专利名称：具有电子控制电路的起动开关及具有该开关的汽车起动器的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车内燃机的起动开关。
根据公知的设计，起动开关具有形成盒的柱状环形加强罩，用于轴向活动铁芯的线圈布置在所述盒中，所述活动铁芯对控制杆起作用，所述控制杆从盘形固定铁芯的中央贯穿，所述盘形固定铁芯布置在加强罩的轴向端之一上，在所述加强罩中，控制杆和活动铁芯控制活动触点的移动，所述活动触点可以与起动马达供电系统的固定触点的两个接线端子相配合，所述两个接线端子布置在呈一般圆柱形罐状的罩底部，所述罩的裙部限定布置有活动触点的腔室。
为了确保开关的控制，配置例如制成印刷电路板形式的具有支承件的开关电子控制电路以及由支承件加以支承的组件，这是公知的。
根据公知的设计，电子控制电路配置在完全密封的盒的内部，然后固定在起动机的外部，固定在起动器支架上、开关上或起动马达的汽缸盖上。电子控制电路盒也可以固定在发动机下部的汽车底盘上。
这样，就需要配备导线或电缆，将盒一方面同起动开关相连，另一方面同控制发动机起动所必需的其它汽车部件相连，例如，点火开关、防盗锁、用于控制喷油和点火的电子计算器等。
电子控制电路在独立盒中的布置形成一种辅助组件，具有一定的体积，需要配备辅助电路连接件，并使汽车增加了若干装配工序。
为了弥补这些缺陷，本发明提出一种前面述及的起动开关，其特征在于，电子控制电路轴向布置在开关罩内部。
根据本发明其它特征电子控制电路的支承件是在其中央钻有孔的圆盘，以便使活动铁芯的控制杆主体穿过，它轴向布置在固定铁芯和活动触点之间；其中布置有活动触点的罩的腔室，由罩底部和盘形盖加以轴向限定，所述盘形盖轴向固定在罩裙部，在其中央开有孔用来使控制杆穿过，罩裙部在盖外部轴向延伸，以限定呈一般圆柱形的空腔，电子控制电路布置在该空腔中；在断路位置，活动触点轴向支承在盖对面的部位上；盖具有中央导向套筒，使控制杆滑动；盖的主体具有若干用于使电子控制电路的某些组件穿过的孔，所述组件在空腔内部和活动触点腔室内部延伸；盖的主体具有一个用于使接线柱穿过的孔，所述接线柱在电子控制电路和罩底部之间轴向延伸；接线柱埋置在绝缘材料制成的罩底部，一方面沿电子控制电路的方向在罩内部轴向延伸，另一方面在罩外部轴向延伸；活动触点制成矩形板状，其长度平行于开关的直径，孔相对于活动触点纵向边缘径向错开；在盖外部轴向延伸的罩裙部的自由端环形边缘轴向支承在固定铁芯上；电子控制电路的支承件焊接固定在属于线圈的穿过固定铁芯轴向延伸的元件上。
本发明也提出一种汽车起动器，其特征在于，它配有本发明开关。
参照附图，本发明其它特征和优越性在下面的详细描述中将得到进一步理解。附图如下
图1是本发明起动开关的轴向截面图；图2是图1示出的开关的与图1中的截面成90度的轴向截面图；图3是图1和图2示出的保护层护套前部的开关的电子控制电路的侧视图；图4是图3中沿箭头F4的视图。
图1和2示出用于装备汽车内燃机起动器(未示出)的电磁开关10。
开关10具有活动铁芯12，所述活动铁芯同回转手柄(未示出)的一端相连，其另一端同起动器传动机构的传动件相连。
电磁开关10具有外部加强罩14，又称作箱或盒，沿轴线X-X呈一般柱状环形，其中尤其配置有环形线圈16。
活动铁芯滑动安装在管状裙部18中，所述管状裙部固定在呈一般盘形的固定铁芯22的中央部位20上，所述固定铁芯主要的平面和圆环形部分24沿垂直于轴线X-X的平面延伸，固定在加强罩14轴向端部28所形成的腔室26中。
中央部分20具有一个中心孔30，用来对控制杆31沿轴线X-X的滑动进行导向，活动铁芯对它进行作用。
开关10也具有罩32，所述罩由热塑性材料等绝缘材料模制而成。
罩32沿轴线X-X呈一般圆柱形罐状，由垂直于轴线X-X的端部径向底部34以及圆柱形侧向裙部36构成。
裙部36的主要部分限定圆柱形内腔室38，其自由端由较大直径的端部部分40构成，限定呈一般圆柱形的内空腔42，其端部环形边缘43轴向支承在固定铁芯22盘形部分24的对面表面25上。
将罩32密封安装在加强罩14上，这是通过向加强罩14的变细变薄的端部部分44的内部径向嵌入加以实施的。
