专利名称：风扇马达安全防护检出电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测电路，尤其是一种风扇马达安全防护检出电路，其利用风扇马达的第三导线信号检出端连接安全防护检出电路，使风扇马达可防止马达驱动IC发生静电破坏及引线间短路。
请参照
图1所示，马达驱动电路1包含一驱动元件IC及二线圈L1及L2，该驱动元件IC内建霍尔锁拴(Hall Latch)模组及控制模组(晶体管)。由霍尔元件侦测转子永久磁铁的磁场变化，再将微弱的霍尔电压放大后，藉驱动元件IC的二输出端OUT1及OUT2连续输出交替电流至线圈L1及L2，使该线圈L1及L2产生激磁驱动转子旋转，该输出端OUT1及OUT2同时输出两个反相的方波。习用直流无刷马达转速检出电路10则包含一晶体管Q1及一电阻R1组成放大电路，该晶体管Q1的基极经串接一电阻R1而连接于该驱动元件IC的输出端OUT2，该晶体管Q1的集极则做为信号检出端(第三导线)。
图2揭示另一习用单相直流无刷马达驱动电路。请参照图2所示，该马达驱动电路1包含一霍尔感应元件IC1及一驱动元件IC2，该霍尔感应元件IC1的输出端连接至该驱动元件IC2的输入端，而该驱动元件IC2的二输出端则连接于一线圈L1，并将该驱动元件IC2的另一输出端FG端做为连接信号检出电路的预留端(第三导线)。
在马达驱动电路应用上，在图1及图2所示的直流无刷马达驱动电路的第三导线供连接信号检出电路。一般而言，该直流无刷马达驱动电路的第三导线必须外露，以便进行马达组装作业。然而，在马达组装作业上，人体经常意外碰触该第三导线(引线)，一旦人体附着大量静电时，便发生经由该第三导线泄放，因而造成马达内部的驱动元件或其晶体管遭受静电破坏。请再参照图1所示，在马达组装作业上意外将该第三导线与正电源端接触导通时，由于正电压直接输入大电流至该第三导线的晶体管Q1的基极或驱动元件IC1，该大电流必然烧毁该晶体管Q1或驱动元件IC1形成引线间短路。为了避免在马达组装作业上发生意外的静电破坏及引线间短路，在该第三导线应适当设置安全防护装置，以提升马达功能的信赖度。
本实用新型主要目的提供一种风扇马达安全防护检出电路，其在马达驱动元件的第三导线连接一安全防护电路以保护在马达组装作业上发生人体意外碰触该第三导线时所因起的静电破坏及引线间短路的问题，使本实用新型具有防止静电破坏及引线间短路的功效。
根据本实用新型的风扇马达安全防护检出电路，应用于直流无刷马达驱动电路，该安全防护检出电路包含一限制大电流输入该马达驱动电路的电阻器；一形成接地以泄放被该电阻器限制的大电流的泄放元件；该电阻器及该泄放元件共同连接于马达驱动电路的第三导线，藉此保护该马达驱动电路，避免在马达组装作业上发生意外的静电破坏及引线间短路电流输入该马达驱动电路。
本实用新型的风扇马达安全防护检出电路主要包含一电阻器及一泄放元件共同连接于马达驱动电路的第三导线。该电阻器限制大电流输入该马达驱动电路，同时该泄放元件(如稽纳二极管)形成接地以泄放被该电阻器限制的大电流。本实用新型的安全防护检出电路应用于双相直流无刷风扇马达，利用第一至四较佳实施例予以适当实施。同时，该安全防护检出电路应用于单相直流无刷风扇马达，利用第五至七较佳实施例予以适当实施。
本实用新型第一至四较佳实施例的双相直流马达驱动元件相对应设置于习用的元件双相直流马达驱动，因而在元件相同部分采用相同图号组进行标示，以便易于了解本实用新型诸较佳实施例之间的差异。第一至四较佳实施例的部分技术内容已揭示于习用说明内容，于此并入参考，不予详细赘述。
图3揭示本实用新型第一较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及双相直流无刷马达驱动电路的电路图。
请参照图3所示，该风扇马达安全防护检出电路10包含一第一电阻R1、一第二电阻R2、一第三电阻R3、一晶体管Q1及一泄放元件Z1。该安全防护检出电路10连接于该马达驱动电路1的驱动元件IC2输出端(第三导线)，以保护该马达驱动电路1的驱动元件IC2输出端使其不被输入大电流。该安全防护检出电路10采用固定偏压方式，其由该第一电阻R1及第一电阻R2组成，利用固定偏压开启、关闭晶体管Q1的基极，将该驱动元件IC2所输出的方波信号经该第一电阻R1及第二电阻R2分压，再输入至该晶体管Q1的基极加以放大做为马达转速检出信号，使该晶体管Q1完全工作在饱和或截止状态。并将该第一电阻R1及第二电阻R2的阻值比率依不同马达驱动电路1的特性需要进行调整，以使该转速检出电路能有最佳的检出效果。
