一种便于紧固电池内芯的电池包箱的制作方法

本技术涉及电池包箱，具体涉及一种便于紧固电池内芯的电池包箱。

背景技术：

1、电池包箱体作为电动汽车上装载有电池的主要储能装置，是电动汽车的关键部件，直接影响电动汽车的性能。电动车辆是用充电电池包来驱动车轮行驶的车辆，其因价廉、便捷以及环保等特点而备受中低收入阶层的青睐，其中电池包的设置可以说是重中之重。

2、针对现有技术存在以下问题：

3、1、现有技术中的电池包箱，大多数都不具备减震的效果，在使用时，因外界因素发生撞击危险，从而对电池造成损坏，影响电池的使用，甚至会发生断电、火灾等严重的现象；

4、2、现有技术中的电池包箱，大多数在使用时是直接将电池摆放，因外界环境因素，长期处于不断地颠簸环境中，造成电池晃动，可能会出现电池损坏或脱离的现象，从而大大的影响电池的使用性能，甚至发生断电现象。

5、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种便于紧固电池内芯的电池包箱。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种便于紧固电池内芯的电池包箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种便于紧固电池内芯的电池包箱，包括电池包箱本体和顶盖，所述电池包箱本体的外壁一侧固定安装有连接板，所述顶盖的一侧开设有通孔，所述顶盖的一侧安装有减震机构，所述减震机构用于提高电池包箱本体的防撞性。

4、所述电池包箱本体的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部卡合安装有电池本体。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述减震机构包括固定安装在顶盖一侧的固定板，所述固定板的一侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的外壁固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧通过连接轴活动连接有缓冲板。

6、采用上述技术方案，该方案中的缓冲板受到力度，带动第二弹簧运动，使得滑块顺着滑槽的内壁滑动，从而起到很好的缓冲减震的作用。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述缓冲板的外壁一侧固定安装有缓冲垫，且缓冲垫与缓冲板通过胶水相粘接。

8、采用上述技术方案，该方案中的缓冲板与缓冲垫的相互配合使用，使得缓冲减震的效果更好。

9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑块与滑槽构成滑动结构，且滑块的外径尺寸与滑槽的内径尺寸相匹配。

10、采用上述技术方案，该方案中的滑块与滑槽的相互配合使用，滑块顺着滑槽的内壁滑动，从而带动第一弹簧运动，使其可以起到缓冲减震的效果。

11、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接板的一侧开设有螺纹孔，所述顶盖的内壁贯穿有固定螺栓。

12、采用上述技术方案，该方案中的固定螺栓可以对顶盖进行安装固定，顶盖可以对内部的电池本体起到很好的限位作用，避免电池发生晃动脱离的现象。

13、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶盖通过固定螺栓与连接板构成固定结构，且固定螺栓在连接板的一侧呈等间距分布。

14、采用上述技术方案，该方案中的固定螺栓用于对顶盖的安装或拆卸。

15、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定螺栓与螺纹孔螺纹连接，且固定螺栓的外壁尺寸与螺纹孔的内壁尺寸相吻合。

16、采用上述技术方案，该方案中的固定螺栓与螺纹孔的相互配合使用，使得将顶盖安装的更紧固。

17、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

18、1、本实用新型提供一种便于紧固电池内芯的电池包箱，通过设置有固定板、第一弹簧、支撑板、滑槽、滑块、第二弹簧和缓冲板，在受到外界的撞击时，缓冲板受到力度，带动第二弹簧运动，使得滑块顺着滑槽的内壁滑动，同时第二弹簧也会一起运动，从而起到很好的缓冲减震的作用，避免内部电池受到损坏，造成经济损失，严重的还会发生火灾，造成不必要的危险，这样设置使得该装置的使用效果得到了有效的提高。

19、2、本实用新型提供一种便于紧固电池内芯的电池包箱，通过设置有电池包箱本体、连接板、螺纹孔、顶盖、固定螺栓和限位槽，限位槽可以将电池本体卡合安装好，避免电池位置偏移，从而使得电池安装起来更快捷方便，再通过将顶盖卡合安装在电池包箱本体的一侧，将其盖好，然后转动固定螺栓，使其贯穿螺纹孔，从而将顶盖与连接板固定牢固，从而进一步对电池包箱本体内部的电池本体进行限位固定，避免电池晃动，防止电池本体出现脱离的现象，从而使得电池的使用性能得到了大大的提升。

技术特征：

1.一种便于紧固电池内芯的电池包箱，包括电池包箱本体（1）和顶盖（4），其特征在于：所述电池包箱本体（1）的外壁一侧固定安装有连接板（2），所述顶盖（4）的一侧开设有通孔（6），所述顶盖（4）的一侧安装有减震机构（7），所述减震机构（7）用于提高电池包箱本体（1）的防撞性；

2.根据权利要求1所述的一种便于紧固电池内芯的电池包箱，其特征在于：所述减震机构（7）包括固定安装在顶盖（4）一侧的固定板（701），所述固定板（701）的一侧固定安装有第一弹簧（702），所述第一弹簧（702）的外壁固定安装有支撑板（703），所述支撑板（703）的一侧开设有滑槽（704），所述滑槽（704）的内部活动连接有滑块（705），所述滑块（705）的一侧固定安装有第二弹簧（706），所述第二弹簧（706）的一侧通过连接轴活动连接有缓冲板（707）。

3.根据权利要求2所述的一种便于紧固电池内芯的电池包箱，其特征在于：所述缓冲板（707）的外壁一侧固定安装有缓冲垫，且缓冲垫与缓冲板（707）通过胶水相粘接。

4.根据权利要求2所述的一种便于紧固电池内芯的电池包箱，其特征在于：所述滑块（705）与滑槽（704）构成滑动结构，且滑块（705）的外径尺寸与滑槽（704）的内径尺寸相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种便于紧固电池内芯的电池包箱，其特征在于：所述连接板（2）的一侧开设有螺纹孔（3），所述顶盖（4）的内壁贯穿有固定螺栓（5）。

6.根据权利要求1所述的一种便于紧固电池内芯的电池包箱，其特征在于：所述顶盖（4）通过固定螺栓（5）与连接板（2）构成固定结构，且固定螺栓（5）在连接板（2）的一侧呈等间距分布。

7.根据权利要求5所述的一种便于紧固电池内芯的电池包箱，其特征在于：所述固定螺栓（5）与螺纹孔（3）螺纹连接，且固定螺栓（5）的外壁尺寸与螺纹孔（3）的内壁尺寸相吻合。

技术总结
本技术公开了一种便于紧固电池内芯的电池包箱，涉及电池包箱技术领域，包括电池包箱本体和顶盖，所述电池包箱本体的外壁一侧固定安装有连接板，所述顶盖的一侧开设有通孔，所述顶盖的一侧安装有减震机构，所述减震机构用于提高电池包箱本体的防撞性。本技术便于紧固电池内芯的电池包箱，通过设置有固定板、第一弹簧、支撑板、滑槽、滑块、第二弹簧和缓冲板，在受到外界的撞击时，缓冲板受到力度，带动第二弹簧运动，使得滑块顺着滑槽的内壁滑动，同时第二弹簧也会一起运动，从而起到很好的缓冲减震的作用，避免内部电池受到损坏，造成经济损失，严重的还会发生火灾，造成不必要的危险，这样设置使得该装置的使用效果得到了有效的提高。

技术研发人员：王一鸣,唐浩
受保护的技术使用者：江苏众达智能装备有限公司
技术研发日：20221024
技术公布日：2024/1/13