高速大功率柴油机组合式模块化集成线轨的制作方法

本技术涉及电气控制，具体为一种高速大功率柴油机组合式模块化集成线轨。

背景技术：

1、高速大功率柴油机因功率大、转速高，存在传感器测点及类型多、控制功能复杂等特点，其电气控制系统的测量、控制信号传输依靠电气电缆线，通过电缆线将柴油机上安装的各类温度、压力传感器采样信号、控制、执行器件驱动等信号通过电缆线进行传输，并将各种信号汇集到柴油机电气控制器中进行对比分析处理，并输出为显示数据、实现监控参数越限报警、驱动执行器件输出相应机械动作。可以说信号传输的准确性直接影响到柴油机的正常运行，正确的信号能起到保护柴油稳定可靠运行，提高柴油机自动化控制水平，实现智能控制。

2、但是现有的高速大功率共轨电喷柴油机在实际应用中，出现传感器测量信号间相互干扰，造成柴油机转速波动、温度、压力等热工参数显示异常、控制功能失效等故障，严重影响到柴油机正常使用，常规的柴油机电气接线对于传感器采样信号的相互干扰通常采用增大信号电缆布置间距、增加信号屏蔽接线，采用屏蔽电缆等措施来改善抗电磁信号间干扰的措施，但效果都不理想，依然存在信号间干扰的问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高速大功率柴油机组合式模块化集成线轨，可以有效的降低信号间、外部的电磁干扰，保证柴油机电控系统可靠安全运行，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式模块化集成线轨，包括至少一段线轨，所述线轨的内部穿接有电气电缆线，所述线轨的上端间隔分布有多个圆形传感器航插和重载电气连接器，所述圆形传感器航插和重载电气连接器均预留信号屏蔽接点，每组电气电缆线屏蔽连接点均接至线轨内壁接点，所述线轨的两端均通过线轨端盖进行封闭。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述线轨的外侧设置有线杆护罩，线杆护罩内设置有线杆，线杆的外侧面均布有线杆支撑，所述线杆支撑的两端分别与线轨和线杆护罩固定连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述线轨、线轨端盖和线杆护罩均由铝合金材料制成。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本高速大功率柴油机组合式模块化集成线轨结构紧凑，设计合理，按照不同接入信号类型的不同选择多段线轨集成，将电缆线接入到不同线轨内，实现按类别接线，减少信号间干扰，通过在每段线轨上设置圆形传感器航插用于将柴油机装机单个传感器、各组控制信号等各自独立接入至线轨内部，通过设置重载电气连接将线轨内部的电气电缆线汇聚起来作为电气接口，集成线轨由铝合金材料制成并形成金属屏蔽网，有效提高线轨内信号抗干扰能力，保证柴油机电控系统可靠安全运行。

技术特征：

1.一种高速大功率柴油机组合式模块化集成线轨，其特征在于：包括至少一段线轨(3)，所述线轨(3)的内部穿接有电气电缆线，所述线轨(3)的上端间隔分布有多个圆形传感器航插(2)和重载电气连接器(6)，所述圆形传感器航插(2)和重载电气连接器(6)均预留信号屏蔽接点，每组电气电缆线屏蔽连接点均接至线轨(3)内壁接点，所述线轨(3)的两端均通过线轨端盖(1)进行封闭。

2.根据权利要求1所述的一种高速大功率柴油机组合式模块化集成线轨，其特征在于：所述线轨(3)的外侧设置有线杆护罩(7)，线杆护罩(7)内设置有线杆(4)，线杆(4)的外侧面均布有线杆支撑(5)，所述线杆支撑(5)的两端分别与线轨(3)和线杆护罩(7)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速大功率柴油机组合式模块化集成线轨，其特征在于：所述线轨(3)、线轨端盖(1)和线杆护罩(7)均由铝合金材料制成。

技术总结
本技术公开了一种高速大功率柴油机组合式模块化集成线轨，包括至少一段线轨，所述线轨的内部穿接有电气电缆线，所述线轨的上端间隔分布有多个圆形传感器航插和重载电气连接器，所述圆形传感器航插和重载电气连接器均预留信号屏蔽接点，每组电气电缆线屏蔽连接点均接至线轨内壁接点，所述线轨的两端均通过线轨端盖进行封闭，本高速大功率柴油机组合式模块化集成线轨可以有效的降低信号间、外部的电磁干扰，保证柴油机电控系统可靠安全运行。

技术研发人员：徐进,顾俊杰,赵文圣,杨斌
受保护的技术使用者：河南柴油机重工有限责任公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/13