多电平逆变器的参考电压信号重构的容错控制方法与流程

本发明涉及电力电子领域中的多电平逆变器的容错控制，尤其涉及一种自适应容错PWM调制算法。

背景技术：
：

近年来，高压大功率变换器以其优越的性能和良好的节能效果，在工业生产、交通运输等领域得到了迅速的推广和应用。但是，开关器件的耐压等级严重制约着高压变频技术的发展。为了在现有开关器件耐压等级基础上得到更高的输出电压，多电平逆变器以其输出电能质量高、功率器件电压应力低、开关损耗小等特点在工业生产、交通运输、航空航天等领域得到广泛的应用。多电平逆变器拓扑主要包含二极管箝位型逆变器，飞跨电容式逆变器以及级联型多电平逆变器。其中级联H桥型逆变器因其不需要大量的箝位二极管或电容，无需均衡电容电压，结构上易于模块化和扩展，并具有良好的电能质量，因此在工业中得到了广泛的应用。

但是在实际工业工程中，级联型多电平逆变器的每相中都含有大量的H桥，因而会大大增加开关器件开路和短路的故障发生概率。而且随着电压的升高，故障出现的概率也变大。级联H桥型多电平逆变器的产生虽然为电力电子技术在高压、大功率场合的应用提供了很多便利，但一旦发生故障，轻则造成企业停产，重则会造成灾难性事故，给社会带来巨大的损失。研究表明，逆变器供电的变频调速系统中开关器件的故障占整个驱动系统故障的82.5％，是驱动系统中最容易发生故障的环节。

目前针对逆变器IGBT开路故障，主要有两种容错控制策略。一种是添加冗余桥臂或者添加冗余模块的硬件冗余方法。这种方法能实现全载运行，但是以成本的提高、逆变器的重量以及复杂度的增加为代价而实现的。在体积以及重量严格限制的使用场合，无法采用这种方法。为了减少生产成本，另一种策略则是利用余下的开关器件降载运行，通过改变控制算法，达到容错目的。但是传统的多电平逆变器PWM波调制算法无法适用故障模块切除后的逆变器控制，需更换调制策略才能进行容错控制，对于电平数越高的逆变器，所需添加的冗余算法就越多。而且切换算法需要进行故障判断和算法选择，在电平数越高的多电平逆变器中，故障种类越多，则整体的算法选择时间会更长，一定程度上延长了系统响应时间。

技术实现要素：
：

本发明首次将故障信号引入到故障情况下级联型多电平逆变器的PWM波重构算法中，通过对总参考电压幅值与相位的重构以及各H桥参考电压再重构的方法实现故障桥的切除以及正常桥的容错控制。

本发明的目的是提供一种参考电压信号重构的容错控制方法来实现级联型多电平逆变器的容错控制，其技术方案如下：

一种多电平逆变器的参考电压信号重构容错控制方法，其整体容错逆变器包括直流电源、H桥电路、故障诊断模块、PWM波生成模块、电阻负载。直流电源由多个直流电源组成，PWM波生成模块产生开关信号驱动H桥主电路将来自直流电源的直流电转换成交流电。对该交流电的电压进行检测以及故障诊断，根据故障诊断结果重构PWM波对逆变器进行容错控制。故障诊断方法采用基于数据驱动的故障诊断方法，先根据故障类别采取正常与故障情况下三相电压信号样本，对样本进行FFT变换、PCA主元提取以及BP神经网络数据预处理训练得到BP神经网络的权值矩阵，然后在实时系统中，对采集到的三相电压信号进行FFT变换、PCA主元提取并利用已设置好权值矩阵的进行故障诊断。

