马达碳刷组件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种马达碳刷组件，其设置于一具有一轴心的马达，该轴心具有一第一端及一第二端，且第一端用以接装一作业机台，其包括有：一碳刷固定座，其固设于马达的一侧，并设置至少有一碳刷﹔以及一出心固定座，其具有一壁部，而出心固定座锁设于轴心的第二端，且设置于轴心与碳刷固定座之间，并使碳刷接触于壁部，藉此，碳刷以间接方式接触轴心，可直接避免碳刷对于轴心的磨损。
【专利说明】马达碳刷组件
【技术领域】
[0001] 本发明有关于一种马达碳刷，更详而言之，系以间接接触轴心的方式所设计的马 达碳刷组件，可提升马达轴心的寿命。
【背景技术】
[0002] 按，习用马达于运行的过程中，于正常情况下，马达轴心与轴承轨道间的接触面会 施予润滑油膜，以便具有绝缘的作用，然而，在两轴承端或马达轴心与轴承间于有轴电流及 轴电压的存在，长期运行会导致施予轴承的润滑层开始老化，且会破坏油膜的稳定性，并降 低轴承的寿命，其中，当轴电压增加到一定数值时，尤其在马达刚启动时，轴承内的润滑油 膜还未稳定成形，轴电压将会击穿油膜而产生电弧放电，构成回路，轴电流将从轴承和马达 轴心的金属接触点通过，由于此金属接触点极为微小，因此，流经该金属接触点的电流密度 显得越大，于瞬间产生高温，甚至使轴承局部烧毁，以至于影响轴承的使用寿命，同时，由于 轴承损坏及更换带来的直接和间接经济损失也不可小计。
[0003] 为改善上述的情况，可利用碳刷对于马达的作用，碳刷不仅可将马达轴心的电流 导出，更具有接地保护及改变电流方向的功能，因此，为避免轴电压及轴电流造成马达轴承 的损坏，习知的技术手段便是将碳刷以电性连接于马达轴心，进而将轴电流导出，请参阅图 1所示，图1为习知马达碳刷组装于马达的结构示意图，而习用的马达碳刷用以设置于一具 有一轴心2的马达1，而轴心2具有一第一端2a及一第二端2b，并于第一端2a装设一作业 机台3,而习用马达碳刷包括有：一马达碳刷座4,其锁设于马达1的一侧，并设置于马达1 及作业机台3之间；一碳刷5,其设置于马达碳刷座4,并接触于轴心2的第一端2a。
[0004] 然而，习用的马达碳刷于马达的配置当中，其存在有以下缺点：其一者，碳刷5的 接触面以直接接触的方式设置于轴心2的第一端2a，而马达1的轴心2于长期运转的下容 易造成轴心2遭受碳刷5的磨损；另一者，磨损碳刷5所产生的碳粉，由于无止挡结构，容 易因旋转所形成的气流侵入轴承造成轴承损耗；又一者，由于习知马达碳刷座4与作业机 台3均装设于轴心2的同一端，经常干涉到作业机台3的组装造成不便，因此，马达1与作 业机台3的间距便过于窄小，导致不便于针对轴电压及轴电流加设碳刷5,以快速导出轴电 压及轴电流。
【发明内容】
[0005] 有鉴于上述缺点，本发明的目的在于提供一种马达碳刷组件，其结构简单，装卸便 利，能藉由间接接触轴心的方式，提升轴承的寿命。
[0006] 为实现上述目的，本发明公开了一种马达碳刷组件，其设置于一具有一轴心的马 达，该轴心具有一第一端及一第二端，且该第一端连接一作业机台，其特征在于该马达碳刷 组件包括有：
[0007] -碳刷固定座，该碳刷固定座固设于该马达，并于该碳刷固定座设置至少一碳刷 ;以及
[0008] -出心固定座，该出心固定座具有一壁部，而该出心固定座固设于该轴心的第二 端，且设置于该轴心与该碳刷固定座之间并该碳刷接触于该出心固定座的壁部。
[0009] 其中，该碳刷固定座具有一穿孔，而该出心固定座对应于该穿孔设有一出心凸柱， 该出心凸柱穿设于该穿孔。
[0010] 其中，该出心固定座的出心凸柱连接一译码器。
[0011] 其中，该壁部周缘以垂直方式向外延伸设置一止挡板。
[0012] 其中，更包括一设置于该第二端的密封件。
[0013] 其中，该密封件的外圈及内圈分别环设有一凸环，以形成一沟槽。
[0014] 其中，该密封件的外径大于该止挡片的外径。
[0015] 其中，该止挡片的外径对齐于该密封件的沟槽。
[0016] 其中，该碳刷固定座设置至少一供该碳刷卡设于其内的容置孔。
