牵引电池包外壳屏障和牵引电池包组装方法与流程

本公开总体上涉及一种划分牵引电池包的区域的方法。

背景技术：

1、电动化车辆不同于常规机动车辆，因为电动化车辆包括具有一个或多个电机的传动系。作为内燃发动机的替代或补充，电机可以驱动电动化车辆。牵引电池包总成可以为电机供电。电动化车辆的牵引电池包总成可以包括电池电芯组。

技术实现思路

1、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其包括：第一电芯堆和第二电芯堆，所述第一电芯堆和所述第二电芯堆各自沿着电芯堆轴线设置；包围内部区域的外壳总成，所述外壳总成具有外壳结构，所述外壳结构将所述第一电芯堆和所述第二电芯堆保持在电芯接收区域内，所述外壳结构沿着所述第一电芯堆的所述电芯堆轴线压缩所述第一电芯堆，所述外壳结构沿着所述第二电芯堆的所述电芯堆轴线压缩所述第二电芯堆；以及分隔件，所述分隔件定位在所述第一电芯堆与所述第二电芯堆之间，所述分隔件划分所述内部区域。

2、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述外壳结构是冲压板金属外壳结构。

3、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述外壳结构周向地围绕电芯堆。

4、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述外壳结构是外壳托盘。

5、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述外壳总成还包括外壳盖，所述分隔件从所述外壳托盘的底板延伸到所述外壳盖。

6、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述外壳盖包括：第一外壳排气开口，所述第一外壳排气开口被配置为传送来自所述内部的包含所述第一电芯堆的所述区域的排放气体；以及第二外壳排气开口，所述第二外壳排气开口被配置为传送来自所述内部的包含所述第二电芯堆的所述区域的排放气体。

7、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述第一电芯堆和所述第二电芯堆各自包括在所述电芯堆的第一轴向端部处的第一载荷板和在所述电芯堆的相对的第二轴向端部处的第二载荷板，其中所述第一电芯堆和所述第二电芯堆搁置在所述外壳结构的底板上，其中所述分隔件从所述底板延伸经过所述第一电芯堆和所述第二电芯堆的所述第一载荷板和所述第二载荷板。

8、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述第一载荷板和所述第二载荷板直接接触所述外壳结构，其中所述分隔件直接接触所述外壳总成的所述外壳结构和外壳盖。

9、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述分隔件是泡沫。

10、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述分隔件将所述内部的包含所述第一电芯堆的区域与所述内部的包含所述第二电芯堆的区域流体地隔离。

11、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述外壳结构包括：第一外壳排气开口，所述第一外壳排气开口被配置为传送来自所述内部的包含所述第一电芯堆的所述区域的排放气体；以及第二外壳排气开口，所述第二外壳排气开口被配置为传送来自所述内部的包含所述第二电芯堆的所述区域的排放气体。

12、在一些方面，本文描述的技术涉及一种牵引电池包总成，其中所述分隔件粘合地固定到第一电芯堆和第二电芯堆。

13、在一些方面，本文描述的技术涉及一种电池包组装方法，其包括：使用外壳总成的外壳结构来压缩接收在所述外壳结构的电芯接收区域内的第一电芯堆和第二电芯堆；将所述第一电芯堆和所述第二电芯堆包围在所述外壳总成的内部内；以及用分隔件划分所述内部，使得所述内部的包含所述第一电芯堆的区域与所述内部的包含所述第二电芯堆的区域分开。

14、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中分隔件是泡沫分隔件。

15、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中所述外壳结构为外壳托盘，其中所述分隔件从所述外壳托盘的底板延伸到所述外壳总成的外壳盖。

16、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其还包括将分隔件粘合地固定到第一电芯堆和第二电芯堆两者。

17、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其还包括通过第一外壳排气开口对所述内部的包含所述第一电芯堆的所述区域进行排气并且通过第二外壳排气开口对所述内部的包含所述第二电芯堆的所述区域进行排气，所述第二外壳排气开口与所述第一外壳排气开口分开。

18、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中第一外壳排气开口和第二外壳排气开口在外壳结构中。

