动力电池柔性液冷管的制作方法

本技术涉及液冷管，尤其涉及动力电池柔性液冷管。

背景技术：

1、液冷管结构建立在动力电池的冷却系统中,是一种高效率、低成本且无污染的冷却部件。在液冷管的使用过程中，需要将液冷管进行弯折与动力电池进行连接，然而传统的液冷管的弯折方式为提前将液冷管弯折后再安装在动力电池上，此弯折过程使得液冷管不便于准确的与动力电池的弯折处进行贴合，从而影响液冷管与动力电池连接的准确性。为此，亟需提出动力电池柔性液冷管。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的动力电池柔性液冷管。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、动力电池柔性液冷管，包括液冷管体，所述液冷管体的外表面两端均套设有卡环，两个所述卡环之间相靠近一侧的前端共同设有连接板，所述连接板外表面的前端均匀开设有若干弯折槽，所述卡环外表面的后端中部均设有卡块，所述卡块的上表面中部均开设有插槽，两个所述卡块通过插槽的内表面共同插设有固定铁片，所述固定铁片的两端均呈“t”字形。

4、优选的，所述液冷管体的两端分别设有冷凝端接口与吸热端接口，所述液冷管体的内表面设有毛细结构。

5、优选的，所述冷凝端接口与吸热端接口之间相远离的一端均设有连接耳。

6、优选的，所述卡环的下表面中部呈开口状。

7、优选的，所述卡环外表面的两侧下部均设有固定耳，所述固定耳的内表面插设有锁紧螺栓。

8、本实用新型提出的动力电池柔性液冷管，有益效果在于：本技术方案在应用的过程中，在需要将液冷管进行弯折安装在动力电池上时，此液冷管可与动力电池安装完成后在进行弯折，使得液冷管的弯折处与动力电池更加贴合，有利于液冷管与动力电池之间连接的准确性，同时可对液冷管的弯折处进行限位固定，有利于避免液冷管的弯折部位出现回弯现象，且可针对液冷管的弯折部位进行调整，操作简单，有利于推广使用。

技术特征：

1.动力电池柔性液冷管，包括液冷管体（1），其特征在于，所述液冷管体（1）的外表面两端均套设有卡环（6），两个所述卡环（6）之间相靠近一侧的前端共同设有连接板（9），所述连接板（9）外表面的前端均匀开设有若干弯折槽，所述卡环（6）外表面的后端中部均设有卡块（10），所述卡块（10）的上表面中部均开设有插槽，两个所述卡块（10）通过插槽的内表面共同插设有固定铁片（11），所述固定铁片（11）的两端均呈“t”字形。

2.根据权利要求1所述的动力电池柔性液冷管，其特征在于，所述液冷管体（1）的两端分别设有冷凝端接口（2）与吸热端接口（3），所述液冷管体（1）的内表面设有毛细结构（5）。

3.根据权利要求2所述的动力电池柔性液冷管，其特征在于，所述冷凝端接口（2）与吸热端接口（3）之间相远离的一端均设有连接耳（4）。

4.根据权利要求1所述的动力电池柔性液冷管，其特征在于，所述卡环（6）的下表面中部呈开口状。

5.根据权利要求1所述的动力电池柔性液冷管，其特征在于，所述卡环（6）外表面的两侧下部均设有固定耳（7），所述固定耳（7）的内表面插设有锁紧螺栓（8）。

技术总结
本技术公开了动力电池柔性液冷管，包括液冷管体，液冷管体的外表面两端均套设有卡环，两个卡环之间相靠近一侧的前端共同设有连接板，连接板外表面的前端均匀开设有若干弯折槽，卡环外表面的后端中部均设有卡块，卡块的上表面中部均开设有插槽，两个卡块通过插槽的内表面共同插设有固定铁片，固定铁片的两端均呈“T”字形。本技术可与动力电池安装完成后在进行弯折，使得液冷管的弯折处与动力电池更加贴合，有利于液冷管与动力电池之间连接的准确性，同时可对液冷管的弯折处进行限位固定，有利于避免液冷管的弯折部位出现回弯现象，操作简单，有利于推广使用。

技术研发人员：谢莉
受保护的技术使用者：华南立能科技（惠州）有限公司
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/12