专利名称：可减低磁路干扰的马达结构的制作方法
技术领域：
本实用新型与马达有关，特别是指一种可减低磁路干扰的马达结构。
背景技术：
公知的马达，如步进马达主要包含一外壳组、 一转子与一定子，该外壳组由 一端盖与一底盖配合相关零件所组成，如轴承或托架等，该转子则由一永久磁铁 与一传动轴组成，该定子主要是漆包线套合于一绕线轴，由漆包线流通电流来控 制驱动电磁力，并且通过控制电磁力来控制马达的转动。
然而，前述定子结构却存在部分问题其轭铁通常必须穿设固定一绕线座，
且其轭铁的基板部分为相互贴合而增加对磁路的干扰；其它为了改善这些问题的
设计结构又太复杂。因此，公知马达的结构仍有改进空间。 发明内容
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种可减低磁路干扰的马达 结构，其通过改进定子的结构，使两相邻轭铁的凸垣相隔有一距离空间，可避免 左右二相的磁路干扰，因此可改善马达的步进精度。
本实用新型的另一目的，在于提供一种可减低磁路干扰的马达结构，其导接 件采用独立成型，再套设胶合于定子组的端子座接部，可减少射出成型包覆的麻 烦，也因此可更进一步减少导磁阻力。
为达到上述目的，本实用新型所提供的一种可减低磁路干扰的马达结构，其
特征在于包括 一壳体组，由一第一壳盖与一第二壳盖所组成，并形成一容置空 间以及一导接件逃孔； 一定子组，具有一第一轭铁及一第二轭铁，呈中空且由金
属导磁材料制成，所述第一、二轭铁各形成有一端子座接部， 一凸垣，且两者相
隔有一距离空间，若干轭极爪由其凸垣向一侧伸出； 一导接件具有一端子座及若
干端子；二线圈分别容设于所述第一、二轭铁与所述壳体组的第一、二壳盖之间，
且其线头分别导接于所述导接件的各端子； 一转子组，由一磁铁套设于一传动轴 组成，所述转子组穿设于所述定子组的第一、二轭铁，使所述转子组可相对于所 述定子组转动。
上述本实用新型的技术方案中，所述二线圈各直接套设于所述第一、二轭铁 的轭极爪外周。上述本实用新型的技术方案中，所述导接件设有一套轭槽供套固于所述定子 组的端子座接部。
上述本实用新型的技术方案中，所述壳体组的第一壳盖与第二壳盖分别具有 若干壳极爪供所述二线圈分别直接套设。
上述本实用新型的技术方案中，所述壳体组的第一壳盖具有一固轭槽，所述 第一、二轭铁各具有一第一受卡部受夹设于所述第一壳盖的固轭槽。
本实用新型还提供了另一技术方案 一种可减低磁路干扰的马达结构，其特 征在于包括 一壳体组，由一第一壳盖与一第二壳盖所组成，并形成一容置空间 以及一导接件逃孔，其中所述壳体组的第一壳盖与第二壳盖分别具有若干壳极爪； 一定子组，具有一第一轭铁及一第二轭铁，呈中空且由金属导磁材料制成，所述 第一、二轭铁各形成有一端子座接部， 一凸垣，且两者相隔有一距离空间； 一导 接件具有一端子座及若干端子；二线圈分别容设于所述第一、二轭铁与所述壳体
组的第一、二壳盖之间，且其线头分别导接于所述导接件的各端子； 一转子组， 由一磁铁套设于一传动轴组成，所述转子组穿设于所述定子组的第一、二轭铁， 使所述转子组可相对于所述定子组转动。
所述二线圈各直接套设于所述壳体组的壳极爪外周。
所述导接件设有一套轭槽供套固于所述定子组的端子座接部。 所述定子组的第一轭铁及第二轭铁分别具有若干轭极爪，由其凸垣向一侧伸出。
所述壳体组的第一壳盖具有一固轭槽，所述第一、二轭铁各具有一第一受卡 部受夹设于所述第一壳盖的固轭槽。
