专利名称：自动调整空载损耗的变压器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于电力系统的供电或配电变压器。
目前生产的能调整空载损耗(即调容)的变压器，都是靠人工调节。本人已被授权的专利申请89204697.X提出在变压器的上端盖上，除原有的引线套管外，再增加一个辅助套管即把辅助开关接在变压器绕组的首端。此种接法要求辅助开关的对地绝缘等级较高，因而在制造上有一定的困难。
本实用新型的目的是要提供一种更为实用的自动调整空载损耗的变压器，它能有效地降低变压器在负荷很小时的空损。
本实用新型的目的是这样实现的在变压器原有高、低压绕组的基础上，高、低压侧每相分别再增加一个辅助绕组。在电流互感器、电流继电器及电磁操作机构的配合下，当负荷减小到整定值时，辅助开关将辅助绕组和原绕组分别串接在一起，以增加各原绕组的匝数，使变压器空损值降低(属一般电磁原理)。当负荷增大到整定值时，辅助开关再把辅助绕组甩掉，此时，变压器的空损值上升到额定值。
本实用新型因为只需要在原铁心上增加6个辅助绕组(高压3个、低压3个)，且绕组所用导线截面很小(小于原截面的1／5)即占空间不大，所以无论对现有变压器的改造还是新变压器的生产都是可行的。包括辅助开关等设备在内，虽然造价高了一些，但从长远来看还是经济的。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
以下结合
依据本实用新型提出的具体装置的工作情况。
图1是该变压器绕组的接线示意图。因为高压侧和低压侧辅助绕组和原绕组的接线方式完全相同，故图1只给出了一侧的接线示意图且绕组的接线均为星形接法。
绕组A－a、B－b、C－c为原绕组，其匝数为N1。绕组A′－a′、B′－b′、C′－c′为辅助绕组，其匝数为N2。K1、K2、K3为辅助双连开关。引线(4)接在进线或出线的线路上。在电磁操作机构等元件的作用下，当变压器所带负荷减小到整定值时，双连开关的接点1和2接通。使所有的原绕组和辅助绕组各自串接在一起，此时绕组的有效匝数为N1＋N2。如果N1＝N2，则空损值减小到原来的1／4。当负荷增大到整定值时，双连开关的接点1和3连通，此时辅助绕组全部被甩掉，绕组的有效匝数为N1，空损值上升到额定值。
辅助开关K1、K2和K3可安装在变压器油箱内部，也可安装在变压器油箱外部，其结构与有载调压变压器的分接开关基本相同。另外该变压器的主体结构也与现有变压器基本相同。
权利要求1.一种自动调整空载损耗的变压器装置，其特征在于该变压器除原有绕组外，在高、低压侧每相再增加一个辅助绕组。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于该变压器的高、低压侧分别增设一组三相双连开关。
专利摘要一种自动调整空载损耗的变压器。该变压器除原有绕组外，在高、低压侧每相增加一个辅助绕组。在该变压器的高、低压侧分别增设一组三相双连开关，当负荷减小到整定值时，辅助开关将辅助绕组与原绕组串接，以使空损减小，当负荷增大到整定值时，辅助开关又将辅助绕组甩掉，空损则达到额定值。
文档编号H01F27/00GK2096119SQ91206410
公开日1992年2月12日 申请日期1991年4月17日 优先权日1991年4月17日
发明者赵根田 申请人:赵根田