用于火花塞的高压帽的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明为一种高压帽，是指用于结合火花塞的高压帽机构。
【背景技术】
[0002]火花塞为一种应用于汽车、摩托车引擎的一种零件，火花塞是安装在一内燃机的燃烧室中做为点燃元件，借助通电产生电火花以引燃内燃机中的汽油和空气混合物，进而产生动力以推动引擎，现有火花塞的主要构造有一中央电极、一绝缘陶瓷、一钢体与一接地电极，其中该中央电极由金属合金所制成，具有耐高温的特性，该绝缘陶瓷包围着该中央电极，让该中央电极通电时可避免漏电的情形，该钢体包覆绝缘陶瓷且其上半部形成六角状，下部设有一螺牙，该接地电极弯曲成形于火花塞外且与中心电极形成一个微小的间隙，当通电时，此间隙会产生电弧用以点燃。
[0003]火花塞的钢体部分可固定在汽车、摩托车引擎处，而其绝缘陶瓷则受到一高压帽的包覆，现有高压帽于内部设有一电连接部，藉以电连接现有火花塞的中央电极；然而，现有高压帽与火花塞结合后，由于高压帽为一软性的橡胶材质，因此，现有高压帽对于火花塞的迫紧力不足，于车辆行驶过程中，容易因震动使火花塞由该汽车、摩托车引擎处松脱，进而造成引擎熄火或火花塞接触不良等现象，确实有加以改进之处。
【发明内容】
[0004]有鉴于前述的现有技术的缺点与不足，本发明改良现有的高压帽，使其与火花塞结合时，可加强对于火花塞的迫紧力，藉以避免火花塞易因震动而造成松脱的缺点。
[0005]为达到上述发明的目的，本发明所采用的技术手段为提供一种用于火花塞的高压帽，其包含:
[0006]一盖帽单元，该盖帽单元为一中空管体且具有一穿孔、一锥管部及一^^置部，该穿孔成形于该盖帽单元的顶端且连通该盖帽单元的中空处，该锥管部延伸成形在该盖帽单元内且该锥管部的管径朝穿孔方向渐缩，该卡置部向外延伸成形在该盖帽单元的底端，该卡置部连通该锥管部且设有一卡置槽，该卡置槽内凹成形在卡置部的内环面上；以及
[0007]—夹固单元，其连接盖帽单元且具有一定位管及一延伸管，该定位管成形在夹固单元的一侧且设有一夹迫环槽，该夹迫环槽成形在定位管的一端部且该夹迫环槽的内径向内渐缩，该定位管穿设于穿孔并受到盖帽单元的环绕包覆，定位管的夹迫环槽容纳且紧迫盖帽单元的锥管部，该延伸管延伸成形在不同于该夹迫环槽的定位管另一端部。
[0008]本发明用于结合火花塞，当火花塞自盖帽单元的卡置部穿入，使火花塞的陶瓷绝缘部受到锥管部的压配，再借助定位管的紧迫力进一步夹固该火花塞以避免因晃动或震动造成火花塞的松脱。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的外观立体图。
[0010]图2为本发明的立体元件分解图。
[0011]图3为本发明的夹固单元的侧视剖面图。
[0012]图4为本发明的夹固单元与一火花塞组合的部分剖面侧视图。
[0013]图5为本发明与火花塞的紧迫定位关系图。
[0014]图6为本发明的锥管部与火花塞的陶瓷绝缘部的定位关系放大图。
【具体实施方式】
[0015]以下配合附图及本发明的优选实施例，进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段。
[0016]请参阅图1所示，本发明的用于火花塞的高压帽包含一盖帽单元10及一夹固单元20。
[0017]请参阅图2至图4所示，前述的盖帽单元10为一中空管体且具有一穿孔11、一锥管部12、一夹槽13、一卡置部14及一防尘片15，该穿孔11成形于盖帽单元10的顶端且连通盖帽单元10的内部中空处，该穿孔11的孔径自盖帽单元10的顶端向下渐增并形成一锥形孔，该锥管部12延伸成形在盖帽单元10的内部中空处，且该锥管部12的管径朝穿孔11方向渐缩，该锥管部12与盖帽单元10间设有一间距，于优选实施例中，该锥管部12设有一内环块121，该内环块121延伸成形在锥管部12的顶端，该夹槽13内凹成形在盖帽单元10远离穿孔11的内侧面上且环绕该锥管部12，该卡置部14向外延伸成形在盖帽单元10的底端，该卡置部14连通锥管部12且设有一卡置槽141，该卡置槽141内凹成形在卡置部141的内环面上，且该卡置槽141的内径大于该锥管部12的内径，该防尘片15成形在该盖帽单元10邻近穿孔11处的外围壁面上并具有一防尘效果，于优选实施例中，该盖帽单元10为一软性橡胶材质所制成。
[0018]请参阅图2及图5所示，前述的夹固单元20连接盖帽单元10且具有一定位管21及一延伸管22，该定位管21延伸成形在夹固单元20的一侧且设有一夹迫环槽211、一外环块212、电接套213及两条琴钢线214，该夹迫环槽211内凹成形在定位管21的一端部且该夹迫环槽211的内径向内渐缩，该外环块212凸设成形在该定位管21环绕夹迫环槽211的开口端的外壁面上，该定位管21自穿孔11处穿入盖帽单元10中且位于锥管部12与盖帽单元10的间距内，该定位管21受到盖帽单元10的内壁面的环绕包覆，该夹迫环槽211对应容纳并紧迫盖帽单元10的锥管部12，且该外环块212对应卡合在该盖帽单元10的夹槽13中，藉此加强夹固单元20设于盖帽单元10中的稳固性，该电接套213设置在锥管部12的顶端且位于定位管21内，且该电接套213与该卡置槽141相通，所述两条琴钢线214成形在定位管21的内壁面上且延伸位于电接套213的一侧，该延伸管22延伸成形在不同于该夹迫环槽211的定位管21另一端部，于优选实施例中，该夹固单元20为一硬性塑胶材质所制成。
[0019]请参阅图4所示，本发明的用于火花塞的高压帽是配合一火花塞30并应用于汽车、摩托车的引擎中，该火花塞30具有一中心电极31、一陶瓷绝缘部32、一钢体33及一接地电极34，该中心电极31的两端分别突伸在火花塞30的两侧，该陶瓷绝缘部32包覆在中心电极31的外侧以避免电连接时产生漏电或短路，于陶瓷绝缘部32的外围面上设有一紧迫纹路321，该钢体33包覆在陶瓷绝缘部32的外侧用以锁固及拆卸，该接地电极34弯曲成形在钢体33的端面处并与中心电极31间形成一点火间隙341。
[0020]请参阅图2及图5所示，当组合时，火花塞30的陶瓷绝缘部32的一端穿入盖帽单元10的卡置部14，并通过卡置槽141紧配