专利名称：起动机机壳结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种车用起动机部件，特别涉及一种起动机机壳结构。
背景技术：
现有技术中的起动机机壳主要由外壳、磁钢及辅极等构成，磁钢和辅极通常各有 六个，六个辅极均布在外壳的内壁上，并与外壳焊接在一起，磁钢设置在六个辅极之间，再 用六个卡板将其固定在辅极上。这种起动机机壳存在的主要问题是，在各磁钢之间存在间 隙，因而会产生漏磁，这不旦增大了起动机运行时的噪音，还使起动机的性能无法达到最 佳，从而降低了起动机性能。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是，克服现有起动机机壳由于各磁钢之间有漏磁而 导致起动机性能不佳的问题，提供一种起各磁钢之间无漏磁的起动机机壳，提高起动机的 性能。本实用新型包括外壳、磁钢及辅极，辅极设置在外壳内，磁钢固定在辅极之间，其 特殊之处是，在磁钢之间、辅极的上面安装有矩形磁钢，以消除各磁钢之间的漏磁。矩形磁钢的极性与磁钢的极性相对应，以减少漏磁，提高起动机的性能。本实用新型的优点在于，在各磁钢之间设置矩形磁钢，消除了各磁钢之间的间隙， 减少了各磁钢之间的漏磁，从而大大降低了起动机运行时的噪音，同时，还提高了起动机的 性能，提高了产品的质量。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型包括外壳1、磁钢4及辅极2，磁钢4和辅极2各有 六个，六个辅极2均勻设置在外壳1内，并与外壳1焊接在一起；磁钢4粘接在外壳1上，固 定在辅极2之间；在磁钢4之间、辅极2的上面安装有矩形磁钢3，以消除各磁钢4之间的 间隙，矩形磁钢3的极性与磁钢4的极性相对应，即矩形磁钢3的S极与磁钢4的S极相对 应，矩形磁钢3的N极与磁钢4的N极相对应，以减少漏磁，提高起动机的性能。
权利要求1.一种起动机机壳结构，它包括外壳、磁钢及辅极，辅极设置在外壳内，磁钢固定在辅 极之间，其特征在于，在磁钢之间、辅极的上面安装有矩形磁钢。
2.根据权利要求1所述的起动机机壳结构，其特征在于，矩形磁钢的极性与磁钢的极 性相对应。
专利摘要一种起动机机壳结构，解决了现有起动机机壳由于各磁钢之间有漏磁而导致起动机性能不佳的问题；本实用新型包括外壳、磁钢及辅极，辅极设置在外壳内，磁钢固定在辅极之间，其特殊之处是，在磁钢之间、辅极的上面安装有矩形磁钢，以消除各磁钢之间的间隙；矩形磁钢的极性与磁钢的极性相对应，以减少漏磁，提高起动机的性能；本实用新型的优点在于，在各磁钢之间设置矩形磁钢，消除了各磁钢之间的间隙，减少了各磁钢之间的漏磁，从而大大降低了起动机运行时的噪音，同时，还提高了起动机的性能，提高了产品的质量。
文档编号H02K5/04GK201789356SQ20102052757
公开日2011年4月6日 申请日期2010年9月9日 优先权日2010年9月9日
发明者孙玲, 李文奎, 杨亮, 陈金玉, 马林 申请人:锦州汉拿电机有限公司