采用上述技术方案，本实用新型本实用新型通过改进定子的结构，使其两相 邻轭铁的凸垣相隔有一距离空间D，可避免左右二相的磁路干扰，因此可改善本实 用新型马达的步进精度。而且本实用新型的导接件采用独立成型，再套设胶合于 定子组的端子座接部，可减少射出成型包覆的麻烦，也因此可更进一步减少导磁 阻力。
图l是本实用新型一较佳实施例的组合剖视图； 图2是本实用新型一较佳实施例一部的组合剖视图； 图3是本实用新型一较佳实施例一部的立体分解图； 图4是本实用新型一较佳实施例另一立体分解图。
具体实施方式
为了详细说明本实用新型的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合 附图说明如下。
首先，如图1 图4所示，本实用新型一较佳实施例所提供的可减低磁路干扰 的马达结构，在本实施例中主要是以步进马达为说明，该马达包含有
一壳体组IO，由一第一壳盖11与一第二壳盖12所组成并形成一容置空间，第 一壳盖ll具有一固轭槽lll、 112， 一导接件逃孔113， 一壳极爪115。第二壳盖12 具有一固轭槽121、 122， 一导接件逃孔123， 一壳极爪125， 一底盖轴承15，以及 一底盘17锁合于固轭槽121、 122的外侧面。
其中，第一壳盖11的一自由端也可接设一托架20，以形成螺杆形的马达组。
一定子组30，具有一第一轭铁31及一第二轭铁32，呈中空且由金属导磁材料 制成，各形成有一第一受卡部311、 321相互靠抵地受夹设于壳体组10的固轭槽111、 121， 一第二受卡部312、 322也相互靠抵地受夹设于壳体组10的固轭槽112、 122， 一端子座接部313、 323， 一凸垣314、 324，且两者相隔有一距离空间D，若干轭极 爪315、 325由其凸垣314、 324向一侧伸出。 一导接件33，具有一端子座331设有一 套轭槽332供套固于定子组30的端子座接部313，以及若干端子333。 二线圈35分别 容设于第一、二轭铁31、 32与壳体组10的第一、二壳盖ll、 12之间，且各直接套 设于第一、二轭铁31、 32的轭极爪315、 325以及壳体组10的壳极爪115、 125外周， 且其线头分别导接于导接件33的各端子333，其中各线圈35的线头以焊接方式固定 于导接件33。
一转子组50，由一磁铁51套设于一传动轴53而组成，转子组50穿设于定子组 30的第一、二轭铁31、 32，且其传动轴53两端各接设于壳体组10的底盖轴承15， 由此，转子组50可相对于定子组30转动。
采用上述构件即可组装成本实用新型的马达，现将该马达的改进及其达到的 功效说明如下
首先，由于定子组30的第一轭铁31及一第二轭铁32的凸垣314、 324两者相隔 有一距离空间D，可避免左右二相的磁路干扰，因此可改善本实用新型马达的步进 精度。
另外，导接件33为采用独立射出成型，再套设胶合于定子组30的端子座接部 313，可减少射出成型包覆于轭铁的麻烦，也因此可更进一步减少导磁阻力。
再者，本实用新型线圈35采用热熔线方式成型，可省略绕线轴(图中未示)， 因此可更提高线圈35的绕线空间。而且，本实用新型的第一轭铁31及一第二轭铁 32又进行真空蒸着，因此更可避免线圈35与第一、二轭铁31、 32间的绝缘不良问题。
通过以上实施例的说明，可将本实用新型的特点归纳如下
1、 本实用新型通过改进定子的结构，使其两相邻轭铁的凸垣314、 324相隔有 一距离空间D,可避免左右二相的磁路干扰，因此可改善本实用新型马达的步进精 度。
2、 本实用新型的导接件33采用独立成型，再套设胶合于定子组30的端子座接 部313，可减少射出成型包覆的麻烦，也因此可更进一步减少导磁阻力。
