专利名称：一种碳刷马达防短路塑料支架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种碳刷马达塑料支架结构，特别是涉及一种使用铍青铜刷架的 碳刷微型直流马达防短路塑料支架结构。
背景技术：
使用铍青铜刷架的碳刷微型直流马达，如图1 (A)、(B)所示，为原使用铍青铜刷架 的碳刷马达塑料支架结构磨损前、后构造，由于铍青铜既是弹簧，又是碳刷的支架，所以在 碳刷使用完成后，没有任何阻挡，铍青铜刷架会与换向器继续磨擦，马达在铍青铜刷架通电 的情况下还能继续运转，直到磨损铍青铜刷架完，并断裂，加上微型马达两个碳刷通常不能 同时磨损完，在这个过程中，碳刷马达容易产生短路现象，给使用的电器带来安全隐患。形成短路的第一种情况是在三极马达中，换向器铜片只有3片，碳刷正常工作 时，碳刷在磨损过程中，宽度小于换向器单个铜片的宽度，并始终保持不变，始终是一个碳 刷接触1个换向器铜片；而另一只碳刷片跨接2个换向器铜片，马达内部2个绕组工作，被 碳刷跨接的两铜片间绕组因电势相等而不工作。当碳刷磨损完后，铍青铜刷架开始磨损，铍 青铜刷架的宽度不是固定的，它与换向器的接触面积随着磨损的加大而逐渐增加，直至一 个碳铍青铜刷架接触面积超过1个换向器铜片。当上述1个碳刷没有磨损完，而它又跨接 到2个铜片时，铍青铜刷架也接触对面2个铜片。此时在3个换向器铜片中，碳刷与碳铍青 铜刷架分别接触2个铜片，肯定有一个铜片是碳刷与碳铍青铜刷架同时接触的，因此形成 短路。第二种情况是换向器与碳刷磨损时，碳刷磨损后产生的废弃物是碳粉或铜粉，它 会由于换向器旋转的离心力而飞到端盖、机壳等地方。而当碳刷磨损完后，铍青铜刷架与换 向器接触，它磨损后产生的是粘附在换向器或铍青铜刷架上的铜瘤，这些铜瘤将随着磨损 的加剧而逐渐加大，直到在两铜片间形成短路，从而引起马达内部的短路。第三种情况是碳刷磨损完后，换向器与铍青铜刷架摩擦，铍青铜刷架被磨损的同 时，换向器也会磨损，并且产生火花，火花会产生瞬间高温，烧灼换向器铜片，在换向器槽口 附近形成铜瘤，导致短路。上述马达内部短路是由于通电部件间直接短接形成。如图1(A)、⑶所示，马达通 过外部电源与铍青铜刷架上的铜片联接，铜片与铍青铜刷架接触，铍青铜刷架与碳刷接触， 碳刷与换向器铜片接触，换向器铜片与绕组接触，各绕组间相互串联，电流通过绕组传递到 另外的换向器片，直至传递给与另一碳刷接触的换向器。当上述问题出现时，马达电流本应 通过绕组传递给别的换向器铜片，形成回路，但由于铍青铜刷架、铜瘤将换向器铜片短接， 电流直接通过铍青铜刷架或铜瘤传递到另一极性的换向器铜片，形成内部短路。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种碳刷马达防短路塑料 支架结构，在碳刷使用完后，铍青铜刷架不会与换向器继续磨擦，从而，完全避免了马达内部短路。为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是一种碳刷马达防短路塑料支架 结构，包括碳刷、铍青铜刷架、刷座、换向器和塑料支架，还包括挡块，挡块设置在刷座靠塑 料支架中心一侧，挡块向侧边铍青铜刷架方向凸出设置。所述挡块与刷座靠塑料支架中心一侧为一体结构。所述挡块的前端部为弧形。所述挡块端部到铍青铜刷架的垂直距离与碳刷高度相对应。当碳刷磨完，换向器 正好与铍青铜刷架铍青铜刷架接触的时候，挡块端部到铍青铜刷架的垂直距离为零。也就 是挡块挡住了铍青铜刷架，即使马达在铍青铜刷架通电的情况下继续运转，铍青铜刷架与 换向器也不会再产生磨损现象，因此，防止了马达内部短路现象的产生。