专利名称：一种放线滑车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种放线滑车。
背景技术：
放线滑车，是应用在电力、建筑行业中，用于吊装重物或铺设管线时用到的辅助工具。使用放线滑车进行吊装重物或铺设管线，具有操作方便、提高工作效率和减小管线损伤 程度的作用，在电力和建筑等行业中应用非常广泛。目前，传统结构的放线滑车，一般包括装有滑轮的支架，支架上还设有与外界连接的安装部。根据工作原理不同，安装部可以分为钩挂式和固接式。钩挂式安装部的优点是安装方便，只需将挂钩挂装到外部支撑件的定位孔内即可，缺点是工作时整体稳定性差，易晃动，容易造成心理恐慌。固接式安装部主要是通过螺栓等连接件，将支架固定安装到支撑架或电杆横担等外部支撑件上，优点是安装牢靠，缺点是需要用扳手等工具一个个安装、拆卸螺栓，操作较麻烦，严重影响工作效率。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足提供一种结构合理，安装快速、拆卸方便，操作省时省力，且安装牢靠的一种放线滑车。为解决上述技术问题，本放线滑车包括安装有滑轮的支架，支架上还设有与外界连接的安装部，其结构特点是所述安装部包括垂直固接在一起的横支板和竖支板，横支板和竖支板中的一个支板上铰接有向另一个支板摆动的联板，另一个支板上设有与联板对应的卡槽，联板端部连接有螺柱，螺柱上拧紧有将联板与卡槽锁紧在一起的锁紧螺母。本结构的放线滑车是通过捆绑式锁紧结构来实现安装快速、拆卸方便，操作省时省力，且安装牢靠的。捆绑式锁紧结构主要包括固设在支架上的横支板和竖支板，横支板水平设置，竖支板竖直设置，横支板和竖支板垂直固接在一起。这样，横支板和竖支板的相邻侧壁之间就构成了一个带直角的卡位槽，因此可以与具有直角的外界安装架配合使用。目前的电杆横担，都是采用角钢直接裁截而成，因此，可以很轻松地将本放线滑车的横支板和竖支板扣压到电杆横担上。横支板和竖支板中的一个支板上铰接有联板，联板可以绕其铰轴从所在支板向另一个支板摆动，联板摆向的支板上设有与联板对应的卡槽。这样，当联板摆向该支板时，横支板、竖支板和联板就围成了一个横截面为直角三角形的空腔，该空腔为盛装电杆横担提供了空间。联板末端连接有与卡槽对应的螺柱，螺柱上设有锁紧螺母。锁紧螺母的主要作用，是在螺柱摆动进卡槽内时，从螺柱末端拧到螺柱上并将螺柱与卡槽所在支板锁紧在一起，此时，横支板、竖支板和联板也就固接在了一起。在实际使用时，先将锁紧螺母从螺柱上松开，然后将螺柱及联板从卡槽内摆出，并将螺柱和联板向外展开，使螺柱、联板、横支板和竖支板呈开口状，再将横支板和竖支板构成的直角卡槽对应卡装到电杆横担上，然后再将联板和螺柱反向摆回，并使螺柱摆动到卡槽内，最后拧紧锁紧螺母，即可通过联板、螺柱、横支板和竖支板将本放线滑车固定到电杆横担上。本放线滑车通过有横支板、竖支板和联板围成的三角形结构，来实现放线滑车和线杆横担之间的固定连接，连接稳固，锁紧可靠，有助于提高使用安全性。需要拆卸时，只需拧松锁紧螺母，即可将本放线滑车从线杆横担上拆卸下来。无论安装还是拆卸，操作都非常简单，一个人就能操作，有助于提高工作效率。作为改进，支架上安装的滑轮数量至少为两个，滑轮间同轴设置。将支架上安装的滑轮数量设置为至少两个，可以同时对至少两根线缆进行铺设，有助于提高铺设效率。滑轮同轴设置，可以提高放线滑车的整体对称性，有助于增强放线滑车的使用稳定性。作为进一步改进，锁紧螺母上固设有手轮。在锁紧螺母上设置手轮，可以直接用手拧紧或松卸锁紧螺母，操作更方便，且更加省力。作为再进一步改进，支架上部铰接有将滑轮上部罩住的防护罩，防护罩另一端设有定位槽，支架上固设有与定位槽配合的螺杆，螺杆上拧紧有将防护罩固定在支架上的定位螺母在支架上设置防护罩，可以起到防止绕在滑轮上的线路从放线滑车上滑脱的作用，保证了本放线滑车的工作可靠性。防护罩通过铰接方式安装在支架上，为打开和关闭防护罩提供了便利。防护罩另一端通过与支架上的螺杆配合的定位槽及定位螺母，可以将防护罩固定在支架上，使用可靠性更高。综上所述，采用这种结构的放线滑车，结构合理，安装快速、拆卸方便，操作省时省力，且安装牢靠，特别适合在电力行业中使用。
结合附图对本实用新型做进一步详细说明图I为本实用新型使用状态的结构示意图；图2为图I的右视图。图中1为支架，2为滑轮,3为横支板,4为竖支板,5为联板,6为卡槽,7为螺柱,8为锁紧螺母，9为手轮，10为横担，11为防护罩，12为定位槽，13为螺杆，14为定位螺母。
具体实施方式
