专利名称：高尔夫球包车电动轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆的传动装置，特别是一种高尔夫球包车电动轮毂。
背景技术：
传统高尔夫球包车电机是采用筒式电机带蜗轮蜗杆减速传动，其电机和减速 为分体结构，制造复杂，效率低。传统的轮毂制动方式是采用外刹轮毂式制动， 由于轮毂是通过了减速，其输出力矩成数倍增加，因此需很大的制动力才能刹 制旋转的轮毂，且多采用的是手动制动。
实用新型内容
本实用新型涉及一种车辆的传动装置，特别是一种高尔夫球包车电动轮毂。
它不仅结构紧凑、体积小、重量轻，而且驱动力矩大、效率高、控制灵敏、制 动方便。
实现本实用新型目的技术方案是 一种高尔夫球包车电动轮毂，包括电机、
电磁制动器、安装轴、机壳以及端盖，其独到之处在于:机壳与端盖相配构成外
壳，传动机构以及电机设置在外壳内，机壳通过传动机构与电机的转轴联接。 而且传动机构为行星减速齿轮组件，沿机壳内壁设置有齿圈，行星减速齿轮 组件中的行星轮与该齿圈相配合，电机的底部与带有行星减速齿轮组件的减速 器座连接。
而且电机顶部设置有法兰，电磁制动器的一端与电机顶部的法兰连接，另一 端连接有安装轴。
而且电磁制动器的一端通过法兰与电机顶部连接，另一端连接有安装轴。
而且机壳内壁的中心设置有轴承，与减速器座上设置的半轴相配合；电机转
轴一端与行星轮相啮合，另一端置于电磁制动器内。 而且端盖上开有孔，有轴承设置在该孔内，电磁制动器的侧壁与该轴承相配合。
而且沿机壳的外壁设置有凹槽。
本实用新型的优点在于i.结构紧凑、体积小、重量轻。2.驱动力矩大，过
载能力强、效率高。3.转动惯量小，控制灵敏，具有良好的快速反应性能。
图1是高尔夫球包车电动轮毂主视图的剖视图。 图2是电磁制动器主视图的剖视图。
具体实施方式
参见图1以下将结合实施例对本实用新型做进一步说明。 本实用新型涉及一种车辆的传动装置，特别是一种高尔夫球包车电动轮毂， 包括电机5、电磁制动器6、安装轴7、机壳3以及端盖9，其独到之处在于 机壳3与端盖9相配构成外壳，传动机构以及电机5设置在外壳内，机壳通过
传动机构与电机转轴11联接。
机壳3与端盖9构成外壳，将传动机构以及电机5包覆在内，增强了高尔夫 球包车电动轮毂的整体性。
为了使得使用效果最佳，可以选用由国家知识产权局授权的，公开(公告)曰 为1999.10.25，申请号为99120008. X，名称为无铁芯直流永磁盘式电动 机的盘式电机。
而且传动机构为行星减速齿轮组件，沿机壳3内壁设置有齿圈13，行星减速
齿轮组件中的行星轮12与该齿圈13相配合，电机5的底部与带有行星减速齿 轮组件的减速器座21连接。
电机转轴11通过行星轮12将电机5的驱动力经过减速，传导至机壳3内壁 设置的齿圈13上，从而带动机壳3旋转。由于经行星减速齿轮组件减速，将电 机5的旋转运动转变为齿圈13的旋转运动是经典的传动方式,在此就不赘述其 连接细节。
为了方便电机转轴11与行星轮12相配合，可在电机转轴11安装齿轮，也可 以直接将电机转轴11加工成齿轮轴。
而且电机5顶部设置有法兰，电磁制动器6的一端与电机5顶部的法兰连接， 另一端连接有安装轴7。
进一步的技术方案是电磁制动器6的一端通过法兰与电机5顶部连接，另一 端连接有安装轴7。
安装轴7用来连接球包车本体与轮毂，同时这种独立设计的轮毂更换起来也
非常方便。
而且机壳3内壁的中心设置有轴承1，与减速器座21上设置的半轴14相配 合；电机转轴5—端与行星轮12相啮合，另一端置于电磁制动器6内。
电磁制动器6通电后线圈17产生磁力，将衔铁16吸起，带动摩擦板片19 与固定板20脱开，电机5通电后电机转轴11旋转，电机5输出力矩通过行星 减速齿轮组件减速后带动轮毂旋转。当电机5断电时，电磁制动器6断电，线 圈17失去磁力，弹簧18的张力将衔铁16推回原位，带动摩擦片19与固定板 20相摩擦，达到轮毂制动的目的。
进一步的技术方案也可以是端盖9上开有孔，有轴承8设置在该孔内，电磁 制动器6的侧壁与该轴承8相配合。 设置在机壳3上的轴承1与设置在端盖9上的轴承8，分别与半轴14及电磁 制动器6外壁相配合，构成中轴，轮毂以中轴为轴心旋转。 而且沿机壳3的外壁设置有凹槽，。 轮胎10嵌于该凹槽内轮毂的轮胎4可以选用橡胶制成的免充气轮胎。
权利要求1.一种高尔夫球包车电动轮毂，包括电机、电磁制动器、安装轴、机壳以及端盖，其特征在于机壳与端盖相配构成外壳，传动机构以及电机设置在外壳内，机壳通过传动机构与电机的转轴联接。
2. 根据权利要求1所述的高尔夫球包车电动轮毂其特征在于:传动机构为行星 减速齿轮组件，沿机壳内壁设置有齿圈，行星减速齿轮组件中的行星轮与该齿 圈相配合，电机的底部与带有行星减速齿轮组件的减速器座连接。
3. 根据权利要求1所述的高尔夫球包车电动轮毂，其特征在于电机顶部设置有 法兰，电磁制动器的一端与电机顶部的法兰连接，另一端连接有安装轴。
4. 根据权利要求1或2所述的高尔夫球包车电动轮毂，其特征在于电磁制动 器的一端通过法兰与电机顶部连接，另一端连接有安装轴。
5. 根据权利要求1或2或3所述的高尔夫球包车电动轮毂，其特征在于:机壳内 壁的中心设置有轴承，与减速器座上设置的半轴相配合；电机转轴一端与行星 轮相啮合，另一端置于电磁制动器内。
6. 根据权利要求1或2或3所述的高尔夫球包车电动轮毂，其特征在于:端盖上 开有孔，有轴承设置在该孔内，电磁制动器的侧壁与该轴承相配合。
7. 根据权利要求1或2或3所述的高尔夫球包车电动轮毂，其特征在于:沿机壳 的外壁设置有凹槽。
专利摘要一种车辆的传动装置，特别是一种高尔夫球包车电动轮毂，包括电机、电磁制动器、安装轴、机壳以及端盖，其独到之处在于机壳与端盖相配构成外壳，传动机构以及电机设置在外壳内，机壳通过传动机构与电机的转轴联接。本实用新型的优点在于它不仅结构紧凑、体积小、重量轻，而且驱动力矩大、效率高、控制灵敏、制动方便。
文档编号H02K7/14GK201176123SQ20082006561
公开日2009年1月7日 申请日期2008年2月3日 优先权日2008年2月3日
发明者民 任, 张慧明, 李永辉, 芳 陈 申请人:湖北三环微特电机有限公司;武汉华澳机械制造有限公司