油泵电机与电子控制单元的插销式连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种油泵电机与电子控制单元的插销式连接结构，包括油泵电机、HCU总成、电子控制单元以及插销，在HCU总成的壳体上开有供插销穿过的通孔；插销两端的导体呈片状结构，使导体在插销的两端形成插片，在油泵电机的壳体和电子控制单元的PCB板上均焊接有插座，所述插销位于HCU总成的壳体上的通孔内，其两端的插片分别与油泵电机壳体上的插座和电子控制单元的PCB板上的插座配合连接，使电子控制单元与油泵电机电连并能够对油泵电机进行控制。本实用新型连接可靠性高，能够对油泵电机起到保护作用，并且拆装、维修更加方便。
【专利说明】油泵电机与电子控制单元的插销式连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接结构，尤其涉及一种油泵电机与电子控制单元的插销式连接结构。
【背景技术】
[0002]现有的油泵电机与电子控制单元(ECT)的连接方式:一种是将电源线的一端与油泵电机绕组引出线通过焊接的方式连接并注塑成型，另一端与一插头相连，该插头与ECU中的插座连接，该种连接方式比较松散，使液压调节器整体体积较大，不美观并且占据汽车空间大；另一种连接方式为插销式，该插销是通过对导体铜材进行注塑得到的注塑件，插销一端的导体铜材与电源电机上的插销孔直插连接，另一端的导体铜材与电子控制单元的PCB板采用焊接方式进行连接，由于油泵电机与电子控制单元(ECU)之间具有液压控制单元(HCU总成)，因此插销需穿过HCU总成，这就需要在HCU总成的壳体上开孔，从而造成该种连接方式中电机容易受到外来液体或灰尘的影响；另外，该连接方式在汽车行驶时容易由于抖动使插销与电子控制单元的PCB板的焊接处容易断开，影响其可靠性；并且由于插销与ECU焊接，也不便于安装、拆卸以及维修。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种油泵电机与电子控制单元的插销式连接结构，连接可靠性高，能够对油泵电机起到保护作用，并且拆装、维修更加方便。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:一种油泵电机与电子控制单元的插销式连接结构，包括油泵电机、HCU总成、电子控制单元以及插销，在HCU总成的壳体上开有供插销穿过的通孔；其特征在于:插销两端的导体呈片状结构，使导体在插销的两端形成插片，在油泵电机的壳体和电子控制单元的PCB板上均焊接有插座，所述插销位于HCU总成的壳体上的通孔内，其两端的插片分别与油泵电机壳体上的插座和电子控制单元的PCB板上的插座配合连接，使电子控制单元与油泵电机电连并能够对油泵电机进行控制。
[0005]进一步地，所述插座的插孔内具有两导电簧片，插销上的插片位于两导电簧片之间，并在两导电簧片的作用下始终与两导电簧片接触；从而保证插销与PCB板以及油泵电机的连接的可靠性。
[0006]进一步地，在插销与HCU总成的壳体之间设置有0型密封圈，所述0型密封圈套设在插销上；能够保证密封效果，避免灰尘、油液等进入油泵电机或电子控制单元。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0008]1、结构简单，插销采用插接的方式与油泵电机和电子控制单元相连，便于HCU总成的拆卸、安装及维修；
[0009]2、连接可靠性高，插销与焊接在电子控制单元的PCB板上的插座进行直插连接避免汽车行驶时出现电机电源与电子控制单元的连接中断；
[0010]3、插销与HCU总成的壳体之间设置O型密封圈，可以保护电机不受外来液体和灰尘的干扰，保证其安全使用性和延长其使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为图1中局部A的放大图。
[0013]图中:1 一油泵电机、2 — HCU总成、3—插销、4一O型密封圈、5 — PCB板、6 —电子控制单元、7—导电簧片。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]实施例:参见图1、图2，一种油泵电机I与电子控制单元6的插销3式连接结构，包括油泵电机1、HCU总成2、电子控制单元6以及插销3，在HCU总成2的壳体上开有供插销3穿过的通孔。插销3两端的导体呈片状结构，使导体在插销3的两端形成插片，具体实施时，所述插销3为通过对导体进行注塑得到的注塑件。在油泵电机I的壳体和电子控制单元6的PCB板5上均焊接有插座，所述插座分别与油泵电机I的供电电路和PCB板5上的控制电路电连。所述插销3位于HCU总成2的壳体上的通孔内，其两端的插片分别与油泵电机I壳体上的插座和电子控制单元6的PCB板5上的插座配合连接，使电子控制单元6与油泵电机I相连并能够对油泵电机I进行控制。
[0016]所述插座的插孔内具有两导电簧片7，插销3上的插片位于两导电簧片7之间，并在两导电簧片7的作用下始终与两导电簧片7接触；从而保证插销3与PCB板5以及油泵电机I的连接的可靠性；避免汽车行驶时出现电机电源与电子控制单元6的连接中断。在插销3与HCU总成2的壳体之间设置有O型密封圈4，所述O型密封圈4套设在插销3上；制作时，在插销3上设置有密封圈槽，该O型密封圈4位于密封圈槽内，以保护电机不受外来液体和灰尘的干扰，保证其安全使用性和延长其使用寿命。
[0017]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种油泵电机与电子控制单元的插销式连接结构，包括油泵电机、HCU总成、电子控制单元以及插销，在HCU总成的壳体上开有供插销穿过的通孔；其特征在于:插销两端的导体呈片状结构，使导体在插销的两端形成插片，在油泵电机的壳体和电子控制单元的PCB板上均焊接有插座，所述插销位于HCU总成的壳体上的通孔内，其两端的插片分别与油泵电机壳体上的插座和电子控制单元的PCB板上的插座配合连接，使电子控制单元与油泵电机电连并能够对油泵电机进行控制。
2.根据权利要求1所述的油泵电机与电子控制单元的插销式连接结构，其特征在于:所述插座的插孔内具有两导电簧片，插销上的插片位于两导电簧片之间，并在两导电簧片的作用下始终与两导电簧片接触。
3.根据权利要求1或2所述的油泵电机与电子控制单元的插销式连接结构，其特征在于:在插销与HCU总成的壳体之间设置有O型密封圈，所述O型密封圈套设在插销上。
【文档编号】H02K11/00GK203445755SQ201320601170
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2013年9月27日
【发明者】袁海军, 胡承金, 王光明, 吴太勇, 王强 申请人:重庆华渝电气仪表总厂