请再参照图3所示，在驱动马达时，该马达驱动电路1的驱动元件IC2输出准位信号经该第一电阻R1及第二电阻R2分压后，输入至该晶体管Q1的基极，使该晶体管Q1完全工作在饱和或截止状态。
请再参照图3所示，该第三电阻R3串接于该晶体管Q1的集极。其用以限制输入该晶体管Q1的集极静电泄放电流，或正电源导线与第三导线短路时限制输入该晶体管Q1集极的大电流。同时以一泄放元件Z1连接于该晶体管Q1集极及接地之间形成一泄放通路，该泄放通路所泄放的大电流会被第三电阻R3限制，该泄放元件Z1较佳为一稽纳二极管，因此当在马达组装作业上发生人体意外碰触该第三导线时，该安全防护电路10会限制大电流经该第三导线进入马达驱动元件IC2，并利用泄放元件Z1将大电流接地，以避免马达驱动元件IC2被发生意外的引线间短路或静电破坏。
请再参照图3所示，该第三电阻R3串接于该晶体管Q1的集极，因此在该晶体管Q1工作上造成输出逻辑低位准(Logic Low)电压升高，但因一般正常使用情况下输入该晶体管Q1的集极的信号电流通常小于10毫安培(mA)。若该第三电阻R3的电阻值限定在50欧姆(Ω)以下，10mA电流在50Ω产生压降为约低于0.5伏特(V)，该约低于0.5V的压降加上该晶体管Q1的饱和电压约0.2V总和约低于0.7V，由于其输出仍然符合逻辑低位准的规格，因此该安全防护检出电路10不但能有效限制晶体管Q1集极的输入电流，且亦能泄放静电破坏电流，同时能在不影响正常电路的运作下，仍能提供安全稳定的第三导线信号检出功能。
图4揭示本实用新型第二较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及双相直流无刷马达驱动电路的电路图。图5揭示本实用新型第三较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及双相直流无刷马达驱动电路的电路图。图6揭示本实用新型第四较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及双相直流无刷马达驱动电路的电路图。
本实用新型第二至四较佳实施例的元件相对应设置于第一较佳实施例的元件，因而在元件相同部分采用相同图号组进行标示，以便易于了解本实用新型诸较佳实施例之间差异。其使用第一较佳实施例的部分技术内容已揭示于第一较佳实施例的说明内容，于此并入参考，不予详细赘述。
请参照图4所示，本实用新型第二较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路10包含一电阻R1及一泄放元件稽纳二极管Z1。该安全防护检出电路10连接于该马达驱动电路1的驱动元件IC2输出端FG/RD(第三导线)，以保护该马达驱动电路1的驱动元件IC2输出端使其不被输入大电流而破坏。该电阻R1串接于驱动元件IC2的输出端FG/RD，因此造成输出逻辑低位准(Logic Low)电压升高，但因一般正常使用情况下驱动元件IC2的输出信号电流通常小于10毫安培(mA)。若该电阻R1的电阻值限定在50欧姆(Ω)以下，10mA电流在50Ω产生压降约低于0.5伏特(V)，该约低于0.5V的压降加上该驱动元件IC2的输出端FG/RD的饱和电压约0.2V总和约低于0.7V，由于其输出仍然符合逻辑低准位的规格，因此可做为第三导线信号检出用途。
请参照图5所示，本实用新型第三较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路10包含一第一电阻R1、一第二电阻R2一第三电阻R3、一晶体管Q1及一泄放元件稽纳二极管Z1。该安全防护检出电路10连接于该马达驱动电路1的晶体管Q3的集极端，以保护该马达驱动电路1的输出端使其不被输入大电流。
请再参照图6所示，本实用新型第四较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路10包含一第一电阻R1、一第二电阻R2、一第三电阻R3、一晶体管Q1及一泄放元件的稽纳二极管Z1。该安全防护检出电路10连接于该马达驱动电路1的霍尔元件IC1输出端，以保护该马达驱动电路1的输出端使其不被输入大电流。
图7揭示本实用新型第五较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及单相直流无刷马达驱动电路的电路图。图8揭示本实用新型第六较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及单相直流无刷马达驱动电路的电路图。图9揭示本实用新型第七较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路及单相直流无刷马达驱动电路的电路图。