[0017] 藉由上述结构，本发明的马达碳刷组件实现了如下技术效果：
[0018] -、其将碳刷的接触面改设于出心固定座，便可以间接接触的方式电性连结于轴 心，相较于习知可直接排除碳刷磨损轴心的问题，进而延长轴心的寿命。
[0019] 二、其于壁面周缘以垂直方式向外延伸设置一止挡板，作为一甩圈设计，以防止因 碳刷磨损产生的碳粉侵入轴承所造成的损耗，此外，本发明另设有一具有阻绝作用的密封 件，并将密封件环设于轴心的第二端，以加强防止碳粉的侵入，更加达到双重防护的效果。
[0020] 三、藉由改变碳刷固定座设置于马达上的方向，将碳刷固定座与作业机台分别装 设于轴心的第二端及第一端，相较于习知马达碳刷与作业用途的作业机台装设于马达轴心 的同一端，便可解决于组装过程中经常干涉到作业机台的不便，亦可方便增加碳刷的数量， 进而快速导出轴电压及轴电流。
【专利附图】
【附图说明】
[0021] 图1 :为习用马达碳刷的剖面示意图。
[0022] 图2 :为本发明马达碳刷组件的外观示意图。
[0023] 图3 :为本发明马达碳刷组件的分解示意图。
[0024] 图4 :为本发明马达碳刷组件的剖面示意图。
[0025] 图5 :为图4的局部放大图。
[0026] 图6 :为本发明马达碳刷组件的另一较佳实施例。
[0027] 图7 :为本发明出心固定座与译码器的结合示意图。
【具体实施方式】
[0028] 为便于说明本发明于上述
【发明内容】
一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施例表 达。实施例中各种不同物件按适于列举说明的比例，而非按实际元件的比例与以绘制，合先 叙明。
[0029] 请参阅图2?图4所示，图2为本发明马达碳刷组件的外观示意图，图3为本发明 的分解示意图，图4为本发明的剖面示意图。本发明的马达碳刷组件，用以设置于一具有一 轴心11的马达10,而轴心11具有一第一端11a及一第二端11b，且第一端11a用以接装一 作业机台20,其包括有：
[0030] -碳刷固定座30,其设置至少有一容置孔31及一穿孔32,并多个螺固元件33穿 设于碳刷固定座30以锁固于马达10的一侧。
[0031] 至少有一碳刷40,其对应卡固于碳刷固定座30的容置孔31，于本实施例中，于碳 刷固定座30为设有1个容置孔31，并相对应设置1个碳刷40。
[0032] -出心固定座50,其具有一壁部51，且于壁部51周缘以垂直方式向外延伸环设一 止挡板52,并于出心固定座50的中央凸设一出心凸柱53,而出心凸柱53可用以穿设于碳 刷固定座30的穿孔32,并以多个套筒螺丝54穿设于出心固定座50以锁固于轴心11的第 二端11b，其中，出心固定座50设置于轴心11的第二端lib与碳刷固定座30之间，并可使 碳刷40卡设于容置孔31时，碳刷40便可用以接触出心固定座50的壁部51。
[0033] -密封件60,其设置于轴心11的第二端11b，且密封件60的外径大于止挡片52 的外径，并于密封件60的外圈及内圈分别环设有一凸环61，进而形成一沟槽62,藉以产生 一阻绝粉尘的作用。
[0034] 以上即为本发明的结构及形状概述，并将本发明的组合型态及所能达成的功效原 理陈述如下：
[0035] 请参阅图4及图5所示，图4为本发明的剖面示意图，图5为图4的局部放大图，于 本发明中，将碳刷固定座30与作业机台20分别装设于轴心11的第二端lib及第一端11a， 且出心固定座50及碳刷固定座30分别以螺固方式锁设于轴心11的第二端lib及马达10 的一侧，因此，当马达10运转时，出心固定座50会与轴心11的作动而随的连动，而碳刷固 定座30则是固定于马达10的一侧，并将装设于碳刷固定座30上的碳刷40接触于出心固 定座50的壁部51，而于出心固定座50快速运转的过程中，碳刷40接触于壁部51磨损所产 生的碳粉，会先累积于壁部51与止挡板52之间的垂直位置，接续旋转中，便会因切线方向 的作用力将累积的碳粉甩出，以避免碳粉侵入轴承，此为第一道防护设计；于本发明中，轴 心11的第二端1 lb对应于马达10开口的周缘设有一环状槽，可将密封件60设置于环状槽 并套设于轴心11的第二端11b，由于密封件60的外径大于止挡片52的外径，且止挡片52 的外径可对齐于密封件60的沟槽62,并使密封件60的沟槽62以面向设置于碳刷40,可使 碳粉易于喷溅过程中卡入沟槽62而不至于进入轴承，进而加强防止碳粉的侵入，此为第二 道防护设计，据此，本发明便可达到双重防护的效果。
