本技术涉及动力电池零配件,尤其涉及一种电池模组及电池包。
背景技术:
1、现有的圆柱电池系统的串并联结构通常为“一”字型回路,即模组的正负极分布在模组两侧,或者“u”型回路,即模组的正负极分布在模组同侧,电芯通过蓝膜包覆进行绝缘,保证电气安全。
2、当圆柱电池系统的串并联结构为“u”型回路时,电池模组正负端电压大于60伏,属于高压,回路通过冷板分隔,即冷板两侧相邻电芯之间的电压大于60伏,如果电气间隙或爬电距离不足,容易造成电击穿短路,引发热失控事故,因此需要将“u”型回路两侧的相邻电芯进行绝缘保护。
技术实现思路
1、为解决如果电气间隙或爬电距离不足,容易造成电击穿短路,引发热失控事故的问题,本实用新型提供一种电池模组及电池包。
2、为实现本实用新型目的提供的一种电池模组,包括:电芯总成和第一冷板;电芯总成的上部设置有第一电芯组,下部设置有第二电芯组,第一电芯组连接于第二电芯组;第一冷板设置在电芯总成的中部;第一冷板的顶端设置有上绝缘部,第一冷板的底端设置有下绝缘部。
3、在其中一些具体实施例中,上绝缘部的顶端高于电芯总成的顶端,下绝缘部的底端高于电芯总成的底端。
4、在其中一些具体实施例中,第一电芯组和第二电芯组均为多个电芯依次连接,第一电芯组的一端设置有正极柱,第二电芯组的一端设置有负极柱,且正极柱和负极柱设置在电芯总成的同一侧。
5、在其中一些具体实施例中,还包括:多个汇流排、跨接部和容纳部,多个电芯通过多个汇流排依次连接;跨接部设置在第一电芯组和第二电芯组的连接处;容纳部设置在第一电芯组和第二电芯组之间,上绝缘部安装在容纳部内,且容纳部的顶端高于电芯总成的顶端。
6、在其中一些具体实施例中,跨接部包括:过流板,过流板的一侧依次设置有第一焊接柱和第二焊接柱,第一焊接柱连接在第一电芯组的另一端,第二焊接柱连接在第二电芯组的另一端。
7、在其中一些具体实施例中,其特征在于,还包括:侧板、采样总成和底板,侧板正对设置在电芯总成的两侧,采样总成安装在电芯总成和侧板之间,安装在电芯总成的顶部,电芯总成的底部安装在底板上,底板与上盖正对设置。
8、在其中一些具体实施例中,底板上设置有容纳腔,下绝缘部安装在容纳腔内,且容纳腔的底端高于电芯总成的底端。
9、在其中一些具体实施例中,底板上开设有多个限位孔,电芯总成安装在多个限位孔内,且每个限位孔均对应设置有至少一个泄压孔。
10、在其中一些具体实施例中,还包括:多个第二冷板,多个第二冷板的两端均连接有水管,且多个第二冷板均匀的设置在第一冷板的两侧,穿设于电芯总成。
11、基于同一构思的一种电池包,电池包的至少一侧设有至少一个电池模组。
12、本实用新型的有益效果:
13、(1)第一冷板设置有上绝缘部和下绝缘部,对第一电芯组和第二电芯组之间的相邻电芯进行了绝缘保护,增加了电气间隙和爬电距离,消除了短路的风险,避免了引发热失控事故,在保证电气安全的情况下省略电芯蓝膜,降低了成本;
14、(2)由于本申请采用u型回路,且通过第一冷板进行绝缘防护,可以省略电芯外部的蓝膜包覆,同时减小了模组空间,从而可以布置更多电芯,提升了体系体积利用率模组的能量。
1.一种电池模组,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征是,所述上绝缘部的顶端高于所述电芯总成的顶端,所述下绝缘部的底端高于所述电芯总成的底端。
3.根据权利要求1所述的电池模组,其特征是,所述第一电芯组和所述第二电芯组均为多个电芯依次连接,所述第一电芯组的一端设置有正极柱,所述第二电芯组的一端设置有负极柱,且所述正极柱和所述负极柱设置在所述电芯总成的同一侧。
4.根据权利要求3所述的电池模组,其特征是,还包括:
5.根据权利要求4所述的电池模组,其特征是,所述跨接部包括:过流板,所述过流板的一侧依次设置有第一焊接柱和第二焊接柱,所述第一焊接柱连接在所述第一电芯组的另一端,所述第二焊接柱连接在所述第二电芯组的另一端。
6.根据权利要求1所述的电池模组,其特征是,还包括:
7.根据权利要求6所述的电池模组,其特征是,所述底板上设置有容纳腔,所述下绝缘部安装在所述容纳腔内,且所述容纳腔的底端高于所述电芯总成的底端。
8.根据权利要求6所述的电池模组,其特征是,所述底板上开设有多个限位孔,所述电芯总成安装在所述多个限位孔内,且每个所述限位孔均对应设置有至少一个泄压孔。
9.根据权利要求1所述的电池模组,其特征是,还包括:多个第二冷板,多个所述第二冷板的两端均连接有水管,且多个所述第二冷板均匀的设置在所述第一冷板的两侧,穿设于所述电芯总成。
10.一种电池包,其特征在于,所述电池包的至少一侧设有至少一个如权利要求1至9任一项所述电池模组。