本实用新型第五至七较佳实施例的元件相对应设置于第一较佳实施例的元件，因而在元件相同部分采用相同图号组进行标示，以便易于了解本实用新型请较佳实施例之间差异。其使用第一较佳实施例的部分技术内容已揭示于第一较佳实施例的说明内容，于此并入参考，不予详细赘述。
请参照图7所示，本实用新型第五较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路10包含一第一电阻R1、一第二电阻R2一第三电阻R3、一晶体管Q1及一泄放元件稽纳二极管Z1。该安全防护检出电路10连接于该马达驱动电路1的驱动元件IC2输出端(第三导线)，以保护该马达驱动电路1的驱动元件IC2输出端使其不被输入大电流。
请参照图8所示，本实用新型第六较佳实施例的风扇马连安全防护检出电路10包含一电阻R1及一泄放元件稽纳二极管Z1。该安全防护检出电路10连接于该马达驱动电路1的驱动元件IC2输出端FG/RD(第三导线)，以保护该马达驱动电路1的驱动元件IC2输出端使其不被输入大电流。
请参照图9所示，本实用新型第七较佳实施例的风扇马达安全防护检出电路10包含一第一电阻R1、一第二电阻R2一第三电阻R3、一晶体管Q1及一泄放元件的稽纳二极管Z1。该安全防护检出电路10连接于该马达驱动电路1的霍尔元件IC1的输出端，以保护该马达驱动电路1的霍尔元件IC1输出端使其不被输入大电流。
请再参照图1及图2所示，习用直流无刷马达转速检出电路10仅包含一晶体管Q1以及一电阻R1做为放大电路。因此该转速检出电路10无法避免在马达组装作业上发生意外的静电破坏或引线间短路的破坏。
请再参照图3至图9所示，本实用新型相较于图1及图2所示的电路，本实用新型的风扇马达安全防护检出电路10至少包含一电阻器及一泄放元件共同连接于马达驱动电路1的第三导线。因而该电阻器可限制大电流输入该马达驱动电路，同时该泄放元件可形成接地以泄放被该电阻器限制的大电流，使本实用新型具有防止静电破坏及引线间短路的功效。
以上所述实施例仅系为说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在使熟习此项技艺的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，当不能以其限定本实用新型的专利范围，即大凡依本实用新型所揭示的精神所作的均等变化或修饰，仍应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
权利要求1.一种风扇马达安全防护检出电路，其特征是应用于直流无刷马达驱动电路，该安全防护检出电路包含一限制大电流输入该马达驱动电路的电阻器；一形成接地以泄放被该电阻器限制的大电流的泄放元件；藉此保护该马达驱动电路，避免在马达组装作业上发生意外的静电破坏及引线间短路电流输入该马达驱动电路。
2.如权利要求1所述的风扇马达安全防护检出电路，其特征是该安全防护检出电路应用于双相直流无刷马达驱动电路。
3.如权利要求1所述的风扇马达安全防护检出电路，其特征是该安全防护检出电路应用于单相直流无刷马达驱动电路。
4.如权利要求1所述的风扇马达安全防护检出电路，其特征是该安全防护检出电路的泄放元件为一稽纳二极管。
5.如权利要求1所述的风扇马达安全防护检出电路，其特征是该安全防护检出电路另包含一压降电路及一晶体管，该压降电路连接至该晶体管的基极。
6.如权利要求5所述的风扇马达安全防护检出电路，其特征是该压降电路由二电阻组成。
7.如权利要求5所述的风扇马达安全防护检出电路，其特征是该安全防护检出电路连接于直流无刷马达驱动电路的驱动元件(IC2)的输出端。
8.如权利要求5所述的风扇马达安全防护检出电路，其特征是该安全防护检出电路连接于直流无刷马达驱动电路的晶体管的集极端。
9.如权利要求5所述的风扇马达安全防护检出电路，其特征是该安全防护检出电路连接于直流无刷马达驱动电路的霍尔元件(IC1)的输出端。
专利摘要一种风扇马达安全防护检出电路，该电路包含一电阻器及一泄放元件共同连接于马达驱动电路的第三导线；该电阻器限制大电流输入该马达驱动电路，同时该泄放元件形成接地以泄放被该电阻器限制的大电流。
文档编号H02P6/14GK2525729SQ0220144
公开日2002年12月11日 申请日期2002年1月15日 优先权日2002年1月15日
发明者洪银树, 王铭圣, 吕英雅 申请人:建准电机工业股份有限公司