1.一种特别是用于机动车通风器的电动机(1)，其具有转子导引器件(25)和壳体元件(10)，其特征在于，壳体元件(10)被构造成经深冲的板件且设承载器件(40)用于夹持转子导引器件(25)，其中，承载器件(40)被布置在壳体元件(10)上，特别是与这个壳体元件连接，优选被固定在这个壳体元件上，以及特别是构造成烧结件。
2.按照前述权利要求所述的电动机(1)，其特征在于，所述承载器件(40)具有特别是连贯的第一凹槽(44)，其中，所述转子导引器件(25)被抗扭地或能转动地夹持在所述承载器件(40)的第一凹槽(44)内。
3.按照前述权利要求所述的电动机(1)，其特征在于，所述转子导引器件(25)和所述承载器件(40)特别是形状配合地和/或传力地连接，所述转子导引器件(25)优选被压入或铸入所述承载器件(40)的所述第一凹槽(44)中。
4.按照权利要求2所述的电动机，其特征在于，所述承载器件(40)具有轴承元件(48)，轴承元件(48)尤其被布置在所述第一凹槽(44)中，且轴承元件(48)能相对所述承载器件(40)转动地导引，特别是支承所述转子导引器件(25)。
5.按照前述权利要求任一项所述的电动机(1)，其特征在于，该电动机(1)具有定子(20)，其中，定子(20)特别是与所述承载器件(40)形状配合地和/或传力地连接。
6.按照前述权利要求所述的电动机(1)，其特征在于，所述承载器件(40)具有对准器件(49)，对准器件将定子(20)相对转子导引器(25)对准，特别是定心。
7.按照前述权利要求任一项所述的电动机(1)，其特征在于，该电动机(1)具有连接器件(50)，其中，连接器件(50)将所述承载器件(40)与壳体元件(10)和/或定子(20)形状配合地和/或传力地连接起来。
8.按照前述权利要求所述的电动机(1)，其特征在于，连接器件(50)被构造成螺钉，特别是构造成自攻螺钉，且所述承载器件(40)具有特别是连贯的第二凹槽(45)，其中，连接器件(50)和第二凹槽(45)配合作用，连接器件(50)特别啮合在第二凹槽(45)中。
9.按照权利要求7至8任一项所述的电动机(1)，其特征在于，壳体元件(10)具有凹槽(12)，特别是具有连贯结构，其中，凹槽(12)与连接器件(50)配合作用。
10.按照前述权利要求任一项所述的电动机(1)，其特征在于，承载器件(40)具有中心元件(41)和至少一个辐条(42)，其中，辐条(42)被布置在该中心元件(41)上且中心元件(41)具有第一凹槽(44)。
11.按照前述权利要求所述的电动机(1)，其特征在于，辐条(42)具有用于将承载器件(40)与壳体元件(10)和/或定子(20)连接起来的特别是连贯的第二凹槽(45)，其中，第二凹槽(45)与连接器件(50)配合作用。
12.按照前述权利要求任一项所述的电动机(1)，其特征在于，电动机(1)具有控制电子器件，且控制电子器件被布置在壳体元件(10)上，壳体元件(10)尤其是控制电子器件的壳体(5)的一部分。