一种热均衡的电池包结构的制作方法

本发明涉及电池包结构，特别是涉及一种热均衡的电池包结构。

背景技术：

1、随着制造业的快速发展，中国汽车工业面临着产业转型、降低排放、能源危机和低碳发展的挑战，发展新能源汽车已经成为降低汽车工业石油依赖和排气污染的唯一途径。由于车辆上装载电池的空间有限，正常运行所需的电池数目也较大，电池会以不同倍率放电，并以不同生热速率产生大量热量，再加上时间累积以及空间影响将会聚集大量热量，从而导致电池组运行环境温度情况复杂多变。

2、电池包内温度上升严重影响电池组的电化学系统的运行、循环寿命、充电可接受性、电池包功率和能量、安全性和可靠性等。如果电动汽车电池组不能及时散热，将导致电池组系统的温度过高或分布不均匀，其结果将降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响系统安全性与可靠性；另外，由于发热电池体的密集摆放，中间区域必然热量聚集较多，边缘区域较少则增加了电池包中各单元之间的温度不均衡，这将造成各电池模块、单体性能的不均衡，最终影响电池性能的一致性及电池荷电状态(soc)估计的准确性，影响到电动汽车的系统控制。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种热均衡的电池包结构，用于解决现有技术中车载电池散热较差的问题，主要涉及电池包结构的改进，通过布置热均衡结构来帮助电池更好的散热，并防止热蔓延。

2、本发明提供一种热均衡的电池包结构，包括：

3、电池组件，所述电池组件包括至少一个电池模块，每个所述电池模块包括若干堆叠的电池；

4、箱体结构组件，所述箱体结构组件包括箱体和横梁组件，所述电池组件设置于所述箱体中，所述横梁组件位于所述箱体中、并连接到所述箱体相应的侧壁，所述横梁组件在所述箱体内形成至少一个电池模块空置空间，所述电池模块设于所述电池模块空置空间中；

5、热均衡组件，所述热均衡组件包括散热件、第一隔热件和第二隔热件，所述散热件设置在所述电池模块的至少一个表面上，所述第一隔热件设于所述电池模块之间，所述第二隔热件设于所述电池模块和所述箱体之间。

6、在本发明的一个实施例中，所述散热件粘接到所述电池模块的所述至少一个表面上，所述散热件为三角形结构，所述三角形结构的三个顶点分别对应所述至少一个表面中四个顶点中的任意三个顶点。

7、在本发明的一个实施例中，所述散热件为热扩散系数为1000mm2/s的超晶石墨散热膜。

8、在本发明的一个实施例中，所述第一隔热件为stm复合隔热端板，所述第一隔热端板分别与两侧的所述电池模块焊接。

9、在本发明的一个实施例中，所述第二隔热件为隔热棉，所述第二隔热件盖设于所述电池组件的电极端，所述第二隔热件与所述电池组件粘接。

10、在本发明的一个实施例中，所述电池组件还包括限位片，所述限位片将所述电池之间的间隙调整为0.5mm，所述电池之间粘接。

11、在本发明的一个实施例中，所述箱体结构组件还包括柔性电路板、汇流排busbar、绝缘片、塑料端板和液冷板。

12、在本发明的一个实施例中，所述柔性电路板夹设于所述电池组件和所述第二隔热件之间，所述柔性电路板与所述电池组件电性连接。

13、在本发明的一个实施例中，排所述汇流排安装于所述柔性电路板上，所述汇流排通过所述柔性电路板与所述电池组件电性连接。

14、在本发明的一个实施例中，所述绝缘片夹设于所述电池模块和所述第一隔热件之间，所述塑料端板设于所述电池组件和所述箱体之间。

15、在本发明的一个实施例中，所述液冷板安装于所述箱体上，所述液冷板与所述电池组件贴合。

16、在本发明的一个实施例中，所述横梁组件包括前梁组件、中梁组件和后梁组件，所述前梁组件和所述后梁组件作为所述箱体的结构件分别设于所述电池组件的两端，所述中梁组件设于所述电池组件中部用于固定所述电池组件。

