一体化马达座结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及精密机械制造相关技术领域，尤其涉及一种一体化马达座结构。
【背景技术】
[0002]马达，又称为电动机，是一种将电能转化为机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。在机床中，丝杆的驱动一般通过马达驱动。
[0003]马达使用时，需要使用底座和鞍座进行马达和丝杆的安装，在鞍座上依次设置有三个用于支撑丝杆的丝杆支撑座，现有的鞍座上的丝杆支撑座均是单独制作好后，再通过螺钉可拆卸地安装于底座上，由于三个丝杆支撑座与底座是分体结构，在安装三个丝杆支撑座时，容易导致三个丝杆支撑座的用于使丝杆穿过的轴承安装孔的中心轴线不位于同一直线上，从而使得丝杆的安装精度降低，这会使得由丝杆驱动的刀具无法精确加工工件。
[0004]另外，马达在瞬间启动的过程中有个瞬间转矩，能产生很强的惯性，很强的惯性会使丝杆带动被动件震动，最终不利于工件的精确加工。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种一体化马达座结构，其能避免丝杆支撑座的重复安装给丝杆的安装所带来的误差，使得每个丝杆穿设孔的轴线均位于同一直线上，提高了丝杆在鞍座上的安装精度。
[0006]本实用新型提供了一种一体化马达座结构，其能使马达稳固地本座本体上，以减小马达的振动。
[0007]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0008]—种一体化马达座结构，包括鞍座和底座，所述底座安装于所述鞍座的一端，所述鞍座包括鞍座本体以及若干丝杆支撑座，所述鞍座本体中部设置有沿所述鞍座本体长度方向贯穿所述鞍座本体的第一槽，各所述丝杆支撑座均设置于所述第一槽内，且均与所述鞍座本体为一体成型设置，每一所述丝杆支撑座均设置有丝杆穿设孔，若干个所述丝杆穿设孔同轴心设置；
[0009]所述底座包括底座本体、第一马达定位件及第二马达定位件，所述底座本体的中部设置有沿所述底座长度方向贯穿所述底座的第二槽，所述第一马达定位件和所述第二马达定位件均设置于所述第二槽内，且均与所述底座本体为一体成型设置，所述第一马达定位件和所述第二马达定位件沿所述丝杆穿设孔的轴线方向设置，所述马达定位件上设置有马达固定孔，两个所述马达定位件之间具有马达放置空间。
[0010]作为其中一个实施例，所述底座本体包括底座底板和两个底座侧板，两个所述底座侧板位于所述底座底板的两侧，且两个所述底座侧板之间形成所述第二槽，两个所述底座侧板之间的连线垂直于所述丝杆穿设孔的中心轴线，所述底座底板上设置有第一通风孔组，所述第一通风孔组包括至少一个第一通风孔，所述第一通风孔的中心轴线平行于所述丝杆穿设孔的中心轴线，且贯穿所述底座底板设置。
[0011]作为其中一个实施例，所述底座底板上还设置有至少一个第一排液孔，所述第一排液孔分别与所述第二槽和所述第一通风孔组连通。
[0012]作为其中一个实施例，所述底座底板上还设置有第二通风孔组，所述第二通风孔组包括至少一个第二通风孔，所述第二通风孔贯穿所述底座底板，所述第二通风孔的中心轴线垂直于所述第一通风孔的中心轴线。
[0013]作为其中一个实施例，所述底座底板上设置有加强筋，所述加强筋与所述底座侧板连接。
[0014]作为其中一个实施例，所述鞍座本体包括鞍座底板及两个鞍座侧板，两个所述鞍座侧板位于所述鞍座底板的两侧，且两个所述鞍座侧板之间形成所述第一槽，两个所述鞍座侧板的连线垂直于所述丝杆穿设孔的中心轴线，所述鞍座底板上设置有第二排液孔。
[0015]作为其中一个实施例，所述底座和所述鞍座通过螺栓连接。
[0016]本实用新型所述的一体化马达座结构，其相比现有技术:本实用新型通过将支撑丝杆的丝杆支撑座均与鞍座一体成型设置，不仅使得每个丝杆支撑座的丝杆穿设孔的轴线均位于同一直线上，减少了丝杆支撑座的重复安装给丝杆的安装所带来的误差，还避免了对丝杆支撑座的调校工作，降低了操作工人的劳动强度；通过在底座本体的第二槽内设置第一马达定位件和第二马达定位件，限制了马达沿丝杆穿设孔的轴线方向发生移动，再通过将第一马达定位件和第二马达定位件均与底座本体一体成型设置，使得马达被稳固地限位于第一马达定位件和第二马达定位件之间，减小了马达的振动。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型一个实施例所述的一体化马达座结构的一方向示意图；
[0018]图2是本实用新型一个实施例所述的鞍座的立体结构示意图；
[0019]图3是本实用新型一个实施例所述的底座的立体结构示意图。
[0020]图中:
[0021]1、鞍座；11、鞍座本体；111、鞍座底板；112、鞍座侧板；12、丝杆支撑座；121、丝杆穿设孔；13、第二排液孔；
[0022]2、底座；21、底座本体；211、底座底板；212、底座侧板；22、第一马达定位件；23、第二马达定位件；24、加强筋；25、第一通风孔；26、第一排液孔；27、第二通风孔。
【具体实施方式】
[0023]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
[0026]例如，一种一体化马达座结构，包括鞍座和底座，所述底座安装于所述鞍座的一端，所述鞍座包括鞍座本体以及若干丝杆支撑座，所述鞍座本体中部设置有沿所述鞍座本体长度方向贯穿所述鞍座本体的第一槽，各所述丝杆支撑座均设置于所述第一槽内，且均与所述鞍座本体为一体成型设置，每一所述丝杆支撑座均设置有丝杆穿设孔，若干个所述丝杆穿设孔同轴心设置；例如，所述底座包括底座本体、第一马达定位件及第二马达定位件，所述底座本体的中部设置有沿所述底座长度方向贯穿所述底座的第二槽，所述第一马达定位件和所述第二马达定位件均设置于所述第二槽内，且均与所述底座本体为一体成型设置，所述第一马达定位件和所述第二马达定位件沿所述丝杆穿设孔的轴线方向设置，所述马达定位件上设置有马达固定孔，两个所述马达定位件之间具有马达放置空间。例如，所述底座本体包括底座底板和两个底座侧板，两个所述底座侧板位于所述底座底板的两侧，且两个所述底座侧板之间形成所述第二槽，例如，两个所述底座侧板之间的连线垂直于所述丝杆穿设孔的中心轴线，例如，所述底座底板上设置有第一通风孔组，所述第一通风孔组包括至少一个第一通风孔，所述第一通风孔的中心轴线平行于所述丝杆穿设孔的中心轴线，且贯穿所述底座底板设置。例如，所述底座底板上还设置有至少一个第一排液孔，所述第一排液孔分别与所述第二槽和所述第一通风孔组连通。例如，所述底座底板上还设置有第二通风孔组，所述第二通风孔组包括至少一个第二通风孔，例如，所述第二通风孔贯穿所述底座底板，例如，所述第二通风孔的中心轴线垂直于所述第一通风孔的中心轴线。例如，所述底座底板上设置有加强筋，所述加强筋与所述底座侧板连接。例如，所述鞍座本体包括鞍座底板及两个鞍座侧板，两个所述鞍座侧板位于所述鞍座底板的两侧，且两个所述鞍座侧板之间形成所述第一槽，例如，两个所述鞍座侧板的连线垂直于所述丝杆穿设