电池单体、电池模组和车辆的制作方法

本技术涉及电池领域，尤其是涉及一种电池单体、电池模组和车辆。

背景技术：

1、在所有能源形式中，电能是最容易使用、最清洁环保和效率最高的能源，电池是最好的储存电能的装置，电池广泛应用于人们的日常生活之中，对人们的生活有着举足轻重的影响。随着电池技术的逐步发展，具有良好性能的电池愈发受到追求。

2、相关技术中，电池绝缘膜包覆于极芯表面，固定复杂，且绝缘膜未与极芯贴合固定，存在褶皱、翻边等风险，生产效率低，存在改进空间。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决相关技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池单体，能够增强绝缘膜的稳定性，利于提高生产效率。

2、根据本实用新型实施例的电池单体，所述电池单体形成为矩形体，所述电池单体包括：极芯，所述极芯设有在厚度方向上相对设置的第一表面和在宽度方向上相对设置的第二表面；两个绝缘膜，所述两个绝缘膜分别粘接于两个所述第一表面；胶粘件，所述胶粘件胶粘至所述第二表面且所述胶粘件与每个所述绝缘膜具有重叠区域。

3、根据本实用新型实施例的电池单体，其绝缘膜与极芯的第一表面粘接，以使绝缘膜与极芯贴合固定，避免绝缘膜出现褶皱或翻边等问题，胶粘件能够粘至极芯的第二表面，且胶粘件与每个绝缘膜都具有重叠区域，以便于胶粘件能够分别粘至两个绝缘膜上，从而将绝缘膜固定至极芯的第一表面，以增强绝缘膜的稳定性，且通过胶粘件固定绝缘膜的方式更加简单，利于提高生产效率。

4、根据本实用新型一些实施例的电池单体，每个所述第二表面均设有所述胶粘件。

5、根据本实用新型一些实施例的电池单体，所述胶粘件位于所述绝缘膜的外侧且胶粘至所述绝缘膜。

6、根据本实用新型一些实施例的电池单体，在所述宽度方向，所述绝缘膜的宽度为w1，所述极芯的隔膜的宽度为w2，所述电池单体满足如下关系式：(w2-1)mm≤w1mm≤w2mm。

7、根据本实用新型一些实施例的电池单体，在所述宽度方向，所述重叠区域的宽度≥2mm。

8、根据本实用新型一些实施例的电池单体，所述绝缘膜的厚度的取值范围为：0.03mm～0.2mm。

9、根据本实用新型一些实施例的电池单体，所述极芯的长度h取值为400mm≤h≤1500mm；所述极芯的高度w取值为80mm≤w≤240mm；所述极芯的厚度t取值为10mm≤t≤40mm。

10、根据本实用新型一些实施例的电池单体，还包括壳体本体和盖板，在所述极芯的长度方向上，所述壳体本体的两端均设有所述盖板以限定出用于放置所述极芯的容纳腔，所述盖板设有极柱，所述极芯的极耳与所述极柱电连接。

11、根据本实用新型一些实施例的电池单体，所述盖板的内侧设有隔圈，所述隔圈形成为环形且限定出隔离空间，所述极耳位于所述隔离空间内，所述隔圈设有止抵于所述极芯的支撑部。

12、本实用新型还提出了一种电池模组。

13、根据本实用新型实施例的电池模组，包括箱体；多个电池单体，所述电池单体为上述任一项实施例所述的电池单体，多个所述电池单体设于所述箱体内。

14、本实用新型还提出了一种车辆。

15、根据本实用新型实施例的车辆，包括上述任一项实施例所述的电池模组。

16、所述车辆、所述电池模组与上述的电池单体相对于相关技术所具有的优势相同，在此不再赘述

17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种电池单体(100)，其特征在于，所述电池单体(100)形成为矩形体，所述电池单体(100)包括：

2.根据权利要求1所述的电池单体(100)，其特征在于，每个所述第二表面(12)均设有所述胶粘件(30)。

3.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述胶粘件(30)位于所述绝缘膜(20)的外侧且胶粘至所述绝缘膜(20)。

4.根据权利要求1所述的电池单体(100)，其特征在于，在所述宽度方向，所述绝缘膜(20)的宽度为w1，所述极芯(10)的隔膜的宽度为w2，所述电池单体(100)满足如下关系式：(w2-1)mm≤w1mm≤w2mm。

5.根据权利要求1所述的电池单体(100)，其特征在于，在所述宽度方向，所述重叠区域的宽度≥2mm。

6.根据权利要求1所述的电池单体(100)，其特征在于，所述绝缘膜(20)的厚度的取值范围为：0.03mm～0.2mm。

7.根据权利要求1所述的电池单体(100)，其特征在于，所述电池单体(100)的长度h取值为400mm≤h≤1500mm；

8.根据权利要求1-7中任一项所述的电池单体(100)，其特征在于，还包括壳体本体(40)和盖板(50)，在所述极芯(10)的长度方向上，所述壳体本体(40)的两端均设有所述盖板(50)以限定出用于放置所述极芯(10)的容纳腔，所述盖板(50)设有极柱(51)，所述极芯(10)的极耳(101)与所述极柱(51)电连接。

9.根据权利要求8所述的电池单体(100)，其特征在于，所述盖板(50)的内侧设有隔圈(60)，所述隔圈(60)形成为环形且限定出隔离空间，所述极耳(101)位于所述隔离空间内，所述隔圈(60)设有止抵于所述极芯(10)的支撑部(61)。

10.一种电池模组(200)，其特征在于，包括：

11.一种车辆(1000)，其特征在于，包括根据权利要求10所述的电池模组(200)。

技术总结
本技术公开了一种电池单体、电池模组和车辆，所述电池单体形成为矩形体，所述电池单体包括：极芯，所述极芯设有在厚度方向上相对设置的第一表面和在宽度方向上相对设置的第二表面；两个绝缘膜，所述两个绝缘膜分别粘接于两个所述第一表面；胶粘件，所述胶粘件胶粘至所述第二表面且所述胶粘件与每个所述绝缘膜具有重叠区域。本技术的电池单体，其绝缘膜与极芯的第一表面粘接，以使绝缘膜与极芯贴合固定，避免绝缘膜出现褶皱或翻边等问题，胶粘件能够粘至极芯的第二表面，且胶粘件与每个绝缘膜都具有重叠区域，以便于胶粘件能够分别粘至两个绝缘膜上，从而将绝缘膜固定至极芯的第一表面，以增强绝缘膜的稳定性。

技术研发人员：邓洞军,王信月,张达,陈冲,王翠翠
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/14