[0036] 请参阅图6所不，图6为本发明的另一较佳实施例，于本发明中可将碳刷固定座30 设置多个容置孔31，并依据轴电压及轴电流的大小可设置多个碳刷40,于本发明的另一较 佳实施例中，碳刷固定座30以对向设置为4个容置孔31，并对应容置孔31设置4个碳刷 40,藉由多个碳刷40设计能迅速将轴电压及轴电流导出，以避免过高的轴电压及轴电流缩 短轴承使用寿命及周遭电子零组件的损坏。
[0037] 请参阅图7所示，图7为本发明出心固定座与译码器的结合示意图，出心固定座50 所设置的出心凸柱53用以连接一译码器70,以便将轴心11的转动量换成电子讯号，于本发 明中，出心凸柱53可依译码器70的安装轴孔选择更换出心固定座50,相较于习知皆将译码 器70安装至轴心11，仅须更换出心固定座50,并不须因译码器70的安装尺寸大小而更换 轴心11，以简化更换译码器70的手动程序。
[0038] 综上所述，本发明的马达碳刷组件，藉由改变碳刷固定座设置于马达上的方向，便 可直接解决于组装过程中必须经常干涉到作业机台的不便，更去除马达外壳与作业机台的 间距，藉此，便可依据轴电压及轴电流的大小选择碳刷的安装数量，以提高轴心及轴承使用 寿命及周遭电子零组件的损坏；然而，更利用于轴心与碳刷之间加装出心固定座，将碳刷 的接触面设置于出心固定座的壁部，以间接接触的方式电性连结于轴心，便可直接排除碳 刷磨损轴心的问题；此外，利用止挡板及密封件分别作为一甩圈设计及一阻绝设计，以防 止因碳刷磨损产生的碳粉侵入轴承所造成的损耗，更达到双重防护的效果。
[0039] 虽然本发明是以一个最佳实施例作说明，精于此技艺者能在不脱离本发明精神与 范畴下作各种不同形式的改变。以上所举实施例仅用以说明本发明而已，非用以限制本发 明的范围。举凡不违本发明精神所从事的种种修改或改变，俱属本发明申请专利范围。
【权利要求】
1. 一种马达碳刷组件，其设置于一具有一轴心的马达，该轴心具有一第一端及一第二 端，且该第一端连接一作业机台，其特征在于该马达碳刷组件包括有： 一碳刷固定座，该碳刷固定座固设于该马达，并于该碳刷固定座设置至少一碳刷；以 及 一出心固定座，该出心固定座具有一壁部，而该出心固定座固设于该轴心的第二端，且 设置于该轴心与该碳刷固定座之间并该碳刷接触于该出心固定座的壁部。
2. 如权利要求1所述的马达碳刷组件，其特征在于，该碳刷固定座具有一穿孔，而该出 心固定座对应于该穿孔设有一出心凸柱，该出心凸柱穿设于该穿孔。
3. 如权利要求2所述的马达碳刷组件，其特征在于，该出心固定座的出心凸柱连接一 译码器。
4. 如权利要求1所述的马达碳刷组件，其特征在于，该壁部周缘以垂直方式向外延伸 设置一止挡板。
5. 如权利要求4所述的马达碳刷组件，其特征在于，更包括一设置于该第二端的密封 件。
6. 如权利要求5所述的马达碳刷组件，其特征在于，该密封件的外圈及内圈分别环设 有一凸环，以形成一沟槽。
7. 如权利要求6所述的马达碳刷组件，其特征在于，该密封件的外径大于该止挡片的 外径。
8. 如权利要求7所述的马达碳刷组件，其特征在于，该止挡片的外径对齐于该密封件 的沟槽。
9. 如权利要求1所述的马达碳刷组件，其特征在于，该碳刷固定座设置至少一供该碳 刷卡设于其内的容置孔。
【文档编号】H02K13/00GK104112963SQ201310134879
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2013年4月18日 优先权日:2013年4月18日
【发明者】蔡树源 申请人:永元电机(苏州)有限公司