专利名称：一种电机失电制动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动机制动领域，特别涉及的一种电机失电制动结构。
背景技术：
电机俗称马达，是一种依据电磁感应定律实现将电能转换转矩的装置，其工作主要部件包括固定部件定子与旋转部件转子，在工作时电能通过电磁感应原理产生转矩使转子在定子内转动，转子再带动其它工作部件转动以达到功率输出的目的。电动机作为一种使用方便的动力，具有启动快，反应时间短，动力强劲等多种优点，在日常生活和工业生产中使用十分广泛。通电后电动机可以快速达到额定转速，当然突然断电后，电动机在惯性作用下，电动机轴仍然会继续旋转一段时间才会完全停止。这种情况在大多数情况下并不会 产生负面影响，但在一些需要精确传动的作业设备上，往往会造成传导误差，使生产作业受到不利影响，甚至还可能会发生人员伤害事故。因此在这些电动机上都配备有刹车装置，但现有的大部分刹车装置都存在结构复杂，制动速度过慢，反应不灵敏，失电制动效果较差的缺点。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电机失电制动结构，它具有制动结构简单，制动速度快，制动效果好的优点。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下一种电机失电制动结构，包括电机的机壳与端盖，位于机壳与端盖之间转子，位于机壳内壁与转子配合的定子，以及分别位于转子轴与端盖上的刹车片组，其特征在于，所述转子具有外锥面，所述定子具有内锥面，所述外锥面与所述内锥面锥度相匹配；所述转子轴上上还设有弹簧，所述弹簧位于转子与端盖之间。优选地，所述弹簧位于所述转子的外锥面的尖端。优选地，所述转子轴与所述端盖之间通过径向推力轴承配合连接。优选地，所述弹簧位于转子与轴承之间。优选地，所述转子轴上还设有支承圈。优选地，所述转子轴上还固定有位于端盖外侧的风叶，所述风叶与端盖上相应位置分别安装有刹车片组。与现有技术相比，本实用新型的电机失电制动结构，通过将转子与定子设计成外锥面与内锥面相配合，在通电后转子与定子之间会产生电磁力，使转子与定子之间产生相对移动；所述转子轴上上还设有弹簧，所述弹簧位于转子与端盖之间，弹簧的弹力与电磁力相反阻止转子与定子相对移动；当然电磁力足够大克服弹簧的弹力后，转子相对定子移动，使分别位于转子轴与电机端盖上的刹车片组分离开，因此电动机可以正常旋转，而当然电动机突然断电后，转子与定子之间便不再生产电磁力，此时转子在弹簧弹力作用下复位，使刹车片组粘合进行制动，因此转子便可在制动力下快速停止转动。这种制动装置不仅结构简单，而且制动速度快，制动效果好。
图I是本实用新型的结构示意图。标记说明10、机壳 11、端盖 12、风叶20、转子 30、定子 40、刹车片组21、外锥面31、内锥面 50、弹簧 60、轴承 70、支承圈
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。如图I所示，本实用新型是一种电机失电制动结构，包括电机的机壳10与端盖11，位于机壳10与端盖11之间转子20，位于机壳10内壁与转子20配合的定子30，以及分别位于转子20轴与端盖11上的刹车片组40，所述转子20具有外锥面21，所述定子30具有内锥面31，所述外锥面21与所述内锥面31锥度相匹配；所述转子20轴上上还设有弹簧50，所述弹簧50位于转子20与端盖11之间。与现有技术相比，本实用新型的电机失电制动结构，通过将转子20与定子30设计成外锥面21与内锥面31相配合，在通电后转子20与定子30之间会产生电磁力，使转子20与定子30之间产生相对移动；所述转子20轴上上还设有弹簧50，所述弹簧50位于转子20与端盖11之间，弹簧50的弹力与电磁力相反阻止转子20与定子30相对移动；当然电磁力足够大克服弹簧50的弹力后,转子20相对定子30移动，使分别位于转子20轴与电机端盖11上的刹车片组40分离开，因此电动机可以正常旋转，而当然电动机突然断电后，转子20与定子30之间便不再生产电磁力，此时转子20在弹簧50弹力作用下复位，使刹车片组40粘合进行制动，因此转子20便可在制动力下快速停止转动。这种制动装置不仅结构简单，而且制动速度快，制动效果好。为了保证弹簧50的弹同及转子20与定子30之间的电磁力作用方向相反，所述弹簧50位于所述转子20的外锥面21的尖端；同时为了使转子20相对定子30径向移动时，转子20保持径向轴心不发生偏转，保证电动机转子20旋转的稳定，所述转子20轴与所述端盖11之间通过径向推力轴承60配合连接；为了提升弹簧50的灵敏度，所述弹簧50位于转子20与轴承60之间，可以在电动机失电状态瞬间，弹簧50可以及时地将转子20复位进行制动；此外，所述转子20轴上还设有支承圈70，可以进一步保证转子20旋转的平稳性。另外，为了方便刹车片组40的安装，所述转子20轴上还固定有位于端盖11外侧的风叶12，所述风叶12与端盖11上相应位置分别安装有刹车片组40。本实用新型的电机失电制动结构，不仅结构简单，而且制动速度快，制动效果好。
权利要求1.一种电机失电制动结构,包括电机的机壳(10)与端盖(11),位于机壳(10)与端盖(11)之间转子(20)，位于机壳(10)内壁与转子(20)配合的定子(30)，以及分别位于转子(20)轴与端盖(11)上的刹车片组(40)，其特征在于，所述转子(20)具有外锥面(21)，所述定子(30)具有内锥面(31)，所述外锥面(21)与所述内锥面(31)锥度相匹配；所述转子(20)轴上上还设有弹簧(50)，所述弹簧(50)位于转子(20)与端盖(11)之间。
2.根据权利要求I所述的电机失电制动结构，其特征在于，所述弹簧(50)位于所述转子(20)的外锥面(21)的尖端。
3.根据权利要求2所述的电机失电制动结构，其特征在于，所述转子(20)轴与所述端盖(11)之间通过径向推力轴承(60)配合连接。
4.根据权利要求3所述的电机失电制动结构，其特征在于，所述弹簧(50)位于转子(20)与轴承(60)之间。
5.根据权利要求3或4所述的电机失电制动结构，其特征在于，所述转子(20)轴上还设有支承圈(70)。
6.根据权利要求5所述的电机失电制动结构，其特征在于，所述转子(20)轴上还固定有位于端盖(11)外侧的风叶(12)，所述风叶(12)与端盖(11)上相应位置分别安装有刹车片组(40)。
专利摘要本实用新型是一种电机失电制动结构，包括电机的机壳(10)与端盖(11)，位于机壳(10)与端盖(11)之间转子(20)，位于机壳(10)内壁与转子(20)配合的定子(30)，以及分别位于转子(20)轴与端盖(11)上的刹车片组(40)，其特征在于，所述转子(20)具有外锥面(21)，所述定子(30)具有内锥面(31)，所述外锥面(21)与所述内锥面(31)锥度相匹配；所述转子(20)轴上上还设有弹簧(50)，所述弹簧(50)位于转子(20)与端盖(11)之间。本实用新型的电机失电制动结构，不仅结构简单，而且制动速度快，制动效果好。
文档编号H02K7/102GK202721552SQ201220404418
公开日2013年2月6日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者樊兹夫, 单志定 申请人:奉化市微分电机有限公司