一种汽车线束生产的加工装置的制作方法

文档序号:37158670发布日期:2024-02-26 17:24阅读:15来源:国知局
一种汽车线束生产的加工装置的制作方法

本发明涉及汽车线束生产相关领域,具体来说,涉及一种汽车线束生产的加工装置。


背景技术:

1、汽车线束使汽车制造行业中必不可少的部分,是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

2、汽车电子线束在生产组装时,往往都是通过将一根根事先裁切好的线缆进行一根根组合在一起的,然后再将组合好的线束进行首位或者分叉相连,最终组合成完整的线束,因此线束在加工过程中会尽量保持其水平,而现有的汽车线束在进行加工过程中,牵引线束端部的设备一般都是固定设置的,只具有夹线机构,不能进行上下水平旋转等操作,这就会导致后续生产时线束无法保持水平,生产的线束也存在一定的质量层次不齐。

3、针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车线束生产的加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

3、一种汽车线束生产的加工装置,包括底座板,所述底座板的顶部中心固定安装有旋转调节机构,所述旋转调节机构的顶部安装有水平调节机构,所述水平调节机构的顶部安装有固定架,所述固定架的一侧安装有夹线器,所述固定架包括安装架,所述安装架的一侧开设有定位豁口,所述定位豁口内安装有调节块,所述调节块的顶部设有连接块,所述连接块远离定位豁口的一侧与夹线器固定连接,所述定位豁口的底壁设有斜坡,所述调节块的底壁与斜坡相适配,所述斜坡上固定安装有水平设置的固定杆,所述固定杆远离斜坡的一端外壁上开设有外螺纹,所述外螺纹上安装有螺套,所述调节块的底部开设有调节槽,所述固定杆贯穿调节槽设置。

4、进一步的,所述螺套远离调节块的一端外部固定安装有旋柄。

5、进一步的,所述安装架的顶部安装有压紧螺栓,所述压紧螺栓的底端端部设于定位豁口内。

6、进一步的,所述安装架的中部竖直贯穿安装有固定螺杆,所述固定螺杆的底端端部固定安装有卡块,所述安装架的底部中心还一体设置有凸起,所述凸起上开设有沿卡块对称设置的定位槽。

7、进一步的,所述水平调节机构包括固定安装在旋转调节机构顶部的支撑台,所述支撑台的顶部安装有调节板,所述调节板的顶部安装有连接架,所述安装架的底部安装在连接架上,所述支撑台的顶部设有滑轨,所述滑轨的中心开设有沿其长度方向设置的条形槽,且所述滑轨的一端内部设有螺纹孔,所述调节板的底部开设有沿其长度方向设置的滑槽,所述滑轨滑动设于滑槽内,且所述滑槽的内部一端处固定安装有安装座,所述安装座的内部转动安装有调节杆,所述调节杆的一端固定安装有丝杆,所述丝杆远离调节杆的一端装配在螺纹孔内。

8、进一步的,所述支撑台的底部一体设置有装配座,所述调节杆远离丝杆的一端端部安装有调节把。

9、进一步的,所述连接架上开设有固定孔,所述调节板的顶部固定安装有装配钉,所述连接架通过装配钉和固定孔的相互安装固定在调节板上,且所述连接架上还开设有一固定孔为圆心的弧形孔,所述调节板上固定安装有调节钉,所述调节钉穿过弧形孔设置,且所述调节钉的顶部安装有压板,所述连接架的顶部一体设置有沿中心对称的定位块,所述定位块的顶部与凸起上的定位槽相对应。

10、进一步的,所述旋转调节机构包括固定安装在底座板顶部的固定外壳,所述固定外壳沿底座板长度方向设置的两端以及顶部均开设有安装口,所述固定外壳水平方向一侧的安装口外部安装有伺服电机,所述伺服电机朝向固定外壳内部的一端安装有驱动轴,所述驱动轴上固定安装有主动锥齿轮,位于所述固定外壳顶部的安装口内安装有安装轴,所述安装轴的顶端端部固定安装有转台,所述安装轴的底端端部固定安装有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合,且所述支撑台固定安装在转台上。

11、进一步的,所述驱动轴远离伺服电机的一端通过第一轴承与固定外壳转动连接,且所述固定外壳上远离伺服电机的一侧的安装口内设有调节轴,所述调节轴与驱动轴固定连接,所述调节轴远离驱动轴的一端端部安装有辅助把手,所述安装轴通过第二轴承转动安装在固定外壳顶部的安装口内,且所述固定外壳的外侧壁上还开设有观察口。

12、与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:本发明结构合理,调节操作方便,通过夹线器可以对线束进行夹持,而通过底座板底部的旋转调节机构可以间接带动固定架转动,继而对夹线器的水平角度进行操控,可以根据实际需求将线束朝向不同方位拉伸,而同时水平调节机构可以带动固定架在水平方向移动,继而可以通过夹线器拉动线束,继而确保线束的紧绷,为线束的加工提供良好的操作环境。



技术特征:

