专利名称：永磁起动机磁瓦固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车永磁起动机构造领域，具体是涉及永磁起动机磁瓦固定结构。
背景技术：
随着社会的发展和科学技术的不断进步，汽车的产销量和社会保有量越来越高，与汽车发动机配套的起动机定子总成的需求量也越来越多。定子总成由机壳、磁瓦、卡簧组成，作用是为起动机(直流电机)提供磁场，汽车起动机在工作时会产生较大振动，而且汽车在各种路况行驶都会产生振动。如果磁瓦与定子机壳固定不可靠，将会使磁瓦从定子机壳上脱落或滑移使其不在正确位置，从而造成起动机失效；也可能使磁瓦卡簧与机壳分离，从而造成卡簧与电枢相擦，造成起动机失效。因此，必须使用一种可靠的方式将磁瓦固定在定子机壳上。为解决磁瓦及卡簧脱落问题，以前永磁起动机大多采用卡簧将磁瓦支撑在机壳内壁、磁瓦与机壳之间涂厌氧胶固定的方式，但是此种固定方式存在以下问题1、起动机在使用过程中，由于汽车振动等因素影响，引起卡簧移动错位，导致卡簧与电枢相擦；或由振动引起磁瓦涂胶面被剥离一层，导致磁瓦脱落；从而影响起动机的寿命。2、一般一台起动机需4片或6片磁瓦，采用在磁瓦上涂厌氧胶的方式生产效率低。3、在磁瓦上涂瞬干胶增加成本、污染环境。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种磁瓦固定在定子机壳上的方式，其目的是提高磁瓦在定子机壳上固定的可靠性。本实用新型采用的技术方案如下永磁起动机磁瓦固定结构，包括圆筒形机壳，其特征在于，机壳内壁设有多块磁瓦，相邻磁瓦之间通过卡簧固定，卡簧由底板、支撑板和限位板焊接而成，底板与机壳铆接，限位板设于卡簧两端，限位板与底板所成夹角角度大于支撑板与底板所成夹角角度。本实用新型永磁起动机磁瓦固定结构，有效防止卡簧脱落、移位，保证了磁瓦可靠的固定在机壳上。
为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的俯视结构示意图。图3是卡簧的结构示意图。
具体实施方式
如图1和2所示，永磁起动机磁瓦固定结构，包括圆筒形机壳1，机壳1内壁设有多块磁瓦2，相邻磁瓦2之间通过卡簧3固定。如图3所示，卡簧3由底板31、支撑板32和限位板33焊接而成，底板31与机壳1 铆接，限位板33设于卡簧3的两端，限位板33与底板31所成夹角角度大于支撑板32与底板31所成夹角角度。本实用新型永磁起动机磁瓦固定结构，将卡簧3与机壳1冲铆在一起，从而有效防止卡簧3的脱落、移位。由于卡簧3的支撑板32分别向两侧挤压磁瓦2，从而使磁瓦2紧紧贴在机壳1内壁上，卡簧3的限位板33将磁瓦2卡在其中，从而限制了磁瓦2在机壳1轴向的移动，因此保证了磁瓦2可靠的固定在机壳1上。以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.永磁起动机磁瓦固定结构，包括圆筒形机壳，其特征在于，机壳内壁设有多块磁瓦， 相邻磁瓦之间通过卡簧固定，卡簧由底板、支撑板和限位板焊接而成，底板与机壳铆接，限位板设于卡簧两端，限位板与底板所成夹角角度大于支撑板与底板所成夹角角度。
专利摘要本实用新型属于汽车永磁起动机构造领域，具体是涉及永磁起动机磁瓦固定结构。永磁起动机磁瓦固定结构，包括圆筒形机壳，其特征在于，机壳内壁设有多块磁瓦，相邻磁瓦之间通过卡簧固定，卡簧由底板、支撑板和限位板焊接而成，底板与机壳铆接，限位板设于卡簧两端，限位板与底板所成夹角角度大于支撑板与底板所成夹角角度。本实用新型永磁起动机磁瓦固定结构，有效防止卡簧脱落、移位，保证了磁瓦可靠的固定在机壳上。
文档编号H02K1/18GK202309260SQ20112035565
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者丁国华, 彭召辉, 曾庆平 申请人:芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司