根据公知的设计，开关10具有两个用导体材料制成的固定接线端子46和48，所述接线端子通过复制模型浇铸埋置在罩32的底部34，每个接线端子都具有一个接触头50，52，两者皆沿垂直于轴线X-X的平面延伸到腔室38的内部。
根据公知的布置，活动铁芯12的杆31支承呈矩形板状的活动触点54，其中央部分56开有孔，用于穿过控制杆31的直径较大的部分。
在图1示出的断路位置上，铁芯12、杆31和活动触点54通过复原弹簧(未示出)弹性复位(在图1中是朝向左方)，所述弹簧布置在活动铁芯12和加强罩14端部径向表面15之间。
在工作位置，也就是说，当线圈16通电时，铁芯12和杆31如图1所示的那样自左向右驱动活动触点54，以便通过其表面60建立接线端子46，48的头部50，52之间的接触。
在附图所示的本发明实施例中，活动触点54在断路位置由其另一个径向表面62支承在对面锥形部分64上，所述锥形部分形成于呈一般圆盘形状的中间盖68的径向表面66上。
盖68是绝缘材料制成的构件，通过其圆柱形环状边缘70嵌装在腔室38的内壁中，以便使盖68相对于裙部36进行轴向固定。
盖68在其中央部分具有同轴导向套筒72，使控制杆31的加宽部分74滑动。
与表面66相对的盖68的径向表面67轴向限定空腔42，根据本发明，开关的电子控制电路76布置在所述空腔中。
如图3和4所示，电路76由盘状印刷电路板78构成，在其中央部分开有孔79，用于穿过控制杆31的部分74。
电路板78在其朝中间盖68转动的径向表面80上配有各种不同的电气电子元件。这些电气电子元件是一个具有四个卡口插座、若干电阻和若干电容器等的电连接器82，一个用于连到地线的输出端84，一个用于连到汽车蓄电池正极的输入端86；一个沿开关线圈的共接点方向的输出端88，以及一个可以使线圈输出端通向与汽车蓄电池正极相连的接线端子的孔90。
如图3所示，直径较大的一些元件92和94从径向表面80起在较大的轴向长度上进行轴向延伸。
如图1和2所示，树脂保护层96用复制模浇铸在电路板78上并浇铸在安装于表面80上的小尺寸元件上。
如图2所示，电子控制电路76在88处焊接固定在线圈1 8公共接点输出端插头上的开关上。
除了直径大的元件92和94外，电子控制电路76主要布置在空腔42中，所述元件92和94穿过孔100轴向延伸，所述孔10开在中间盖68的盘状主要部分上，相对于活动触点54的纵向边缘53之一朝外径向错开，根据公知的设计，所述活动触点54是矩形板，由两个平行的纵向边缘53加以限定。
元件92和94在盖68的外部轴向延伸到接纳活动触点54的腔室38内部。
盖68也具有与孔100在直径方向上相反的孔102，所述孔102也朝外径向通入盖68的边缘70，可以穿过四个电接线插头104。
所述插头104埋置在与罩32的底部34轴向错开的部位中，这些插头104各具有第一段108，所述第一段108沿电子控制电路76的方向轴向延伸，以便插入连接器82的插座之一中。每个插头104也具有另一段110，所述另一段110轴向延伸到罩32的外部，以便与连接器(未示出)相连。
因此，当由罩32、活动触点54、杆31和中间盖68构成的组合件安装在主要由加强罩14、固定铁芯22和电子控制电路76构成的另一组合件上的时候，插头104的第一段108刚好直接插入连接器82的插座中。
为便于组装，显然可以配备相对于加强罩14的罩32的角度位置指示件。
当两个组合件进行组装时，控制杆31，74借助电路板78的中央孔79穿过电子控制电路76，然后，控制杆31通常穿过固定铁芯22的孔30，以便刚好同活动铁芯12相配合。
根据本发明构思，在汽车上不再需要为安装电子控制电路的独立的盒。
由于开关的良好密封性，电子控制电路76既防水又防腐蚀。
本发明还取消了电子控制电路与开关之间的外部电连接。
开关10的罩32保留其呈一般圆柱形罐状的通常形状，电接线件没有变化。
已有技术开关的最大部分元件得到保留。
最后，除本发明开关10之外的轴向长度比通常的外部电子控制电路式开关只有很小的增加。
权利要求
