一种新能源汽车充电插头的制作方法

本技术涉及新能源汽车充电设备，具体为一种新能源汽车充电插头。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，新能源汽车具有安全、污染小和使用成本低的优点，随着技术的不断成熟，新能源汽车得到不断的发展。传统燃油车使用汽油作为能源，而新能源汽车使用电能作为能源。

2、中国实用新型专利cn216958693u，公开了一种新能源汽车充电插口的防护组件，包括充电筒与插座框架，所述充电筒一侧固定连接有第一线束，所述充电筒另一侧固定连接有防护板，所述防护板一侧固定连接有卡板，所述卡板上表面设有凹坑，所述卡板之间设有驱动箱，所述驱动箱一侧与防护板固定连接，所述驱动箱靠近卡板一侧设有定位板，所述定位板末端位于驱动箱内部，所述驱动箱另一侧固定连接有充电插头，所述充电插头内部设有充电针管，本实用新型结构新颖，设计合理，可对充电插头与充电插座的连接处进行防护，避免连接处接触不良或脱落导致充电效果不佳，影响使用。

3、然而上述充电插座虽然提高了插头与插座孔的连接稳定性，但是没有设置防触电装置，在插座孔闲置时，使用者可能因为误触插座而导致触电发生意外事故，安全性能较低，不利于使用者使用。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种新能源汽车充电插头，以解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电插头，包括插座框架与充电筒，所述插座框架的内部固定设置有插座电路板，所述插座电路板通过导线固定连接有插座孔，所述插座孔的外表面活动设置有挡板，所述挡板的一侧固定设置有连接块，所述连接块的一侧固定设置有移动块，所述移动块的内部活动设置有双向丝杆，所述双向丝杆的一端固定设置有转动柄，所述插座框架的内壁活动设置有螺纹杆，所述螺纹杆外表面活动设置有移动板，所述移动板的两端均固定设置有压板，所述充电筒的内部固定设置有防护板，所述防护板的一侧固定设置有驱动箱，所述驱动箱的内部固定设置有电动推杆，所述电动推杆的一端固定设置有限位杆，所述防护板的两端均固定设置有卡板，所述驱动箱的一侧固定设置有插头电路板，所述插头电路板通过导线固定连接有插头。

3、进一步的，所述移动块与双向丝杆的连接关系为螺纹连接，所述移动块的内部开设有与双向丝杆相适配的螺纹孔。

4、进一步的，所述螺纹杆与移动板的连接关系为螺纹连接，所述移动板的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔。

5、进一步的，所述卡板的内部开设有卡接槽，所述压板卡接于卡板内部开设的卡接槽内。

6、进一步的，所述插座框架的内壁开设有限位孔，所述限位杆插接于插座框架内壁开设的限位孔内。

7、进一步的，所述插座框架与防护板的外围均固定设置有防水密封垫。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车充电插头，具备以下有益效果：

9、1、该新能源汽车充电插头，通过设置压板与限位杆，通过调节螺纹杆使得压板卡接于卡板内开设的卡接槽内，增加了插头与插座孔的连接稳定性，通过驱动电动推杆使得限位杆插接于限位孔内，进一步提高插头与插座孔的连接稳定性，有效抑制了插头与插座孔连接时发生晃动造成接触不良的状况。

10、2、该新能源汽车充电插头，通过设置挡板，通过调节双向丝杆使得连接块带动挡板做水平运动，在插座闲置时，可将插座孔挡住，以防使用者误碰导致触电，安全性能较高。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电插头，包括插座框架(1)与充电筒(6)，其特征在于：所述插座框架(1)的内部固定设置有插座电路板(2)，所述插座电路板(2)通过导线固定连接有插座孔(3)，所述插座孔(3)的外表面活动设置有挡板(4)，所述挡板(4)的一侧固定设置有连接块(401)，所述连接块(401)的一侧固定设置有移动块(402)，所述移动块(402)的内部活动设置有双向丝杆(403)，所述双向丝杆(403)的一端固定设置有转动柄(404)，所述插座框架(1)的内壁活动设置有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)外表面活动设置有移动板(501)，所述移动板(501)的两端均固定设置有压板(502)，所述充电筒(6)的内部固定设置有防护板(7)，所述防护板(7)的一侧固定设置有驱动箱(9)，所述驱动箱(9)的内部固定设置有电动推杆(901)，所述电动推杆(901)的一端固定设置有限位杆(902)，所述防护板(7)的两端均固定设置有卡板(10)，所述驱动箱(9)的一侧固定设置有插头电路板(11)，所述插头电路板(11)通过导线固定连接有插头(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：所述移动块(402)与双向丝杆(403)的连接关系为螺纹连接，所述移动块(402)的内部开设有与双向丝杆(403)相适配的螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：所述螺纹杆(5)与移动板(501)的连接关系为螺纹连接，所述移动板(501)的内部开设有与螺纹杆(5)相适配的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：所述卡板(10)的内部开设有卡接槽，所述压板(502)卡接于卡板(10)内部开设的卡接槽内。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：所述插座框架(1)的内壁开设有限位孔，所述限位杆(902)插接于插座框架(1)内壁开设的限位孔内。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：所述插座框架(1)与防护板(7)的外围均固定设置有防水密封垫(8)。

技术总结
本技术公开了一种新能源汽车充电插头，涉及新能源汽车充电设备技术领域。包括插座框架与充电筒，所述插座框架的内部固定设置有插座电路板，所述插座电路板通过导线固定连接有插座孔，所述插座孔的外表面活动设置有挡板，所述挡板的一侧固定设置有连接块，所述连接块的一侧固定设置有移动块，所述移动块的内部活动设置有双向丝杆，所述插座框架的内壁活动设置有螺纹杆，所述螺纹杆外表面活动设置有移动板，所述移动板的两端均固定设置有压板，所述充电筒的内部固定设置有防护板，所述防护板的一侧固定设置有驱动箱，所述驱动箱的一侧固定设置有插头电路板，所述插头电路板通过导线固定连接有插头。

技术研发人员：翁翊
受保护的技术使用者：广东富诚新能源科技有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/3/17