1.一种汽车线束生产的加工装置,包括底座板(1),其特征在于,所述底座板(1)的顶部中心固定安装有旋转调节机构(2),所述旋转调节机构(2)的顶部安装有水平调节机构(3),所述水平调节机构(3)的顶部安装有固定架(4),所述固定架(4)的一侧安装有夹线器(5);

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产的加工装置,其特征在于,所述螺套(14)远离调节块(9)的一端外部固定安装有旋柄(15)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束生产的加工装置,其特征在于,所述安装架(6)的顶部安装有压紧螺栓(16),所述压紧螺栓(16)的底端端部设于定位豁口(8)内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束生产的加工装置,其特征在于,所述安装架(6)的中部竖直贯穿安装有固定螺杆(17),所述固定螺杆(17)的底端端部固定安装有卡块(18),所述安装架(6)的底部中心还一体设置有凸起(19),所述凸起(19)上开设有沿卡块(18)对称设置的定位槽(20)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束生产的加工装置,其特征在于,所述水平调节机构(3)包括固定安装在旋转调节机构(2)顶部的支撑台(21),所述支撑台(21)的顶部安装有调节板(22),所述调节板(22)的顶部安装有连接架(23),所述安装架(6)的底部安装在连接架(23)上,所述支撑台(21)的顶部设有滑轨(24),所述滑轨(24)的中心开设有沿其长度方向设置的条形槽(25),且所述滑轨(24)的一端内部设有螺纹孔(26),所述调节板(22)的底部开设有沿其长度方向设置的滑槽(28),所述滑轨(24)滑动设于滑槽(28)内,且所述滑槽(28)的内部一端处固定安装有安装座(29),所述安装座(29)的内部转动安装有调节杆(30),所述调节杆(30)的一端固定安装有丝杆(31),所述丝杆(31)远离调节杆(30)的一端装配在螺纹孔(26)内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束生产的加工装置,其特征在于,所述支撑台(21)的底部一体设置有装配座(27),所述调节杆(30)远离丝杆(31)的一端端部安装有调节把(32)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车线束生产的加工装置,其特征在于,所述连接架(23)上开设有固定孔(33),所述调节板(22)的顶部固定安装有装配钉(36),所述连接架(23)通过装配钉(36)和固定孔(33)的相互安装固定在调节板(22)上,且所述连接架(23)上还开设有一固定孔(33)为圆心的弧形孔(35),所述调节板(22)上固定安装有调节钉(37),所述调节钉(37)穿过弧形孔(35)设置,且所述调节钉(37)的顶部安装有压板(38),所述连接架(23)的顶部一体设置有沿中心对称的定位块(34),所述定位块(34)的顶部与凸起(19)上的定位槽(20)相对应。

8.根据权利要求7所述的一种汽车线束生产的加工装置,其特征在于,所述旋转调节机构(2)包括固定安装在底座板(1)顶部的固定外壳(39),所述固定外壳(39)沿底座板(1)长度方向设置的两端以及顶部均开设有安装口(43),所述固定外壳(39)水平方向一侧的安装口(43)外部安装有伺服电机(40),所述伺服电机(40)朝向固定外壳(39)内部的一端安装有驱动轴(45),所述驱动轴(45)上固定安装有主动锥齿轮(46),位于所述固定外壳(39)顶部的安装口(43)内安装有安装轴(48),所述安装轴(48)的顶端端部固定安装有转台(42),所述安装轴(48)的底端端部固定安装有从动锥齿轮(50),所述从动锥齿轮(50)与主动锥齿轮(46)相啮合,且所述支撑台(21)固定安装在转台(42)上。

9.根据权利要求8所述的一种汽车线束生产的加工装置,其特征在于,所述驱动轴(45)远离伺服电机(40)的一端通过第一轴承(47)与固定外壳(39)转动连接,且所述固定外壳(39)上远离伺服电机(40)的一侧的安装口(43)内设有调节轴(41),所述调节轴(41)与驱动轴(45)固定连接,所述调节轴(41)远离驱动轴(45)的一端端部安装有辅助把手(51),所述安装轴(48)通过第二轴承(49)转动安装在固定外壳(39)顶部的安装口(43)内,且所述固定外壳(39)的外侧壁上还开设有观察口(44)。


技术总结
本发明公开了一种汽车线束生产的加工装置,包括底座板,底座板的顶部中心固定安装有旋转调节机构,旋转调节机构的顶部安装有水平调节机构,水平调节机构的顶部安装有固定架,固定架的一侧安装有夹线器,固定架包括安装架,安装架的一侧开设有定位豁口。本发明结构合理,调节操作方便,通过夹线器可以对线束进行夹持,而通过底座板底部的旋转调节机构可以间接带动固定架转动,继而对夹线器的水平角度进行操控,可以根据实际需求将线束朝向不同方位拉伸,而同时水平调节机构可以带动固定架在水平方向移动,继而可以通过夹线器拉动线束,继而确保线束的紧绷,为线束的加工提供良好的操作环境。

技术研发人员:龚健,龚贤,陈杰
受保护的技术使用者:立讯精密工业(盐城)有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/2/25
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