一种燕尾型导电滑环的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电流传输技术领域，涉及一种旋转部件电流传输装置，特别涉及一种燕尾型导电滑环。
【背景技术】
[0002]现有技术中，导电滑环种类很多，多采用电刷、多点环状接触等传送旋转中的内部信号。现有技术中电刷等结构，安装方便但容易产生电弧，影响电流信号传输质量。电刷等装置在长期旋转工作状况下容易磨损，使用寿命短，维护费用高，影响工作时效。对比文件CN 101902006 B中波峰波谷滑环虽然有效解决了结构轻便和节省空间等问题，但由于其为峰谷点接触，在大电流通过时，存在发热量过大等问题。本实用新型的燕尾型导电滑环结构简单、轻便、接触点多且接触面积大，适合大电流通过，更适用于飞机旋转天线、桨叶除冰、离心试验机等旋转部件与固定部件间电流传输的场所。对比文件:CN 101902006 B ；CN103259373 A ；CN 102593682 A。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:本实用新型所要解决的问题在于上述现有技术中的不足，提供一种燕尾型导电滑环，解决大电流通过性问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种燕尾型导电滑环，其特征在于，包括轴承、心轴、套筒、衬套、内圈导电环、燕尾形滑环、外圈导电环、内导线组、心轴接线端子、外导线组、外壳接线端子、前挡圈、后挡圈、外壳；在心轴的外侧装有内圈导电环，在套筒内侧装有外圈导电环，燕尾形滑环卡装在对应的心轴与套筒安装槽内；燕尾形滑环外侧与外圈导电环面接触，燕尾形滑环内侧与内圈导电环面接触，内导线组与内圈导电环连通，外导线组与外圈导电环连通。
[0005]所述的心轴为空心轴，轴体外壁圆周上开有环形凹槽。
[0006]所述的套筒内侧圆周壁上开有环形凹槽。
[0007]所述的燕尾形滑环分别在内、外侧各有8-12个接触面。
[0008]所述的燕尾形滑环卡在心轴和套筒内侧槽里。
[0009]所述的内圈导电环嵌装在心轴外侧卡槽内。
[0010]所述的内圈导电环由耐磨导电材料制成。
[0011]所述的外圈导电环嵌装在套筒内侧卡槽内。
[0012]所述的外圈导电环由耐磨导电材料制成。
[0013]所述的燕尾形滑环槽型数量为8-12个。
[0014]所述的心轴由环氧酚醛玻璃布棒材制成。
[0015]所述的套筒由环氧酚醛玻璃布棒材制成。
[0016]所述的外壳由金属材料制成。
[0017]所述的心轴两端与外壳之间装有一组轴承。
[0018]所述的心轴两端与外壳之间分别装有前挡圈和后挡圈。
[0019]所述的心轴与轴承和前挡圈之间装有衬套。
[0020]所述的内导线组穿透心轴对应与内圈导电环焊接，内导线组从心轴空心管中导出。
[0021]所述的外部导电组穿透套筒与外圈导电环焊接。外导线组通过外壳接线端子导出。
[0022]所述的燕尾型导电环组由4-64个组成。
[0023]本实用新型的有益效果是:
[0024]1、.解决了大电流的通过性问题，滑环磨损能自动补偿，增加了滑环工作的可靠性。
[0025]2、.本实用新型的绝缘心轴不需要其它绝缘材料，使得设计、加工、制造更加简单。
[0026]3、本实用新型结构简单，工作可靠性高，适应性强，工作效率高，使用成本低。
【附图说明】
[0027]图1为本实用新型的主视剖面图，其中，I外壳；2前挡圈；3轴承；4心轴；5内导线组；6心轴接线端子；7衬套；8套筒；9外导线组；10后挡圈；11外壳接线端子；
[0028]图2为本实用新型的侧向剖视图，其中，12内圈导电环；13燕尾形滑环；14外圈导电环。
[0029]图3为本实用新型的三向视图。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步说明。
[0031]本实用新型的技术方案是通过以下措施实现的。一种燕尾型导电滑环，包括轴承3、心轴4、套筒8、衬套7、内圈导电环12、燕尾形滑环13、外圈导电环14、内导线组5、心轴接线端子6、外导线组9、外壳接线端子11、前挡圈2、后挡圈10、外壳I。在心轴4的外侧装有内圈导电环12，在套筒内侧装有外圈导电环14，燕尾形滑环13卡装在对应的动轴与套筒安装槽内。燕尾形滑环13外侧与外圈导电环14面接触，燕尾形滑环13内侧与内圈导电环12面接触，内导线组5与内圈导电环12连通，外导线组9与外圈导电环14连通。
[0032]如图1所示，心轴，轴为空心轴，轴体外壁圆周上开有环形凹槽。