级联型多电平逆变器中每一相主电路均由n个H桥组成。每一相中将H桥自下而上排列，最下面的是第一个H桥，最上面的是第n个H桥。将第i个H桥(i＝1,2…n)的四个开关管分别标记为HiS1、HiS2、HiS3和HiS4，开关管选择为IGBT。Voi是第i个H桥的输出电压，Vo是该电路的总输出电压，将n个H桥的输出端级联后，使得由于每个H桥的直流电源电压均为E，所以Voi三个输出状态为0V或±E。这样，在任意时刻，Vo可以等于±nE、±(n-1)E、…±E或0V，即每一相可以输出(2n+1)种不同的电平。基本PWM波调制算法选择为载波层叠SPWM调制算法。在每个H桥两端并联故障隔离开关Si，当故障发生时用来切除故障桥。

H桥主电路中，一个H桥的IGBT开路故障分为一类故障，即不管故障桥内有几个IGBT发生开路故障，均将其归为该H桥故障。所以本发明针对H桥故障进行容错控制。

通过故障诊断模块对逆变器的输出电压做到实时的检测和故障诊断。根据诊断结果对三相总参考电压的幅值与相位进行重构，并且建立故障信号向量对各个H桥的参考电压信号进行再重构，从而利用重构后的PWM波对级联型多电平逆变器进行容错控制。

本发明的整体方法分为离线故障信号预设置和离线三相相电压幅值系数与相位重构预设置，以及在线故障桥切除与正常桥参考电压信号再重构。

本发明的离线预设置如下：

步骤1故障信号向量预设置：

设λ_Ai(i＝1,2,3….n)为A相中第i个H桥的故障信号，λ_Ai＝0时，A相第i个H桥无故障；λ_i＝1时，A相第i个H桥有故障。u_Arefi+(t)为A相中第i个H桥左桥臂中与三角波相比生成PWM波的参考电压，u_Arefi-(t)为A相中第i个H桥右桥臂中与三角波相比生成PWM波的参考电压。设λ_Bi(i＝1,2,3….n)为B相中第i个H桥的故障信号，λ_Bi＝0时，B相第i个H桥无故障；λ_Bi＝1时，B相第i个H桥有故障。u_Brefi+(t)为B相中第i个H桥左桥臂中与三角波相比生成PWM波的参考电压，u_Brefi-(t)为B相中第i个H桥右桥臂中与三角波相比生成PWM波的参考电压。设λ_Ci(i＝1,2,3….n)为C相中第i个H桥的故障信号，λ_Ci＝0时，C相第i个H桥无故障；λ_Ci＝1时，C相第i个H桥有故障。u_Crefi+(t)为C相中第i个H桥左桥臂中与三角波相比生成PWM波的参考电压，u_Crefi-(t)为C相中第i个H桥右桥臂中与三角波相比生成PWM波的参考电压。

三相电压正常工作时，，三相各桥故障信号均为0，所以参考电压如下：

设置三相故障信号向量：

步骤2三相参考相电压幅值系数与相位重构预设置：

设p、q、r分别为A、B、C三相中正常桥的个数，根据可能出现的故障情况对三相参考相电压幅值系数与相位作如下重构：

当p＝q＝r时，p*＝q*＝r*＝p＝q＝r，其中θ_AB、θ_BC、θ_AC分别是A、B相之间的相位差，B、C相之间的相位差以及A、C相之间的相位差，p*、q*、r*为A相、B相和C相的参考电压幅值系数。

其中当A相中正常桥个数最多时，当p＜q+r时，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*可以由式(1)重构，

当p≥q+r，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*可以由式(2)重构，

当B相中正常桥个数最多时，三相参考相电压幅值系数与相位重构如下：

当q＜p+r时，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*可以由式(3)重构，

当q≥p+r时，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*可以由式(4)重构，

当C相中正常桥个数最多时，三相参考相电压幅值系数与相位重构如下：

当r＜p+q时，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*可以由式(5)重构，

当r≥p+q时，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*可以由式(6)重构，

经过以上计算可得到各种情况下的三相参考相电压的幅值与相位差。

以上为容错的离线设置，在此基础上进行在线故障桥切除与正常桥参考电压信号再重构方法如下：

步骤3三相参考相电压幅值系数与相位重构选择：

对逆变器行进在线故障诊断，根据诊断结果更新故障信号向量A、B和C。并根据式(7)计算各相的剩余正常桥数。

离线时已针对各种故障计算得到相对应地三相参考相电压幅值系数与相位重构值，所以在线时只需根据计算得到的p、q、r选择对应的参考相电压幅值系数与相位重构值对三相总相电压进行重构：