17、本发明提供一种热均衡的电池包结构，其能够提高电池模块的热均衡性，不仅能加速其散热效率，还能避免电池包结构的热蔓延。

18、进一步地，本发明的热均衡的电池包结构，将电池组件放置于箱体中，并通过横梁结构进行固定，将超晶石墨散热膜贴设于电池组件表面，加快了电池组件的散热效率。

技术特征：

1.一种热均衡的电池包结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的热均衡的电池包结构，其特征在于，所述散热件(31)粘接到所述电池模块(11)的所述至少一个表面上，所述散热件(31)为三角形结构，所述三角形结构的三个顶点分别对应所述至少一个表面中四个顶点中的任意三个顶点。

3.根据权利要求1所述的热均衡的电池包结构，其特征在于，所述散热件(31)为热扩散系数为1000mm2/s的超晶石墨散热膜。

4.根据权利要求1所述的热均衡的电池包结构，其特征在于，所述第一隔热件(32)为stm复合隔热端板，所述第一隔热件(32)分别与所述横梁组件(22)和所述电池模块(11)通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的热均衡的电池包结构，其特征在于，所述第二隔热件(33)为隔热棉，所述第二隔热件(33)盖设于所述电池组件(10)的电极端，所述第二隔热件(33)与所述电池组件(10)粘接。

6.根据权利要求1所述的热均衡的电池包结构，其特征在于，所述电池组件(10)还包括限位片(112)，所述限位片(112)将所述电池(111)之间的间隙调整为0.5mm，所述电池(111)之间粘接。

7.根据权利要求1所述的热均衡的电池包结构，其特征在于，所述箱体结构组件(20)还包括柔性电路板(23)、汇流排(24)、绝缘片(25)、塑料端板(26)和液冷板(27)。

8.根据权利要求7所述的热均衡的电池包结构，其特征在于，所述柔性电路板(23)夹设于所述电池组件(10)和所述第二隔热件(33)之间，所述柔性电路板(23)与所述电池组件(10)电性连接；所述汇流排(24)安装于所述柔性电路板(23)上，所述汇流排(24)通过所述柔性电路板(23)与所述电池组件(10)电性连接。

9.根据权利要求7所述的热均衡的电池包结构，其特征在于，所述绝缘片(25)夹设于所述电池模块(11)和所述第一隔热件(32)之间，所述塑料端板(26)设于所述电池组件(10)和所述横梁组件(22)之间；所述液冷板(27)安装于所述箱体(21)上，所述液冷板(27)与所述电池组件(10)贴合。

10.根据权利要求1所述的热均衡的电池包结构，其特征在于，所述横梁组件(22)包括前梁组件(221)、中梁组件(222)和后梁组件(223)，所述前梁组件(221)和所述后梁组件(223)作为所述箱体(21)的结构件分别设于所述电池组件(10)的两端，所述中梁组件设于所述电池组件(10)中部用于固定所述电池组件(10)。

技术总结
本发明提供一种热均衡的电池包结构，包括电池组件、箱体结构件和热均衡组件。电池组件包括至少一个电池模块，每个电池模块包括若干堆叠的电池；箱体结构组件，箱体结构组件包括箱体和横梁组件，电池组件设置于箱体中，横梁组件位于箱体中、并连接到箱体相应的侧壁，横梁组件在箱体内形成至少一个电池模块空置空间，电池模块设于电池模块空置空间中；热均衡组件，热均衡组件包括散热件、第一隔热件和第二隔热件，散热件设置在电池模块的至少一个表面上，第一隔热件设于电池模块之间，第二隔热件设于电池模块和箱体之间。本发明用于解决车载电池散热较差的问题，主要涉及电池包结构的改进，通过布置热均衡结构来帮助电池更好的散热。

技术研发人员：章驰威,郭永兴
受保护的技术使用者：江苏耀宁新能源创新科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14