一种汽车玻璃升降器电机总成及其装配方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车玻璃升降器电机总成，包括减速箱(1)、转子(2)、机壳(3)和刷架座(4)；所述转子位于所述机壳内部；所述转子包括转轴(5)，以及沿所述转轴设置的线圈(6)和换向器(7)；所述刷架座包括刷架座体(8)、以及一对相向设置在所述刷架座体上的刷架(9)；所述减速箱设有用于安装所述转子的转子安装腔体(10)和用于安装所述刷架座的刷架座安装腔体(11)；所述刷架座安装腔体(11)由所述转子安装腔体靠近线圈的一端向所述转子安装腔体的轴线的垂直方向延伸出的空腔形成；并且，所述刷架恰好夹持在所述换向器上。采用该方法和结构装配而成的汽车升降器电机总成，能有效降低工作过程中的振动和噪音。
【专利说明】一种汽车玻璃升降器电机总成及其装配方法【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车车窗玻璃电机的设备领域，具体地，本发明涉及一种汽车升降器电机总成及其装配方法。
【背景技术】
[0002]汽车门窗玻璃升降和天窗开闭的速度较慢，一般需要减速电机来完成，以实现低转速和大扭矩输出。现有的减速电机结构是由直流电机和减速箱组合来完成的。这种减速电机结构在门窗玻璃升降和天窗开闭运动过程中通常不可避免地会产生振动和噪音。随着汽车科技的发展，对汽车驾驶环境舒适性的要求越来越高。因此要求升降器电机在工作过程中的振动和噪音水平也越低越好。
[0003]如图1所示，现有的一种汽车玻璃升降器电机包括减速箱101、端盖102、转子103、和机壳104四部分组合而成。其组合关系是:如图1所示，端盖、转子、机壳三个部分先组合成电机半成品，然后，电机半成品与减速箱组合成升降电机总成。其中，端盖102的主要机能是提供固定刷架105的空间场所，而刷架的主要作用是通过自身张力接触转子换向器，提供电能，保证转子恒定方向转动。刷架固定在端盖上，端盖通过过盈配合，刚性地固定在机壳上。转子通电转动，不可避免地会引起刷架周期振动，振动能量通过端盖传递到机壳上，产生电机振动和噪音。端盖102的次要机能是:刷架105张力接触在换向器上之前，通过端盖上设置的开刷孔106张开刷架，保证刷架和换向器在接触状态下不受机能损坏。
【发明内容】
[0004]本发明所要解 决的技术问题是提供一种汽车玻璃升降器电机总成及其装配方法。采用该方法和结构装配而成的汽车升降器电机总成，能有效降低工作过程中的振动和噪
曰?
[0005]本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车玻璃升降器电机总成，包括减速箱、转子、机壳和刷架座；所述转子位于所述机壳内部；
[0006]所述转子包括转轴，以及沿所述转轴设置的线圈和换向器；所述刷架座包括刷架座体、以及一对相向设置在所述刷架座体上的刷架；
[0007]所述减速箱设有用于安装所述转子的转子安装腔体和用于安装所述刷架座的刷架座安装腔体；
[0008]所述刷架座安装腔体由所述转子安装腔体靠近线圈的一端向所述转子安装腔体的轴线的垂直方向延伸出的空腔形成；
[0009]并且，所述刷架恰好夹持在所述换向器上。
[0010]上述技术方案中，所述汽车玻璃升降器电机总成的配件中，没有端盖。刷架的刷架直接固定在刷架座上；而刷架座体为塑料材质，因此可以有效降低产品工作过程中的振动和噪音。
[0011]所述刷架座体为注塑件，所述刷架座体上设有一对安装所述刷架的刷架槽；所述刷架的内侧设有一对撑开所述刷架的开刷针；所述开刷针是刷架座体向上凸起形成；
[0012]所述刷架座安装腔体的内壁上与所述开刷针相对应的位置设有开刷块，所述开刷块由所述刷架座安装腔体的内壁向腔体内侧凸起形成。
[0013]所述开刷块的横截面由减速箱外侧逐渐向减速箱内侧扩展。
[0014]上述技术方案中，通过在减速箱上设置开刷块，在刷架座上设置开刷针。在将刷架座装配插入到减速箱的过程中，减速箱开刷块将刷架座开刷针张开，带动刷架自动张开，保证刷架和换向器接触状态下机能不受损坏。
[0015]上述汽车玻璃升降器电机总成的装配方法，包括以下步骤:将转子、机壳安装在所述减速箱的转子安装腔体内，从而组合成电机总成半成品，然后将刷架座插入到减速箱的刷架座安装腔体中，即装配完成所述汽车玻璃升降器电机总成。
[0016]该新设计降低振动噪音的原理:转子通过电转动引起刷架振动，振动能量通过刷架座传递到减速箱上。由于减速箱材质为塑料，有良好的吸收振动能量作用，可以大幅度降低振动能量传递到机壳上，从而降低升降器电机工作状态的振动和噪音。
[0017]与现有技术相比，本发明具有以下有益效果:
[0018]本发明汽车玻璃升降器电机取消端盖配件，同时设计了相应的减速箱和刷架座结构，一方面保证刷架座上刷架在依靠张力接触换向器时功能不受损坏，另一方面可以大幅度降低汽车玻璃升降器电机工作状态的振动和噪音。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为【背景技术】中描述的汽车玻璃升降器的结构示意图。图1中各部件对应的名称为:101-减速箱、102-端盖、103-转子、104-机壳、105-刷架、106-开刷孔、107-换向器。
[0020]图2为实施例1的结构示意图；
[0021]图3为实施例1的结构爆炸示意图；
[0022]图4为图3的局部放大图。
[0023]图5为减速箱的结构示意图；
[0024]图6为刷架座的结构示意图。
[0025]图2-图6中各部件对应的名称是:1_减速箱；2_转子；3_机壳；4_刷架座；5_转轴；6-线圈；7_换向器；8_刷架座体；9_刷架；10_转子安装腔体；11_刷架座安装腔体；12-刷架槽；13_开刷针；14_开刷块。
【具体实施方式】
[0026]为了更好地理解本发明的内容，下面结合具体实施例和附图作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于对本发明进一步说明，而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明所述的内容后，该领域的技术人员对本发明作出一些非本质的改动或调整，仍属于本发明的保护范围。
[0027]实施例1
[0028]如图2-6所不,一种汽车玻璃升降器电机总成,包括减速箱1、转子2、机壳3和刷架座4。转子2位于机壳3的内部。
[0029]转子2包括转轴5，以及沿转轴2设置的线圈6和换向器7。所述刷架座包括刷架座体8、以及一对相向设置在所述刷架座体上的刷架9。减速箱I设有用于安装转子2的转子安装腔体10、以及用于安装刷架座4的刷架座安装腔体11。
[0030]刷架座安装腔体11由所述转子安装腔体靠近线圈的一端向所述转子安装腔体的轴线的垂直方向延伸出的空腔形成。因此，当转子装配进转子安装腔体10内，刷架座4安装进栓佳作安装腔体11内后，刷架座体8上的刷架9恰好可以夹持在换向器7上。
[0031]刷架座体8为注塑件。刷架座体上设有刷架槽12 ;所述刷架9通过所述刷架槽12安装在所述刷架座体8上。所述刷架9的内侧设有一对用于撑开所述刷架的开刷针13 ;所述开刷针是刷架座体向上凸起形成；因此，所述开刷针13也是塑料材质。
[0032]在刷架座安装腔体11的内壁上与所述开刷针13相对应的位置设有开刷块14,所述开刷块由所述刷架座安装腔体的内壁向腔体内侧凸起形成。
[0033]如图5所示，开刷块14的横截面的宽度由减速箱外侧逐渐向减速箱内侧扩展，优选地，所述开刷块14的横截面形状可以是梯形。
[0034]本实施例的装配方法:将转子装进机壳内部，然后将转子、机壳安装在所述减速箱的转子安装腔体内，从而组合成电机总成半成品。然后将刷架座插入到减速箱的刷架座安装腔体中，即装配完成所述汽车玻璃升降器电机总成。其中，在将刷架座装配插入到减速箱的过程中，减速箱开刷块将刷架座开刷针张开，带动刷架自动张开，保证刷架和换向器接触状态下机能不受损坏。
[0035]如上所述，便可以较好地实现本发明。
【权利要求】
1.一种汽车玻璃升降器电机总成，其特征在于，包括减速箱(I)、转子(2)、机壳(3)和刷架座(4);所述转子位于所述机壳内部； 所述转子包括转轴(5)，以及沿所述转轴设置的线圈(6)和换向器(7);所述刷架座包括刷架座体(8)、以及一对相向设置在所述刷架座体上的刷架(9)； 所述减速箱设有用于安装所述转子的转子安装腔体(10)和用于安装所述刷架座的刷架座安装腔体(11); 所述刷架座安装腔体(11)由所述转子安装腔体靠近线圈的一端向所述转子安装腔体的轴线的垂直方向延伸出的空腔形成； 并且，所述刷架恰好夹持在所述换向器上。
2.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器电机总成，其特征在于，所述刷架座体为注塑件，所述刷架座体上设有一对安装所述刷架的刷架槽(12);所述刷架的内侧设有一对撑开所述刷架的开刷针(13);所述开刷针是刷架座体向上凸起形成； 所述刷架座安装腔体的内壁上与所述开刷针相对应的位置设有开刷块(14)，所述开刷块由所述刷架座安装腔体的内壁向腔体内侧凸起形成。
3.如权利要求2所述的一种汽车玻璃升降器电机总成，其特征在于，所述开刷块的横截面的宽度由减速箱外侧逐渐向减速箱内侧扩展。
4.如权利要求3所述的一种汽车玻璃升降器电机总成的装配方法，其特征在于，包括以下步骤:将转子、机壳安装在所述减速箱的转子安装腔体内，从而组合成电机总成半成品，然后将刷架座插入到减速箱的刷架座安装腔体中，即装配完成所述汽车玻璃升降器电机总成。
【文档编号】H02K7/10GK103986274SQ201410249369
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】屠岳明 申请人:宁波恒特汽车零部件有限公司