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是(1)当碳刷磨完后，挡块挡住了铍青铜刷架，防止了铍青铜刷架与换向器继续磨 擦，避免了铍青铜刷架与换向器接触处，接触面积超过1个换向器铜片，从而不可能出现1 个碳刷跨接到2个铜片时，另一个碳刷已经磨完的铍青铜刷架也接触对面2个铜片，产生有 一个铜片是碳刷与碳铍青铜刷架同时接触而导致短路的情况。(2)由于挡块挡住了铍青铜刷架，铍青铜刷架不会继续磨损，所以也不会产生粘 附在换向器或铍青铜刷架上的铜瘤，避免了马达内部短路。(3)由于挡块挡住了铍青铜刷架，也就避免了换向器磨损火花产生，马达内部不 会因火花形成瞬间高温，烧灼换向器铜片，也就不会产生换向器槽口附近形成铜瘤，导致短 路的情况。
前端部
附图I(A)原使用铍青铜刷架的碳刷马达塑料支架结构磨损前构造； 附图I(B)原使用铍青铜刷架的碳刷马达塑料支架结构磨损后构造； 附图2(A)本实用新型带挡块结构磨损前构造； 附图2(B)本实用新型带挡块结构磨损后构造；
附图标记说明1碳刷2铍青铜刷架3刷座4换向器5塑料支架6挡块6具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型 的限定。如图2(A)、(B)所示，一种碳刷马达防短路塑料支架结构，包括碳刷1、铍青铜刷架 2、刷座3、换向器4和塑料支架5，还包括挡块6，挡块6设置在刷座靠塑料支架中心一侧，挡 块6向侧边铍青铜刷架方向凸出设置。所述挡块6与刷座3靠塑料支架5中心一侧为一体结构。所述挡块6的前端部61为弧形。所述挡块6的前端部61到铍青铜刷架2的垂直距离与碳刷1高度相对应。当碳 刷1磨完，换向器4正好与铍青铜刷架2接触的时候，挡块6的前端部61到铍青铜刷架2的垂直距离为零。也就是挡块6挡住了铍青铜刷架2，即使马达在铍青铜刷架2通电的情况 下继续运转，铍青铜刷架2与换向器4也不会再产生磨损现象，因此，防止了马达内部短路 现象的产生。 以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领域的技 术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保 护范围内。
权利要求一种碳刷马达防短路塑料支架结构，包括碳刷、铍青铜刷架、刷座、换向器和塑料支架，其特征在于还包括挡块，挡块设置在刷座靠塑料支架中心一侧，挡块向侧边铍青铜刷架方向凸出设置。
2.根据权利要求1所述的一种碳刷马达防短路塑料支架结构，其特征在于所述挡块与 刷座靠塑料支架中心一侧为一体结构。
3.根据权利要求1所述的一种碳刷马达防短路塑料支架结构，其特征在于所述挡块端 部为弧形。
4.根据权利要求1所述的一种碳刷马达防短路塑料支架结构，其特征在于所述挡块端 部到铍青铜刷架的垂直距离与碳刷高度相对应。
专利摘要一种碳刷马达防短路塑料支架结构，属于电机碳刷马达部件领域。包括碳刷、铍青铜刷架、刷座、换向器和塑料支架，还包括挡块，挡块设置在刷座靠塑料支架中心一侧，挡块向侧边铍青铜刷架方向凸出设置；挡块与刷座靠塑料支架中心一侧为一体结构，挡块的前端部为弧形，挡块端部到铍青铜刷架的垂直距离与碳刷高度相对应。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是当碳刷磨完，挡块挡住了铍青铜刷架，铍青铜刷架与换向器也不会再产生磨损现象，完全防止了马达内部短路现象的产生。
文档编号H02K5/00GK201667567SQ200920174729
公开日2010年12月8日 申请日期2009年8月26日 优先权日2009年8月26日
发明者袁银菊 申请人:余姚市爱优特电机有限公司;袁银菊