[0033]如图1所示，套筒，套筒内侧圆周壁上开有环形凹槽。
[0034]如图2所示，燕尾形滑环分别在内、外侧各有8-12个接触面。
[0035]如图2所示，燕尾形滑环卡在心轴和套筒内侧槽里。
[0036]如图2所示，内圈导电环嵌装在心轴外侧卡槽内。
[0037]如图2所示，内圈导电环由耐磨导电材料制成。
[0038]如图2所示，外圈导电环嵌装在套筒内侧卡槽内。
[0039]如图2所示，外圈导电环由耐磨导电材料制成。
[0040]如图2所示，燕尾形滑环槽型数量为8-12个。
[0041]如图1所示，心轴由环氧酚醛玻璃布棒材制成。
[0042]如图1所示，套筒由环氧酚醛玻璃布棒材制成。
[0043]如图1所示，外壳由金属材料制成。
[0044]如图1所示，心轴两端与外壳之间装有一组轴承。
[0045]如图1所示，心轴两端与外壳之间分别装有前挡圈和后挡圈。
[0046]如图1所示，心轴与轴承和前挡圈之间装有衬套。
[0047]如图1所示，内导线组穿透心轴对应与内圈导电环焊接，内导线组从心轴空心管中导出。
[0048]如图1所示，外部导电组穿透套筒与外圈导电环焊接。外导线组通过外壳接线端子导出。
[0049]如图1所示，燕尾型导电环组，由12个组成。
[0050]以上燕尾型导电环组技术特征由12个组成，构成本实用新型的最佳实施例，具有一定的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增加或减少必要的技术特征，从4至64个都可满足不同情况的实际需要。
[0051]本实用新型最佳实施例的安装和使用过程，将内圈导电环嵌装心轴卡槽内，将外圈导电环嵌装在套筒内侧卡槽内，并装入燕尾形滑环。将心轴穿入套筒中，使得内圈导电环与外圈导电环逐一对应。两端安装轴承和前后挡圈和外壳。心轴转动时，对应导线通过内圈导电环、燕尾形滑环、外圈导电环及外部导线传出，实现电流跨越动、静界面传输。
【主权项】
1.一种燕尾型导电滑环，其特征在于，包括轴承、心轴、套筒、衬套、内圈导电环、燕尾形滑环、外圈导电环、内导线组、心轴接线端子、外导线组、外壳接线端子、前挡圈、后挡圈、夕卜壳、输入导线、输出导线；在心轴的外侧装有内圈导电环，在套筒内侧装有外圈导电环，燕尾形滑环卡装在对应的心轴与套筒安装槽内；燕尾形滑环外侧与外圈导电环面接触，燕尾形滑环内侧与内圈导电环面接触，内导线组与内圈导电环连通，外导线组与外圈导电环连通。
2.根据权利要求1所述的燕尾型导电滑环，其特征是:所述的心轴为空心轴，轴体外壁圆周上开有环形凹槽。
3.根据权利要求1所述的燕尾型导电滑环，其特征是:所述的套筒内侧圆周壁上开有环形凹槽。
4.根据权利要求1所述的燕尾型导电滑环，其特征是:所述的燕尾形滑环分别在内、夕卜侧各有8-12个接触面。
5.根据权利要求1所述的燕尾型导电滑环，其特征是，所述的燕尾形滑环卡在心轴和套筒内侧槽里。
6.根据权利要求1所述的燕尾型导电滑环，其特征是，所述的内圈导电环嵌装在心轴外侧卡槽内。
7.根据权利要求1所述的燕尾型导电滑环，其特征是，所述的内圈导电环由耐磨导电材料制成。
8.根据权利要求1所述的燕尾型导电滑环，其特征是，所述的外圈导电环嵌装在套筒内侧卡槽内。
9.根据权利要求1所述的燕尾型导电滑环，其特征是，所述的外圈导电环由耐磨导电材料制成。
10.根据权利要求4所述的燕尾型导电滑环，其特征是，所述的燕尾形滑环槽型数量为8-12 个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种燕尾型导电滑环，其特征在于，包括轴承、心轴、套筒、衬套、内圈导电环、燕尾形滑环、外圈导电环、内导线组、心轴接线端子、外导线组、外壳接线端子、前挡圈、后挡圈、外壳；在心轴的外侧装有内圈导电环，在套筒内侧装有外圈导电环，燕尾形滑环卡装在对应的心轴与套筒安装槽内；燕尾形滑环外侧与外圈导电环面接触，燕尾形滑环内侧与内圈导电环面接触，内导线组与内圈导电环连通，外导线组与外圈导电环连通。燕尾型导电滑环结构简单、轻便、接触点多且接触面积大，适合大电流通过，更适用于飞机旋转天线、桨叶除冰、离心试验机等旋转部件与固定部件间电流传输的场所。
【IPC分类】H01R39-08, H01R39-26
【公开号】CN204538431
【申请号】CN201520145170
【发明人】韩清华, 王培勇, 杨世杰, 卞学红, 解岩
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月13日