一种电动车永磁无刷电机的串并联组合型绕组结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车永磁无刷电机的串并联组合型绕组结构，包括定子齿、线槽和绕组，所述的定子齿数量为电机工作相序的倍数关系，所述的线槽数量和定子齿相同，绕组整齐有序均匀的排列在定子齿上，绕组在定子齿上的结构为一层或多层，所有的绕组被均匀分成与相序相同的相数绕组群，每相绕组群由若干组绕组组成，每组中各齿槽上的绕组采用相互关联连接，而组与组之间采用串联或并联连接。
【专利说明】
—种电动车永磁无刷电机的串并联组合型绕组结构
【技术领域】
[0001〕 本实用新型涉及电机技术，具体是一种电动车永磁无刷电机的串并联组合型绕组结构。
【背景技术】
[0002]目前的电动车永磁无刷直流电机绕组为多线并绕制，起源于2000年前后，由于当时的自动化绕线设备极为罕见，电动车电机厂师傅们只能采用人工崁线的传统工艺进行电机的制作，而且多线并绕制简单易学，操作简单，一直被广泛使用至今。
[0003]由于电动车电机工作电压较低，绕组匝数较少，每一相绕组在相应的定子齿上的绕组都是采用串联方式进行电连接，因此，在同一基座上，电机的额定转速与绕组匝数呈比例关系，而改变一匝的绕组后，电机的转速变化范围较大，因此，许多电机厂为了减小电机转速的变化范围，不得不采用将部分定子齿上的绕组匝数减少(我们叫非等数匝绕组)，带来的结果就是电机的功率下降、起步扭矩变小、电机脉动力矩成分增加、工作噪音变大、电机的工作稳定性变差等不良后果。
[0004]传统的串联式绕组结构由于匝数较低，采用多股线和并绕制的工艺即使通过自动化设备也很难实现整齐有序、均匀排列的绕组结构，使得定子槽满率无法得到有效提升，因此严重的制约了电机定子槽满率的提升。
实用新型内容
[0005]本实用新型涉及一种电动车永磁无刷电机的串并联组合型绕组结构，在工作电压和电机基座不变的前提下，不仅很容易实现对电动车电机的转速进行任意调整，采用单线直绕方式，还可实现低成本的自动化设备进行绕制，对于提高电机定子的槽满率、提高电机的性能和性价比有着明显的效果。
[0006]为实现上述目的采用以下技术方案:
[0007]一种电动车永磁无刷电机的串并联组合型绕组结构，包括定子齿、线槽和绕组，其特征在于:所述的定子齿数量为电机工作相序的倍数关系，所述的线槽数量和定子齿相同，绕组整齐有序均匀的排列在定子齿上，绕组在定子齿上的结构为一层或多层，所有的绕组被均匀分成与相序相同的相数绕组群，每相绕组群由若干组绕组组成，每组中各齿槽上的绕组采用相互关联连接，而组与组之间采用串联或并联连接。
[0008]本实用新型通过串并联组合型绕组，并采用单线直绕方式，实现低成本的自动化设备进行绕制，对于提高电机定子的槽满率、提高电机的性能和性价比有着明显的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型定子和组合型绕组的基本结构；
[0010]图2为本实用新型串联组合后的绕组结构；
[0011]图3为本实用新型另一种串联组合后的绕组结构。
【具体实施方式】
[0012]如图1-3所示，一种电动车永磁无刷电机的串并联组合型绕组结构，包括定子齿
1、线槽2和绕组3，所述的定子齿数量为电机工作相序的倍数关系，所述的线槽数量和定子齿相同，绕组整齐有序均匀的排列在定子齿上，绕组在定子齿上的结构为一层至多层，每个定子齿上的绕组可以和相邻的定子齿绕组进行并联或者串联，在同一个电机定子总成上，每个定子齿上的绕组可以根据电机的工况需要进行若干个串并联组合。
[0013]图2所示为串并联组合绕组之一，图中定子为36槽，其中的绕组分为八、8、0共3相，每一相绕组分为4个小组，每一小组为3个定子齿和绕组，图示的结构为，每一小组的三个独立绕组进行并联后与另三个同样结构的并联绕组进行串联，我们称之为三并四串结构，此结构可以将每个定子齿上的匝数增加到四倍而保持原定全串联式绕组的转速。
[0014]图3所示为串并联组合绕组之二，图中定子为36槽，其中的绕组分为八、8、0共3相，每一相绕组分为4个小组，每一小组为3个定子齿和绕组，图示的结构为，每一小组的三个独立绕组进行并联后与另三个同样结构的并联绕组进行并联，我们称之为12并结构，此结构可以将每个定子齿上的匝数增加到12倍而保持原定全串联式绕组的转速。
[0015]本实用新型在工作电压和电机基座不变的前提下，不仅很容易实现对电动车电机的转速进行任意调整，采用单线直绕方式，还可实现低成本的自动化设备进行绕制，对于提闻电机定子的槽满率、提闻电机的性能和性价比有着明显的效果。
【权利要求】
1.一种电动车永磁无刷电机的串并联组合型绕组结构，包括定子齿、线槽和绕组，其特征在于:所述的定子齿数量为电机工作相序的倍数关系，所述的线槽数量和定子齿相同，绕组整齐有序均匀的排列在定子齿上，绕组在定子齿上的结构为一层或多层，所有的绕组被均匀分成与相序相同的相数绕组群，每相绕组群由若干组绕组组成，每组中各齿槽上的绕组采用相互关联连接，而组与组之间采用串联或并联连接。
【文档编号】H02K3/28GK204118889SQ201420464946
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年8月18日 优先权日:2014年8月18日
【发明者】章昭晖 申请人:章昭晖