一种新能源汽车组合电池控温装置的制作方法

本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车组合电池控温装置。

背景技术：

目前，随着新能源行业的快速发展，电池应用领域更加广泛，例如在汽车中使用，通过使用动力电池系统为电动汽车提供电能，可减少不可再生资源的使用。

然而，电池无论是在充电状态还是放电状态都会产生一定的热量，当热量过高时，会造成电池温度超过正常使用的温度范围值，从而使得电池性能会下降，降低循环寿命，此外，当电池在处于温度较低的环境中时，电池性能也会下降，现有的对电池降温的装置大多采用线路控制，长期使用时电路容易损坏，特别在一些高温地区，线路的散热问题无法解决，而且线路位于车体的内部，维修工作十分麻烦。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源汽车组合电池控温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车组合电池控温装置，包括调节系统、换热系统和电池温度传感器，所述调节系统包括操作面板、bms控制器、第一蓝牙适配器和温度显示模块，所述操作面板与电池温度传感器的输出端均电性连接bms控制器的输入端，所述bms控制器的输出端电性连接第一蓝牙适配器和温度显示模块的输入端，所述温度显示模块的输出端电性连接操作面板的输入端，所述第一蓝牙适配器输出端电性连接换热系统，所述换热系统包括第二蓝牙适配器、plc温控器、制冷装置、加热装置、循环水泵和换热液体，所述第一蓝牙适配器的输出端电性连接第二蓝牙适配器的输出端，所述第二蓝牙适配器的输出端电性连接plc温控器的输入端，所述plc温控器电性连接制冷装置、加热装置和循环水泵，所述换热液体位于组合电池的外侧。

优选的，所述操作面板固定在汽车的控制台上。

优选的，所述换热液体的材料为防冻油。

优选的，所述操作面板为可触摸屏。

优选的，所述换热液体的循环水路上固定有节流阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过电池温度传感器感应组合电池内部的温度，将测得的数据传输到bms控制器中，bms控制器控制换热装置的工作，电池内部过低时，通过加热装置对换热液体进行加热，循环水泵使换热液体在组合电池的外部循环，对组合电池起到持续的升温效果，电池温度过高时，通过制冷装置对换热液体降温，对组合电池起到持续降温的效果，通过操作面板可对高低温区间进行设置，通过温度显示模块可将电池温度传感器测得的温度显示到操作面板上，此新能源汽车组合电池控温装置，可使组合电池的温度保持在设置的区间内，从而使组合电源的性能得到最大化的利用，延长了电池的使用寿命，通过蓝牙对系统的连接，操作更加方便，且便于维修。

2、本发明操作面板固定在汽车的控制台上，便于驾驶员对操作面板的使用，换热液体的材料为防冻油，防止换热液体在寒冷地区出现结冰的现象，操作面板为可触摸屏，便于操作，换热液体的循环水路上固定有节流阀，通过节流阀可控制换热液体的流量。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图中：1-调节系统；2-操作面板；3-bms控制器；4-第一蓝牙适配器；5-温度显示模块；6-电池温度传感器；7-换热系统；8-第二蓝牙适配器；9-plc温控器；10-制冷装置；11-加热装置；12-循环水泵；13-换热液体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车组合电池控温装置，包括调节系统1、换热系统7和电池温度传感器6，所述调节系统1包括操作面板2、bms控制器3、第一蓝牙设配器4和温度显示模块5，所述操作面板2与电池温度传感器6的输出端均电性连接bms控制器3的输入端，所述bms控制器3的输出端电性连接第一蓝牙设配器4和温度显示模块5的输入端，所述温度显示模块5的输出端电性连接操作面板2的输入端，所述第一蓝牙设配器4输出端电性连接换热系统7，所述换热系统7包括第二蓝牙设配器8、plc温控器9、制冷装置10、加热装置11、循环水泵12和换热液体13，所述第一蓝牙设配器4的输出端电性连接第二蓝牙设配器8的输出端，所述第二蓝牙设配器8的输出端电性连接plc温控器9的输入端，所述plc温控器9电性连接制冷装置10、加热装置11和循环水泵12，所述换热液体13位于组合电池的外侧。

所述操作面板2固定在汽车的控制台上，便于驾驶员对操作面板2的使用，所述换热液体13的材料为防冻油，防止换热液体13在寒冷地区出现结冰的现象，所述操作面板2为可触摸屏，便于操作，所述换热液体13的循环水路上固定有节流阀，通过节流阀可控制换热液体13的流量。

工作原理：通过电池温度传感器6感应组合电池内部的温度，将测得的数据传输到bms控制器3中，bms控制器3控制换热装置的工作，电池内部过低时，通过加热装置11对换热液体13进行加热，循环水泵12使换热液体13在组合电池的外部循环，对组合电池起到持续的升温效果，电池温度过高时，通过制冷装置10对换热液体13降温，对组合电池起到持续降温的效果，通过操作面板2可对高低温区间进行设置，通过温度显示模块5可将电池温度传感器6测得的温度显示到操作面板2上，操作面板2固定在汽车的控制台上，便于驾驶员对操作面板2的使用，换热液体13的材料为防冻油，防止换热液体13在寒冷地区出现结冰的现象，操作面板2为可触摸屏，便于操作，换热液体13的循环水路上固定有节流阀，通过节流阀可控制换热液体13的流量，此新能源汽车组合电池控温装置，可使组合电池的温度保持在设置的区间内，从而使组合电源的性能得到最大化的利用，延长了电池的使用寿命，通过蓝牙对系统的连接，操作更加方便，且便于维修。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车组合电池控温装置，调节系统包括操作面板、BMS控制器、第一蓝牙适配器和温度显示模块，操作面板与电池温度传感器的输出端均电性连接BMS控制器的输入端，BMS控制器的输出端电性连接第一蓝牙适配器和温度显示模块的输入端，温度显示模块的输出端电性连接操作面板的输入端，第一蓝牙适配器输出端电性连接换热系统，换热系统包括第二蓝牙适配器、PLC温控器、制冷装置、加热装置、循环水泵和换热液体，此新能源汽车组合电池控温装置，可使组合电池的温度保持在设置的区间内，从而使组合电源的性能得到最大化的利用，延长了电池的使用寿命，通过蓝牙对系统的连接，操作更加方便，且便于维修。

技术研发人员：李丽丽
受保护的技术使用者：李丽丽
技术研发日：2017.07.20
技术公布日：2017.09.29