本技术涉及热管理,尤其涉及一种基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统。
背景技术:
1、近些年来,能源短缺和环境污染问题使得节能与环保的相关技术发展迅速。在如今的能源结构中,电能的总量和占比不断增加,这也带动了新能源汽车的发展,新能源汽车节能与管理技术得到了人们的普遍关注。新能源汽车热管理系统既要考虑到乘员舱制冷和制热的需求,同时电池和电机电控的热管理也需要完善的考虑。
2、行业上现有的电机电控散热及动力电池热管理系统方案,通常是采用两套独立的系统,即使集成在一起,也没有相辅相成的作用,并且还会使整体的结构变得更加复杂。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统,实现为电机电控、dcdc模块以及动力电池包独立散热的同时还能实现相互辅助散热,达到快速降温的效果。
2、为了解决上述技术问题,本实用新型采用的第一技术方案为:
3、一种基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统,包括动力电池热管理组件和电机电控组件;
4、所述动力电池热管理组件包括ptc器件、压缩机、冷凝器、冷凝风机、板式换热器、第一水泵、分配阀、第一膨胀水壶和三通阀;
5、所述板式换热器的第一输出端通过压缩机与冷凝器连接,所述冷凝器与板式换热器的第一输入端连接,所述冷凝风机对应所述冷凝器位置设置;所述板式换热器的第二输出端通过第一水泵与分配阀连接,所述分配阀与第一膨胀水壶连接且所述分配阀与第一膨胀水壶之间的管路途经动力电池包,所述ptc器件设于分配阀与电柜电池包之间的管路上;所述第一膨胀水壶通过三通阀与板式换热器的第二输入端;
6、所述电机电控组件包括散热水箱、散热风机、第二水泵、液液板换器和第二膨胀水壶;
7、所述液液板换器的第一输出端与第二膨胀水壶连接且所述液液板换器的第一输出端与第二膨胀水壶之间的管路途经电机电控和dcdc模块,所述第二膨胀水壶通过散热水箱与第二水泵连接,所述第二水泵与液液板换器的第一输入端连接,所述散热风机对应所述散热水箱位置设置;
8、所述分配阀通过液液板换器与三通阀连接。
9、本实用新型的有益效果在于:
10、本实用新型提供的基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统,包括动力电池热管理组件和电机电控组件;其中,所述动力电池热管理组件包括ptc器件、压缩机、冷凝器、冷凝风机、板式换热器、第一水泵、分配阀、第一膨胀水壶和三通阀;所述电机电控组件包括散热水箱、散热风机、第二水泵、液液板换器和第二膨胀水壶;通过各部件之间的连接关系,实现为电机电控、dcdc模块以及动力电池包独立散热的同时还能实现相互辅助散热,达到快速降温的效果,进而提高电机电控的工作效率,并且整体结构得以简化,更加简单。
1.一种基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统,其特征在于,包括动力电池热管理组件和电机电控组件;
2.根据权利要求1所述的一种基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统,其特征在于,所述ptc器件与电柜电池包之间的管路上设有第一进水口温度传感器,所述第一膨胀水壶与电柜电池包之间的管路上设有第一出水口温度传感器,所述第一进水口温度传感器和第一出水口温度传感器分别与外置的控制器电连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统,其特征在于,所述压缩机与冷凝器之间的通路上设有压力传感器,所述压力传感器与外置的控制器电连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统,其特征在于,所述压缩机与板式换热器之间的通路上设有温压传感器,所述温压传感器与外置的控制器电连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统,其特征在于,所述冷凝风机上设有环境温度传感器,所述环境温度传感器与外置的控制器电连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统,其特征在于,所述板式换热器上设有防冻结温度传感器,所述防冻结温度传感器与外置的控制器电连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于电机电控锂电池一体化集成热管理系统,其特征在于,所述第二膨胀水壶与散热水箱之间的管路上设有第二进水口温度传感器,所述散热水箱与第二水泵之间的管路上设有第二出水口温度传感器,所述第二进水口温度传感器和第二出水口温度传感器分别与外置的控制器电连接。