32.工作原理：
33.在使用新能源汽车电池的垫板时先通过将主体板1放置在辅助板2的内部，这时外部海绵层201和底部海绵层205会与主体板1的外表面相抵，这时在将固定板202放置在辅助板2和主体板1的上表面，这时将第二螺纹孔204的位置对准第一螺纹孔208，这时将螺纹杆203转动进第一螺纹孔208和第二螺纹孔204的内部即可，这样设置是为了方便将防护机构安装好，方便了使用。
34.在车辆行驶过程中会产生大量的振动，这时主体板1将与外部海绵层201和底部海绵层205相抵，由于海绵的特殊材质外部海绵层201和底部海绵层205会对振动中的主体板1起到一定的减震效果，而主体板1在减少减震效果的同时对新能源汽车的电池起到一定的防护作用。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。