如图I所示，为该放线滑车的结构示意图，该放线滑车包括支架I，支架I上部安装有滑轮2。滑轮2的数量为两个，这样可以同时对两根线缆进行架设铺设，有助于提高铺设效率。两个滑轮2同轴设置，这样可以提高放线滑车的整体对称性，有助于增强放线滑车的使用稳定性。如图2所示，支架I下部还设有与外界安装连接用的安装部。在本实施例中，所述安装部包括固设在支架I底部的横支板3和竖支板4，横支板3水平设置，竖支板4竖直设置，竖支板4垂直固接在横支板3底面上。这样,横支板3和竖支板4的相邻侧壁之间就构成了一个带直角的卡位槽，因此可以与具有直角的外界安装架配合使用。目前的电杆横担10，都是采用角钢直接裁截而成，因此，可以很轻松地将本放线滑车的横支板3和竖支板4扣压到电杆横担10上。横支板3边部铰接有联板5，联板5可以绕其铰轴向竖支板4摆动，竖支板4上设有与联板5对应的卡槽6。这样，当联板5摆向竖支板4时,横支板3、竖支板4和联板5这三个平板就围成了一个横截面为直角三角形的空腔，该空腔为盛装电杆横担10提供了空间。联板5末端固接有与卡槽6对应的螺柱7，螺柱7与联板5同轴设置，螺柱7可以绕其铰轴摆动进卡槽6内。螺柱7上设有锁紧螺母8，锁紧螺母8的主要作用，是在螺柱7摆动进卡槽6内时，从螺柱7末端拧到螺柱7上并将螺柱7与卡槽6所在支板锁紧在一起，这样，横支板3、竖支板4和联板5也就固接在了一起。锁紧螺母8上固设有手轮9，这样可以直接用手拧紧或松卸锁紧螺母8，操作更方便，且更加省力。在实际使用时，先将锁紧螺母8从螺柱7上松开，然后将螺柱7和联板5从卡槽6内摆出，并将螺柱7和联板5向外展开，使螺柱7、联板5、横支板3和竖支板4呈开口状，再将横支板3和竖支板4构成的直角卡槽6对应卡装到电杆横担10上,然后将联板5和螺柱7向竖支板4摆动，并使螺柱7摆动到卡槽6内，最后拧紧锁紧螺母8，即可通过联板5、螺柱
7、横支板3和竖支板4将该放线滑车固定到电杆横担10上。该放线滑车通过横支板3、竖支板4和联板5围成的三角形结构，来实现放线滑车和线杆横担10之间的固定连接，连接稳固，锁紧可靠，有助于提高使用安全性。需要拆卸时，只需拧松锁紧螺母8，即可将本放线滑车从线杆横担10上拆卸下来。无论安装还是拆卸，操作都非常简单，一个人就能操作，有助于提高工作效率。为了方便拧紧和松开锁紧螺母8，竖支板4下部设有一个与锁紧状态时螺柱7垂直的弯折部，这样在转动锁紧螺母8时就更加方便。在本实施例中，支架I上部铰接有将滑轮2上部罩住的防护罩11，防护罩11另一端设有定位槽12，支架I上固设有与定位槽12配合的螺杆13，螺杆13上拧紧有将防护罩11固定在支架I上的定位螺母14。防护罩11可以起到防止绕在滑轮2上的线路从放线滑车上滑脱的作用，保证了该放线滑车的工作可靠性。通过拧紧或松开定位螺母14，可以打开 或关闭防护罩11，操作非常方便。
权利要求1.一种放线滑车，包括安装有滑轮(2)的支架(1)，支架(I)上还设有与外界连接的安装部，其特征是所述安装部包括垂直固接在一起的横支板(3)和竖支板(4)，横支板(3)和竖支板(4)中的一个支板上铰接有向另一个支板摆动的联板(5)，另一个支板上设有与联板(5 )对应的卡槽(6 )，联板(5 )端部连接有螺柱(7 )，螺柱(7 )上拧紧有将联板(5 )与卡槽(6)锁紧在一起的锁紧螺母(8)。
2.如权利要求I所述的放线滑车，其特征是支架(I)上安装的滑轮(2)数量至少为两个，滑轮(2)间同轴设置。
3.如权利要求I或2所述的放线滑车，其特征是锁紧螺母(8)上固设有手轮(9)。
4.如权利要求3所述的放线滑车，其特征是支架(I)上部铰接有将滑轮(2)上部罩住的防护罩(11)，防护罩(11)另一端设有定位槽(12)，支架(I)上固设有与定位槽(12)配合的螺杆(13)，螺杆(13)上拧紧有将防护罩(11)固定在支架(I)上的定位螺母(14)。
专利摘要本实用新型公开了一种放线滑车，包括安装有滑轮的支架，支架上还设有与外界连接的安装部，所述安装部包括垂直固接在一起的横支板和竖支板，横支板和竖支板中的一个支板上铰接有向另一个支板摆动的联板，另一个支板上设有与联板对应的卡槽，联板端部连接有螺柱，螺柱上拧紧有将联板与卡槽锁紧在一起的锁紧螺母。支架上安装的滑轮数量至少为两个，滑轮间同轴设置。锁紧螺母上固设有手轮。可以直接用手拧紧或松卸锁紧螺母，操作更方便，且更加省力。采用这种结构的放线滑车，结构合理，安装快速、拆卸方便，操作省时省力，且安装牢靠，特别适合在电力行业中使用。
文档编号H02G11/02GK202481839SQ20122012474
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日
发明者曹培仁, 朱霆, 李坤, 李智奎, 王晓华, 邱海涛, 鹿中亮 申请人:高密市供电公司