权利要求1、一种可减低磁路干扰的马达结构，其特征在于包括一壳体组，由一第一壳盖与一第二壳盖所组成，并形成一容置空间以及一导接件逃孔；一定子组，具有一第一轭铁及一第二轭铁，呈中空且由金属导磁材料制成，所述第一、二轭铁各形成有一端子座接部，一凸垣，且两者相隔有一距离空间，若干轭极爪由其凸垣向一侧伸出；一导接件具有一端子座及若干端子；二线圈分别容设于所述第一、二轭铁与所述壳体组的第一、二壳盖之间，且其线头分别导接于所述导接件的各端子；一转子组，由一磁铁套设于一传动轴组成，所述转子组穿设于所述定子组的第一、二轭铁，使所述转子组可相对于所述定子组转动。
2、 如权利要求l所述的可减低磁路干扰的马达结构，其特征在于所述二线 圈各直接套设于所述第一、二轭铁的轭极爪外周。
3、 如权利要求l所述的可减低磁路干扰的马达结构，其特征在于所述导接 件设有一套轭槽供套固于所述定子组的端子座接部。
4、 如权利要求l所述的可减低磁路干扰的马达结构，其特征在于所述壳体 组的第一壳盖与第二壳盖分别具有若干壳极爪供所述二线圈分别直接套设。
5、 如权利要求l所述的可减低磁路干扰的马达结构，其特征在于所述壳体组的第一壳盖具有一固轭槽，所述第一、二轭铁各具有一第一受卡部受夹设于所 述第一壳盖的固轭槽。
6、 一种可减低磁路干扰的马达结构，其特征在于包括一壳体组，由一第一壳盖与一第二壳盖所组成，并形成一容置空间以及一导接件逃孔，其中所述壳体组的第一壳盖与第二壳盖分别具有若干壳极爪；一定子组，具有一第一轭铁及一第二轭铁，呈中空且由金属导磁材料制成，所述第一、二轭铁各形成有一端子座接部， 一凸垣，且两者相隔有一距离空间； 一导接件具有一端子座及若干端子；二线圈分别容设于所述第一、二轭铁与所述 壳体组的第一、二壳盖之间，且其线头分别导接于所述导接件的各端子；一转子组，由一磁铁套设于一传动轴组成，所述转子组穿设于所述定子组的 第一、二轭铁，使所述转子组可相对于所述定子组转动。
7、 如权利要求6所述的可减低磁路干扰的马达结构，其特征在于所述二线 圈各直接套设于所述壳体组的壳极爪外周。
8、 如权利要求6所述的可减低磁路干扰的马达结构，其特征在于所述导接 件设有一套轭槽供套固于所述定子组的端子座接部。
9、 如权利要求6所述的可减低磁路干扰的马达结构，其特征在于所述定子 组的第一轭铁及第二轭铁分别具有若干轭极爪，由其凸垣向一侧伸出。
10、 如权利要求6所述的可减低磁路干扰的马达结构，其特征在于所述壳体 组的第一壳盖具有一固轭槽，所述第一、二轭铁各具有一第一受卡部受夹设于所 述第一壳盖的固轭槽。
专利摘要本实用新型涉及一种可减低磁路干扰的马达结构，其包括一壳体组，由一第一壳盖与一第二壳盖所组成，并形成一容置空间以及一导接件逃孔；一定子组，具有一第一轭铁及一第二轭铁，呈中空且由金属导磁材料制成，第一、二轭铁各形成有一端子座接部，一凸垣两者相隔有一距离空间，若干轭极爪由其凸垣向一侧伸出；一导接件具有一端子座及若干端子；二线圈分别容设于第一、二轭铁与壳体组的第一、二壳盖之间，且其线头分别导接于导接件的各端子；一转子组，由一磁铁套设于一传动轴组成，转子组穿设于定子组的第一、二轭铁，使转子组可相对于定子组转动。本实用新型可避免左右二相的磁路干扰，改善马达的步进精度。
文档编号H02K1/22GK201226458SQ200820127068
公开日2009年4月22日 申请日期2008年6月23日 优先权日2008年6月23日
发明者黄田中 申请人:泓记精密股份有限公司