步骤4故障桥切除与剩余正常桥再重构

根据故障诊断结果向故障桥两端的旁路开关发送闭合指令，并结合式(9)对故障桥进行参考电压信号再重构从而将故障桥切除，各个正常桥的参考电压信号也按公式(9)进行再重构。

通过上述在线参考电压信号再重构方法，可以实现级联H桥型多电平逆变器无冗余算法情况下故障桥的切除和降电平降电压运行实现，同时还能保证三相线电压平衡。

本发明有以下效果：

1.本发明能根据故障诊断结果对三相相电压的幅值与相位进行重构，从而实现三相电压平衡。

2.本发明通过对故障桥的参考电压信号进行再重构，能够实现旁路开关两端的电压为0，不存在安全隐患。

3.本发明通过对正常桥的参考电压信号进行再重构，能够实现桥与桥之间电压输出任务传递，达到容错目的。

4.本发明中逆变器正常情况下与故障情况下采用同一种PWM波调制方法，所以不存在算法冗余，不会增加控制程序的复杂度，减小了控制器故障的可能性。下面结合附图和级联型七电平逆变器实施例对本发明进一步说明。

附图说明：

图1本发明带有参考电压信号重构容错控制方法的多电平逆变器装置图；

图2本发明级联H桥型七电平逆变器的单相主电路容错拓扑图

图3本发明三相参考相电压幅值系数与相位差重构矢量图

图4本发明A相单故障情况下的桥与桥之间的输出电压任务传递图

图5本发明级联H桥型七电平逆变器A相电压的容错波形图

图6本发明级联H型七电平逆变器闭环情况下容错前后三相线电压波形图

具体实施方法：

如图1所示，一种基于参考电压信号重构容错控制方法的七电平逆变器，包括逆变器主电路、故障诊断模块、三相电压平衡模块，以及各H桥的参考电压信号再重构模块。逆变器各H桥的直流电源电压为24V，由PWM波驱动功率开关输出交流电。当故障发生时，根据故障信号对PWM波进行无冗余重构。

级联H桥型七电平逆变由三个如图2所示的单相级联H桥结构组成。每一相均由三个H桥级联而成。自下而上排列分别为第一个H桥，第二个H桥和第三个H桥。将第一H桥的四个开关管分别标记为H1S1、H1S2、H1S3和H1S4，第二个H桥的四个开关管分别标记为H2S1、H2S2、H2S3和H2S4，第三个H桥的四个开关管分别标记为H3S1、H3S2、H3S3和H3S4，开关选择为IGBT。Vo1、Vo2和Vo3分别为第一个、第二个和第三个H桥的输出电压，Vo是整个逆变电路的总输出电压，将三个H桥的输出端级联后，使得Vo＝Vo1+Vo2+Vo3。由于三个直流电源的电压均为24V，所以Vo1、Vo2和Vo3存在三个输出状态0V或±24V。这样，在任意时刻，Vo可以等于±72V、±48V、±24V以及0V，因而本逆变器每一相均可输出七种不同的电平。在各H桥两端并联故障隔离开关，以实现故障情况下的故障桥切除。

图1逆变器装置中故障诊断模块采用基于数据驱动的故障诊断方法，先根据故障类别采取正常与故障情况下三相电压信号样本，对样本进行FFT变换、PCA主元提取以及BP神经网络数据预处理训练得到BP神经网络的权值矩阵，然后在实时系统中，对采集到的三相电压信号进行FFT变换、PCA主元提取并利用已设置好权值矩阵的进行故障诊断。

