专利名称：开口梁多轮放线滑车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种开口梁多轮放线滑车。
技术背景
多轮放线滑车是架空线展放的专用设备，使用时导引绳或牵引绳或导、 地线等绳索在其轮上被牵引行走。目前的多轮放线滑车的横梁与轮架一端是 铰接、 一端是锁接。打开锁接时，滑车横梁可以绕铰接转动。使用时横梁与 轮架构成封闭的四边形，放入或取出绳索均需打开多轮放线滑车的锁接。
目前的多轮放线滑车的"过绳"过程相当麻烦，所谓过绳就是将展放状 态的绳索从一个杆塔上的某一滑车内取出，放入同一杆塔上的另外一个滑车 内。需要移动的绳索每过一基杆塔的滑车时，都要停止牵引，然后将绳索固 定在杆塔上，将绳索从某一滑车内穿出，移到另外一个滑车处，将其穿入， 再连到牵引端，先牵引一段，停止，解开在杆塔上的固定，最后将其牵引到 另外一基杆塔处，再重复上述过程，在安全上很不可靠。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种开口梁多轮放线滑车，滑车框架一端与横 梁连接，另一端与横梁之间留有一段距离或缝隙，使绳索可以从开口或缝隙 处自由放入或取出。
上述的目的通过以下的技术方案实现
开口梁多轮放线滑车，其组成包括内部连接一组轮的滑车框架，所述 的滑车框架一端连接横梁。
所述的开口梁多轮放线滑车，所述的滑车框架与横梁为一体式或采用螺 栓连接，所述的横梁与滑车框架的另一端留有距离，所述的滑车框架通过螺 栓连接底部支撑联板。
本实用新型的有益效果
1.方便快捷无论是放入或取出绳索均不需要打开滑车的横梁，使施工变得方便快捷。
2. 代替提线器以往对导线进行附件安装时，需要先用提线器将导线从 滑车上提起，打开滑车横梁，移动滑车，使其与导线分离，然后进行附件安 装。使用开口梁多轮滑车后，可不用提线器，而将导线直接从滑车内取出进 行附件安装，从而省掉了使用提线器这一环节。
3. 使"过绳"变得简单可靠采用开口梁多轮滑车后，就可以将绳索从 张牵段的一端一直牵引到另一端，然后再到各基杆塔上将绳索从某一滑车上 移到另外一个滑车上，较以往的过程是既简单又快捷又安全可靠。
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附图l是本产品的结构示意图。
附图2是已有的多轮放线滑车的结构示意图。
具体实施方式
实施例l:
开口梁多轮放线滑车，其组成包括内部连接一组轮l的滑车框架2，所 述的滑车框架一端连接横梁3。
所述的开口梁多轮放线滑车，所述的滑车框架与横梁为一体式或采用螺 栓4连接，所述的横梁与滑车框架的另一端留有距离，所述的滑车框架通过 螺栓连接底部支撑联板5。
开口梁多轮放线滑车是将滑车横梁的一端与滑车框架连接成固定的一 体，可以用两个螺栓连接，也可以将横梁与滑车框架加工成一体，使横梁不 能转动。另一端与滑车框架不相连，其与滑车框架之间留有一段距离或缝隙， 使绳索可以从开口或缝隙处自由放入或取出。使用时横梁与滑车框架构成上 部开口的四边形。为了加强多轮滑车的整体稳定性，滑车框架的底部支撑联 板应加宽，其与滑车框架的连接应采用两个螺栓，使滑车框架通过滑车轴与 底部支撑联板构成稳定的上部开口的四边形。
权利要求1.一种开口梁多轮放线滑车，其组成包括内部连接一组轮的滑车框架，其特征是所述的滑车框架一端连接横梁。
2. 根据权利要求l所述的开口梁多轮放线滑车，其特征是所述的滑车 框架与横梁为一体式或采用螺栓连接，所述的横梁与滑车框架的另一端留有 距离，所述的滑车框架通过螺栓连接底部支撑联板。
专利摘要开口梁多轮放线滑车，目前的多轮放线滑车的横梁与轮架一端是铰接、一端是锁接，放入或取出绳索均需打开多轮放线滑车的锁接。开口梁多轮放线滑车，其组成包括内部连接一组轮(1)的滑车框架(2)，所述的滑车框架一端连接横梁(3)。本产品是架空线展放的专用设备。
文档编号H02G1/02GK201149971SQ200820089190
公开日2008年11月12日 申请日期2008年1月25日 优先权日2008年1月25日
发明者宋铭君, 玮 熊 申请人:宋铭君