用于电动车辆的充电接口的门组件的制作方法
【专利说明】用于电动车辆的充电接口的门组件
[0001]相关串请的交叉引用
[0002]本申请要求2014年11月24日在韩国知识产权局所提出的韩国专利申请号10-2014-0164779的优先权和利益，并通过引用将其全文纳入本文。
技术领域
[0003]本发明涉及用于电动车辆的充电接口的门组件。
【背景技术】
[0004]电动车辆使用一个或多个电动马达从而使用电池电力来产生扭矩，相比于通常的内燃机车辆可以实现更高的燃料效率。
[0005]基于电能的使用，电动车辆可以分为电动车辆(EV)、混合动力车辆(HEV)，和插电式混合动力车辆(PHEV)。
[0006]EV使用电动马达作为主扭矩源，而HEV和PHEV使用电动马达作为多个扭矩源之
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[0007]可以通过外部电源对EV和PHEV的电池进行充电，用于接收来自外部电源的电力的充电接口安装在EV和PHEV中。
[0008]图1为显示根据相关技术的用于电动车辆的充电接口的门组件的图。
[0009]参考图1，根据相关技术的用于电动车辆的充电接口的门组件包括壳体100和门110，在所述壳体100中安装用于连接外部电源的充电接口，所述门110用于保护所述壳体100。
[0010]充电接口接收来自外部电源的交流电并且将交流电转化成直流电从而为电动车辆的电池充电。
[0011]门110通过连杆部分120与壳体100连接。连杆部分120通过在门110的两侧处形成的狭槽130与门110和壳体100铰链连接。因此，门110可以以滑动方式打开或关闭。
[0012]连杆部分120包括第一连杆121、第二连杆123和第三连杆125。第一连杆121和第二连杆123的第一端部与门110铰链连接，第一连杆121和第二连杆123的第二端部与壳体100铰链连接。
[0013]第三连杆125的第一端部与第二连杆123的一侧铰链连接，第三连杆125的第二端部通过狭槽130与门110铰链连接。
[0014]当第三连杆125的第二端部沿着狭槽130向前或向后滑动时，门110打开或关闭。
[0015]然而，在根据相关技术的用于电动车辆的充电接口的门组件中，由于在冬季流入门110的狭槽130中的水分可能产生冻结现象，因此难以打开门110。
[0016]此外，当对电动车辆的电池进行充电同时狭槽130暴露于雨雪时，可能产生冻结现象，因此难以关闭门110。
[0017]公开于该【背景技术】部分的上述信息仅仅旨在加深对本发明【背景技术】的理解，因此其可以包含的信息并不构成在本国已为本领域技术人员所公知的现有技术。
【发明内容】
[0018]本发明致力于提供用于电动车辆的充电接口的门组件，所述门组件具有的优点在于通过阻止水分流入门中从而抑制冻结现象并且当产生冻结现象时除去外来物质，例如冰。
[0019]根据本发明理念的示例性实施方案的用于电动车辆的充电接口的门组件可以包括:壳体，所述壳体容纳所述充电接口 ；门，所述门连接至所述壳体的一侧。连杆支架安装在所述门内，并且连杆部分将所述壳体和所述连杆支架连接。压碎部分除去在所述连杆支架处形成的狭槽中进入的外来物质。
[0020]所述连杆部分可以包括第一连杆、第二连杆和第三连杆。所述第一连杆和所述第二连杆的第一端部与所述壳体铰链连接，所述第一连杆和所述第二连杆的第二端部与所述连杆支架铰链连接。所述第三连杆的第一端部与所述第二连杆铰链连接，并且所述第三连杆的第二端部通过滑块与所述连杆支架铰链连接。
[0021]引导所述滑块的引导轨道可以装配至所述狭槽。当所述门打开或关闭时，所述滑块可以沿着所述引导轨道滑动。
[0022]所述压碎部分可以包括:滑管，所述滑管在其内周处具有齿状物并且在其两侧处具有穿孔，所述滑块插入所述穿孔。压碎器与所述齿状物接合，并且当所述门打开或关闭时旋转部分使所述压碎器旋转。当所述门打开或关闭时弹性部分向所述滑块提供弹力。
[0023]所述滑管的第一端部可以是开放的，并且在所述滑管的第二端部处可以安装端部帽。
[0024]橡胶元件可以沿着所述滑管的长度方向附接于所述滑管的外周。
[0025]所述压碎器的第一端部可以具有锥形形状。可以在压碎器的第二端部处形成容纳凹槽，在所述容纳凹槽中可以容纳所述旋转部分的第一端部，并且所述旋转部分的第二端部可以被所述滑块支撑。
[0026]可以在所述压碎器的外周处形成螺纹。
[0027]所述旋转部分可以包括滚珠轴承。
[0028]所述弹性部分可以包括螺旋弹簧。
[0029]当所述门关闭时所述弹性部分可以被压缩，并且当所述门打开时所述弹性部分可以伸长。
[0030]根据本发明理念的示例性实施方案，橡胶元件附接至滑管，由此阻止水分流入狭槽。
[0031]此外，当对电动车辆的电池进行充电同时狭槽暴露于雨雪并且在狭槽中产生冻结现象时，当压碎器沿着具有齿状物的滑管旋转和滑动时通过压碎器压碎外来物质，例如冰，由此使得门平稳地打开或关闭。
[0032]此外，可以通过本发明理念的示例性实施方案获得或预料的效果将在示例性实施方案的详细描述中直接或隐含公开。亦即，通过本发明理念的示例性实施方案预料的各种效果将在如下详细描述中公开。
【附图说明】
[0033]图1为显示根据相关技术的用于电动车辆的充电接口的门组件的图。
[0034]图2A为显示根据本发明理念的示例性实施方案的用于电动车辆的充电接口的门组件的图。
[0035]图2B为根据本发明理念的示例性实施方案的充电门组件的门的扩展图。
[0036]图3为沿着图2B中的线A-A所呈现的横截面图。
[0037]图4为沿着图2B中的线B-B所呈现的横截面图。
[0038]图5为根据本发明理念的示例性实施方案的滑管的立体图。
【具体实施方式】
[0039]在如下详细说明中，将参考附图更全面地描述本发明，附图中显示了本发明的示例性实施方案。本领域技术人员将意识到，可以对所描述的实施方案进行各种不同方式的修改，所有这些修改不脱离本发明的精神或范围。
[0040]附图和说明书应当被认为本质上是说明性的而非限制性的。在整个说明书中，相同的附图标记表示相同的元件。
[0041]由于图中显示的每个元件随意绘制以便于描述，本发明不特别限制于图中显示的元件。
[0042]图2A为显示根据本发明理念的示例性实施方案的用于电动车辆的充电接口的门组件的图，图2B为根据本发明理念的示例性实施方案的充电门组件的门的扩展图，图3为沿着图2B中的线A-A所呈现的横截面图，图4为沿着图2B中的线B-B所呈现的横截面图，图5为根据本发明理念的示例性实施方案的滑管的立体图。