专利名称：一种水车式增氧机的电机与减速箱连接机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及水产养殖渔业机械领域，具体涉及水车式增氧机的电机与减速箱连接机构。
背景技术：
水车式增氧机是水产养殖场常用的水体增氧设备，该类机的主要结构是由小船作为浮体，小船一般是3只或更多只由支架相连接，支架上安装电机，电机经减速箱带动水车叶片，水车叶片在转动中不断掀起水花，在空中下落带入氧气。该设备中电机输出轴上的锥形齿轮，与减速箱中的齿轮啮合传动，通常锥形齿轮用插销固定在电机输出轴上，与电机输出轴形成一体，插入减速箱中，电机法兰面和减速箱固定连接，运转中电机输出轴承受巨大扭力，容易受到损坏，影响设备性能和使用寿命。进行维修时也需要拆开减速箱，将电机输出轴连同锥形齿轮取出，拆修很不方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种水车式增氧机的电机与减速箱连接机构，减轻设备运转中电机输出轴承受的扭力，提高设备使用寿命，维修时无需拆卸减速箱，即可方便取出电机输出轴，便于维修。本发明通过以下技术方案实现
一种水车式增氧机的电机与减速箱连接机构，在电机与减速箱之间设有轴承箱，所述轴承箱内设有锥形齿轮轴和套装在齿轮轴上的轴承，所述锥形齿轮轴的空腔可容纳电机输出轴，电机输出轴输出端为花键轴，所述锥形齿轮轴空腔内壁设有与花键轴相匹配的槽，锥形齿轮轴上的锥形齿轮与减速箱中的伞形齿轮啮合传动。本发明进一步改进方案是，所述轴承箱由箱体和轴承端盖组件构成，各部件之间用螺钉连接。本发明更进一步改进方案是，通过螺栓将所述轴承箱两端分别与电机和减速箱固定连接。本发明与现有技术相比，具有以下明显优点
1、本发明在电机与减速箱之间安装轴承箱，取代了原来电机通过法兰面直接与减速箱连接，同时取代了电机输出轴与其上的锥形齿轮固定一体结构，改为将电机输出轴设为花键轴，与锥形齿轮轴内壁花键槽连接，减轻了电机输出轴运转中承受的扭力，提高设备使用
寿命ο2、本发明由于通过螺栓将所述轴承箱分别与电机和减速箱连接，电机输出花键轴插装在锥形齿轮轴上，维修时只需拆卸轴承端盖组件螺栓，即可方便取出电机输出轴，便于维修。
图1为本发明正视局部剖面图。图2为安装本发明的水车式增氧机。
具体实施例方式如图1、图2所示，本发明在电机1与减速箱2之间设有轴承箱3，所述轴承箱3内设有锥形齿轮轴31和套装在齿轮轴上的轴承32，所述锥形齿轮轴31的空腔可容纳电机输出轴11，电机输出轴11输出端为花键轴，所述锥形齿轮轴31空腔内壁设有与花键轴相匹配的槽，锥形齿轮轴31上的锥形齿轮与减速箱2中的伞形齿轮21啮合传动。通过螺栓将所述轴承箱3两端分别与电机1和减速箱2固定连接。所述轴承箱3由箱体和轴承端盖组件构成，各部件之间用螺栓连接，这样的结构更便于安装与拆卸。
权利要求
1.一种水车式增氧机的电机与减速箱连接机构，其特征在于在电机(1)与减速箱(2) 之间设有轴承箱(3)，所述轴承箱(3)内设有锥形齿轮轴(31)和套装在齿轮轴上的轴承 (32)，所述锥形齿轮轴(31)的空腔可容纳电机输出轴(11)，电机输出轴(11)输出端为花键轴，所述锥形齿轮轴(31)空腔内壁设有与花键轴相匹配的槽，锥形齿轮轴(31)上的锥形齿轮与减速箱(2)中的伞形齿轮(21)啮合传动。
2.根据权利要求1所述的水车式增氧机的电机与减速箱连接机构，其特征在于所述轴承箱(3)由箱体和轴承端盖组件构成，各部件之间用螺栓连接。
3.根据权利要求1或2所述的水车式增氧机的电机与减速箱连接机构，其特征在于 通过螺栓将所述轴承箱(3 )两端分别与电机(1)和减速箱(2 )固定连接。
全文摘要
本发明公开了一种水车式增氧机的电机与减速箱总成连接机构，在电机与减速箱之间设有轴承箱，所述轴承箱内设有锥形齿轮轴和套装在齿轮轴上的轴承，所述锥形齿轮轴的空腔可容纳电机输出轴，电机输出轴输出端为花键轴，所述锥形齿轮轴空腔内壁设有与花键轴相匹配的槽，锥形齿轮轴上的锥形齿轮与减速箱中的伞形齿轮啮合传动。本发明减弱了设备运转中电机输出轴承受的巨大扭力，提高设备使用寿命，维修时无需拆卸减速箱，只需将电机与轴承箱连接的螺栓卸下即可方便取出电机输出轴，便于维修。
文档编号H02K7/116GK102570714SQ20121006850
公开日2012年7月11日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者姜乃文, 嵇成恒, 徐在连 申请人:金湖县华能机电有限公司