具体的故障容错方法如下：

步骤1离线故障信号向量预设置

在七电平逆变器中，设A相、B相、C相的故障信号向量为A、B、C，其中λ_A1、λ_A2、λ_A3分别为A相中第一个桥，第二个桥以及第三个桥的故障信号。同理λ_B1、λ_B2、λ_B3、λ_C1、λ_C2以及λ_C3分别是B,C相中第一个桥，第二个桥以及第三个桥的故障信号。则可建立如下故障信号向量：

步骤2离线三相参考相电压幅值系数与相位重构预设置

设p、q、r分别为A、B、C三相中正常桥的个数，根据可能出现的故障情况对离线三相参考相电压幅值系数与相位作如下重构：

当p＝q＝r时，p*＝q*＝r*＝p＝q＝r，其中θ_AB、θ_BC、θ_AC分别是A、B相之间的相位差，B、C相之间的相位差以及A、C相之间的相位差，p*、q*、r*为A相、B相和C相的参考电压幅值系数；

其中当A相中正常桥个数最多时，当p＜q+r时，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*由式(1)重构，

当p≥q+r，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*由式(2)重构，

当B相中正常桥个数最多时，离线三相参考相电压幅值系数与相位重构如下：

当q＜p+r时，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*由式(3)重构，

当q≥p+r时，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*由式(4)重构，

当C相中正常桥个数最多时，离线三相参考相电压幅值系数与相位重构如下：

当r＜p+q时，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*由式(5)重构，

当r≥p+q时，θ_AB、θ_BC、θ_AC以及p*、q*、r*由式(6)重构，

按照公式(1)-(6)，根据级联H桥型七电平逆变器可能出现故障类型计算相对应的三相参考相电压幅值系数与相位差重构值。图3为三相参考相电压幅值系数与相位差重构矢量图，从图中可以看出在不同故障情况下重构后三相线电压幅值一致且相位差为120°。以p≥q≥r为例，可以计算出表1中不同故障情况下的三相参考相电压相位差值幅值系数和相位差重构值，其中v_ll为重构后的三相线电压标幺值。

表1不同故障类型下的三相参考相电压相位差值幅值系数和相位差重构值

步骤3在线三相参考相电压幅值系数与相位重构选择

对逆变器行进在线故障诊断，根据诊断结果更新故障信号向量A、B和C。并根据式(7)计算各相的剩余正常桥数；

离线时已针对各种故障计算得到相对应地三相参考相电压幅值系数与相位重构值，所以在线时只需根据计算得到的p、q、r选择对应的参考相电压幅值系数与相位重构值对三相总相电压进行重构：

步骤4故障桥切除与剩余正常桥再重构

根据故障诊断结果向故障桥两端的旁路开关发送闭合指令，并结合式(9)对故障桥进行参考电压信号再重构从而将故障桥切除，各个正常桥的参考电压信号也按公式(9)进行再重构；

本再重构方法主要是基于桥与桥之间的任务传递，将本应由故障桥承担的电压输出责任传递给其上一层的正常H桥输出，而本应由正常H桥承担的电压输出责任传递给再上一层的正常H桥输出，以此类推，可以实现总电压幅值重构后的全电压输出，如图4所示，为A相单故障情况下的桥与桥之间的输出电压任务传递图。

通过上述步骤，便可实现七电平逆变器的单故障和多故障的容错控制并能保持三相线电压平衡。当故障排除后，只需重置所有故障信号为0，便可实现逆变器正常运行。

图5所示为七电平A相开环中各不同桥发生故障时的容错前后总输出电压波形图，可以看出，本发明方法能够安全平稳的实现无冗余降电平容错控制，容错中考虑到了0.02s的故障诊断时间。图6所示为级联型七电平逆变器装置闭环情况下故障前与故障后三相线电压波形图(B相中第一个和第三个桥以及C相中第二个桥发生故障)，图中故障发生时，三相线电压发生明显畸变，运用本容错方法后，三相线电压趋于稳定与平衡。因此，本容错方法能实现级联型七电平逆变器的容错控制。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。