一种应用于车载显示装置中PCB板的排线固定结构的制作方法

一种应用于车载显示装置中pcb板的排线固定结构
技术领域
1.本技术涉及，具体而言，涉及一种应用于车载显示装置中pcb板的排线固定结构。


背景技术：

2.现有的车载显示装置内部的pcb板，其显示屏的排线与pcb板上的排线接口连接后，通常并不采取固定措施，或者采用双面胶贴一下(通常贴在显示屏的背板上)。由于pcb板通常又安置于显示屏的背板上，导致双面胶较快失效，排线回到无限制的状态。而车辆时常面临抖动场景(例如坑洼路段、起步、急刹等)，容易导致显示屏的排线与pcb板上的排线接口连接松动，使得车载显示装置出现故障。


技术实现要素：

3.本技术实施例的目的在于提供一种应用于车载显示装置中pcb板的排线固定结构，以实现对接入排线接口的显示屏的排线进行固定，防止连接松动。
4.为了实现上述目的，本技术的实施例通过如下方式实现：
5.第一方面，本技术实施例提供一种应用于车载显示装置中pcb板的排线固定结构，pcb板上有印制好的线路，且线路中连接了排线接口，以供显示屏的排线接入，所述pcb板上与所述排线接口的长度方向平行的来向同侧区域开设有一对通孔，此对通孔的间距与所述排线接口的长度匹配，所述来向同侧区域表示位于排线接入所述排线接口时所经过的一侧区域，所述排线固定结构包括：柔性绝缘垫圈，其半径大于所述通孔的半径；相互配合连接的第一连接件和第二连接件；所述显示屏的排线接入所述排线接口后，所述第一连接件的一部分穿过所述柔性绝缘垫圈并进一步穿过通孔后与所述第二连接件配合连接，以利用所述柔性绝缘垫圈实现对所述显示屏的排线中段的限位。
6.在本技术实施例中，在pcb板上与排线接口的长度方向平行的来向同侧区域(位于排线接入排线接口时所经过的一侧区域)开设一对通孔(此对通孔的间距与排线接口的长度匹配)，在显示屏的排线接入排线接口后，利用第一连接件的一部分穿过柔性绝缘垫圈并进一步穿过通孔后与第二连接件配合连接，以利用柔性绝缘垫圈实现对显示屏的排线中段的限位。此种方式可以限制排线中段的位置，几乎不存在限制失效的问题，进而可以有效避免排线与排线接口之间的连接松动。
7.结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述第一连接件为螺栓，所述第二连接件为配对的螺母。
8.在该实现方式中，利用螺栓配合螺母，不仅方便安装，还能够调节松紧度，防止排线中段脱离限制。
9.结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述螺栓的螺杆长度不超过10mm。
10.在该实现方式中，螺栓的螺杆长度不超过10mm，可以节省占用空间。
11.结合第一方面，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述柔性绝缘垫圈为橡
胶垫圈。
12.结合第一方面的第三种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述橡胶垫圈的半径为r1，一对通孔之间的间距为l，排线中段的宽度为w，三者满足以下条件：l-2r1《w《l。
13.在该实现方式中，橡胶垫圈的半径r1，通孔之间的间距l，排线中段的宽度w满足条件：l-2r1《w《l，这样可以有效保证排线中段可以安置于pcb板上的两个通孔之间，利用橡胶垫圈的压制将其(排线中段)固定在pcb板上。
14.结合第一方面，在第一方面的第五种可能的实现方式中，所述pcb板上设有多个与其线路连接的排线接口，针对每个排线接口，所述pcb板上与该排线接口的长度方向平行的来向同侧区域开设有一对通孔，此对通孔的间距与该排线接口的长度匹配，对应的，所述排线固定结构包括：多个半径大于通孔半径的柔性绝缘垫圈，以及多组相互配合连接的第一连接件和第二连接件。
15.在该实现方式中，针对多屏显示的车载显示装置，pcb板上设有多个与其线路连接的排线接口，而每个排线接口都采用一套排线固定结构，可以保证每个排线中段的固定效果。
16.结合第一方面的第五种可能的实现方式，在第一方面的第六种可能的实现方式中，每个所述第一连接件均为螺栓，每个所述第二连接件为配对的螺母。
17.结合第一方面的第六种可能的实现方式，在第一方面的第七种可能的实现方式中，每个所述螺栓的螺杆长度均不超过10mm。
18.结合第一方面的第七种可能的实现方式，在第一方面的第八种可能的实现方式中，所述螺栓为极短头螺栓。
19.结合第一方面的第五种可能的实现方式，在第一方面的第九种可能的实现方式中，每个所述柔性绝缘垫圈均为橡胶垫圈。
20.为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.图1为本技术实施例提供的应用于第一种车载显示装置中pcb板的排线固定结构的示意图。
23.图2为本技术实施例提供的应用于第二种车载显示装置中pcb板的排线固定结构的示意图。
24.图标：100-车载显示装置；110-pcb板；111-排线接口；112-通孔；120-显示屏；121-排线；130-排线固定结构；131-第一连接件；132-第二连接件；133-柔性绝缘垫圈。