1.汽车起动开关(10)，所述起动开关具有形成盒的柱状环形加强罩(14)，作用于轴向活动铁芯(12)的线圈(18)布置在所述盒中，所述活动铁芯对控制杆(31)起作用，所述控制杆从盘(24)形固定铁芯(22)的中央(20，30)贯穿，所述盘形固定铁芯布置在加强罩(14)的轴向端之一(28)上，在所述加强罩中，控制杆(31)控制活动触点(54)的移动，所述活动触点可以与起动马达供电系统的固定触点(50，52)的两个接线端子相配合，所述两个接线端子布置在呈一般圆柱形罐状的罩(32)底部(34)，所述罩的裙部(36)限定布置有活动触点(54)的腔室(38)，所述腔室具有开关(10)的电子控制电路，所述电子控制电路具有支承件(78)、尤其是印刷电路板、以及由支承件(78)加以支承的组件(82，92，94)，其特征在于，电子控制电路(76)轴向布置在开关(10)罩(32)的内部(42)。
2.根据权利要求1所述的开关，其特征在于，电子控制电路(76)的支承件(78)是在其中央(79)钻有孔的圆盘，以便使控制杆(31，58，74)主体穿过，它轴向布置在固定铁芯(22)和活动触点(54)之间。
3.根据权利要求2结合权利要求1所述的开关，其特征在于，其中布置有活动触点(54)的罩(32)的腔室(38)，由罩(32)底部(34)和盘形盖(68)加以轴向限定，所述盘形盖轴向固定在罩(32)裙部(36)，在其中央(72)开有孔用来使控制杆穿过，其特征还在于，罩(32)裙部(36)在盖(68)外部轴向(40)延伸，以限定呈一般圆柱形的空腔(42)，电子控制电路(76)布置在该空腔中。
4.根据权利要求3所述的开关，其特征在于，在断路位置，活动触点(54)轴向支承在盖(68)对面的部位(64)上。
5.根据权利要求3或4所述的开关，其特征在于，盖(68)具有中央导向套筒(72)，使控制杆(74)滑动。
6.根据权利要求3至5之一所述的开关，其特征在于，盖(68)的主体具有至少一个用于使电子控制电路(76)的某些组件(92，94)穿过的孔(100)，所述组件在空腔(42)内部和活动触点(54)腔室(38)内部延伸。
7.根据权利要求3至6之一所述的开关，其特征在于，盖(68)的主体具有一个用于使接线柱(104，108)穿过的孔(102)，所述接线柱在电子控制电路(76)和罩(32)底部(34，106)之间轴向延伸。
8.根据权利要求7所述的开关，其特征在于，接线柱(104)埋置在绝缘材料制成的罩(32)底部(34，106)，一方面沿电子控制电路(76，82)的方向在罩(32)内部轴向延伸，另一方面在罩外部轴向延伸。
9.根据权利要求7或8所述的开关，其特征在于，活动触点(54)制成矩形板状，其长度平行于开关(10)的直径，其特征还在于，所述孔(100，102)相对于活动触点(54)纵向边缘(53)径向错开。
10.根据前述权利要求之一所述的开关，其特征在于，在盖(38)外部轴向延伸的罩裙部(36)部位(40)的自由端(43)环形边缘轴向支承在固定铁芯(25)上。
11.根据权利要求2所述的开关，其特征在于，电子控制电路(76)的支承件(78)焊接固定在属于线圈(18)的穿过固定铁芯轴向延伸的元件上。
12.汽车起动器，其特征在于，它配有根据前述权利要求之一所述的开关。
全文摘要
汽车起动开关(10)，所述起动开关具有一个柱状环形加强罩(14)；一个对轴向活动铁芯(12)进行作用的线圈(18)，所述活动铁芯对控制杆(31)起作用，所述控制杆从盘(24)形固定铁芯(22)的中央(20，30)贯穿，并控制活动触点(54)的移动；一个呈一般圆柱形罐状的罩(32)，所述罩的裙部(36)限定布置有活动触点(54)的腔室(38)，所述腔室具有开关(10)的电子控制电路，所述电子控制电路具有支承件(78)、尤其是印刷电路板、以及由支承件(78)加以支承的组件(82，92，94)，电子控制电路(76)布置在开关(10)的内部。
文档编号H01H51/00GK1143159SQ9610859
公开日1997年2月19日 申请日期1996年6月26日 优先权日1995年6月27日
发明者布鲁诺·勒菲弗尔, 勒内·雅凯, 让-法兰西斯·昆特里克 申请人:瓦莱奥电机设备公司