19、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中所述外壳结构是外壳托盘。20。

20、可独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各种方面或相应单独特征中的任何一者。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。

技术特征：

1.一种牵引电池包总成，其包括：

2.如权利要求1所述的牵引电池包总成，其中所述外壳结构是冲压板金属外壳结构。

3.如权利要求1所述的牵引电池包总成，其中所述外壳结构周向地围绕所述电芯堆。

4.如权利要求1所述的牵引电池包总成，其中所述外壳结构为外壳托盘，并且任选地，其中所述外壳总成还包括外壳盖，所述分隔件从所述外壳托盘的底板延伸到所述外壳盖。

5.如权利要求4所述的牵引电池包总成，其中所述外壳盖包括：第一外壳排气开口，所述第一外壳排气开口被配置为传送来自所述内部的包含所述第一电芯堆的区域的排放气体；以及第二外壳排气开口，所述第二外壳排气开口被配置为传送来自所述内部的包含所述第二电芯堆的区域的排放气体。

6.如权利要求1所述的牵引电池包总成，其中所述第一电芯堆和所述第二电芯堆各自包括在所述电芯堆的第一轴向端部处的第一载荷板和在所述电芯堆的相对的第二轴向端部处的第二载荷板，其中所述第一电芯堆和所述第二电芯堆搁置在所述外壳结构的底板上，其中所述分隔件从所述底板延伸经过所述第一电芯堆和所述第二电芯堆的所述第一载荷板和所述第二载荷板，并且任选地，其中所述第一载荷板和所述第二载荷板直接接触所述外壳结构，其中所述分隔件直接接触所述外壳总成的所述外壳结构和外壳盖。

7.如权利要求1所述的牵引电池包总成，其中所述分隔件是泡沫。

8.如权利要求1所述的牵引电池包总成，其中所述分隔件将所述内部的包含所述第一电芯堆的区域与所述内部的包含所述第二电芯堆的区域流体地隔离，并且任选地，其中所述外壳结构包括：第一外壳排气开口，所述第一外壳排气开口被配置为传送来自所述内部的包含所述第一电芯堆的所述区域的排放气体；以及第二外壳排气开口，所述第二外壳排气开口被配置为传送来自所述内部的包含所述第二电芯堆的所述区域的排放气体。

9.如权利要求1所述的牵引电池包总成，其中所述分隔件粘合地固定到所述第一电芯堆和所述第二电芯堆。

10.一种电池包组装方法，其包括：

11.如权利要求10所述的方法，其中所述分隔件是泡沫分隔件。

12.如权利要求10所述的方法，其中所述外壳结构为外壳托盘，其中所述分隔件从所述外壳托盘的底板延伸到所述外壳总成的外壳盖。

13.如权利要求10所述的方法，其还包括将所述分隔件粘合地固定到所述第一电芯堆和所述第二电芯堆两者。

14.如权利要求10所述的方法，其还包括通过第一外壳排气开口对所述内部的包含所述第一电芯堆的所述区域进行排气并且通过第二外壳排气开口对所述内部的包含所述第二电芯堆的所述区域进行排气，所述第二外壳排气开口与所述第一外壳排气开口分开。

15.如权利要求14所述的方法，其中所述第一外壳排气开口和所述第二外壳排气开口在所述外壳结构中，并且任选地，其中所述外壳结构是外壳托盘。

技术总结
本公开提供了“牵引电池包外壳屏障和牵引电池包组装方法”。一种牵引电池包总成包括各自沿着电芯堆轴线设置的第一电芯堆和第二电芯堆，以及包围内部区域的外壳总成。所述外壳总成具有外壳结构，所述外壳结构将所述第一电芯堆和所述第二电芯堆保持在电芯接收区域内。所述外壳结构沿着所述第一电芯堆的所述电芯堆轴线压缩所述第一电芯堆。所述外壳结构沿着所述第二电芯堆的所述电芯堆轴线压缩所述第二电芯堆。所述总成还包括分隔件，所述分隔件定位在所述第一电芯堆与所述第二电芯堆之间。所述分隔件划分所述内部区域。

技术研发人员：穆罕默德雷萨·埃夫特哈里
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25