具体实施方式
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
28.请参阅图1，图1为本技术实施例提供的应用于第一种车载显示装置100中pcb板110的排线固定结构130的示意图。
29.在本实施例中，第一种车载显示装置100中，pcb板110上有印制好的线路，且线路中连接了排线接口111，以供显示屏120的排线121接入(为了简化附图，pcb板110的示意图仅示出了排线接口111和设置的通孔112)。而pcb板110上与排线接口111的长度方向平行的来向同侧区域开设有一对通孔112，此对通孔112的间距与排线接口111的长度匹配(可以大于、小于或等于，具体以排线121中段的宽度为准，只需要满足此对通孔112的最小间距大于排线121中段的宽度即可，此处以通孔112的间距与排线接口111的长度一致为例，但不作为限定)。另外，此处的来向同侧区域表示位于排线121接入排线接口111时所经过的一侧区域。
30.基于此种车载显示装置100中pcb板110，排线固定结构130可以包括：柔性绝缘垫圈133(其半径大于通孔112的半径)、相互配合连接的第一连接件131和第二连接件132。显示屏120的排线121接入排线接口111后，第一连接件131的一部分穿过柔性绝缘垫圈133并进一步穿过通孔112后与第二连接件132配合连接，以利用柔性绝缘垫圈133实现对显示屏120的排线121中段的限位。
31.此种方式可以限制排线121中段的位置，几乎不存在限制失效的问题，进而可以有效避免排线121与排线接口111之间的连接松动。
32.在本实施例中，第一连接件131可以为螺栓，第二连接件132可以为配对的螺母。利用螺栓配合螺母，不仅方便安装，还能够调节松紧度，防止排线121中段脱离限制。
33.示例性的，螺栓的螺杆长度不超过10mm，这样有利于节省占用空间。
34.在本实施例中，柔性绝缘垫圈133为橡胶垫圈。
35.在本实施例中，橡胶垫圈的半径为r1，一对通孔112之间的间距为l，排线121中段的宽度为w，三者满足以下条件：
36.l-2r1《w《l。
37.这样可以有效保证排线121中段可以安置于pcb板110上的两个通孔112之间，利用橡胶垫圈的压制将其(排线121中段)固定在pcb板110上。
38.请参阅图2，图2为本技术实施例提供的应用于第二种车载显示装置100中pcb板
110的排线固定结构130的示意图。
39.在本实施例中，第二种车载显示装置100中pcb板110上设有多个与其线路连接的排线接口111，针对每个排线接口111，pcb板110上与该排线接口111的长度方向平行的来向同侧区域(位于排线121接入排线接口111时所经过的一侧区域)开设有一对通孔112，此对通孔112的间距与该排线接口111的长度匹配(为了简化附图，pcb板110的示意图同样仅示出了排线接口111和设置的通孔112)。
40.那么，排线固定结构130包括：多个半径大于通孔112半径的柔性绝缘垫圈133，以及多组相互配合连接的第一连接件131和第二连接件132。
41.排线固定结构130与pcb板110上的多个排线接口111均设有对应的通孔112搭配排线固定结构130，可以实现对每个排线121中段的固定，具体的固定方式此处不再赘述，可以参阅前文对第一种车载显示装置100中pcb板110的排线固定结构130的介绍。
42.针对多屏显示的车载显示装置100，pcb板110上设有多个与其线路连接的排线接口111，而每个排线接口111都采用一套排线固定结构130，可以保证每个排线121中段的固定效果。
43.在本实施例中，每个第一连接件131均为螺栓，每个第二连接件132为配对的螺母。每个螺栓的螺杆长度均不超过10mm，示例性的，螺栓可以为极短头螺栓，例如sshl-m3-6(内六角极短头螺栓)。
44.在本实施例中，每个柔性绝缘垫圈133均为橡胶垫圈。
45.当然，针对每一个排线接口111，开设的通孔112、设置的橡胶垫圈、以及对应的排线121中段，均需要满足以下条件：
46.l-2r1《w《l，
47.其中，r1为橡胶垫圈的半径，l为一对通孔112之间的间距，w为排线121中段的宽度。
48.综上所述，本技术实施例提供一种应用于车载显示装置100中pcb板110的排线固定结构130，在pcb板110上与排线接口111的长度方向平行的来向同侧区域(位于排线121接入排线接口111时所经过的一侧区域)开设一对通孔112(此对通孔112的间距与排线接口111的长度匹配)，在显示屏120的排线121接入排线接口111后，利用第一连接件131的一部分穿过柔性绝缘垫圈133并进一步穿过通孔112后与第二连接件132配合连接，以利用柔性绝缘垫圈133实现对显示屏120的排线121中段的限位。此种方式可以限制排线121中段的位置，几乎不存在限制失效的问题，进而可以有效避免排线121与排线接口111之间的连接松动。
49.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。