1.自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：包括依次连接的逆变电路（1）、转换电路（2）和输出端口（3），所述逆变器还包括若干个散热器（4），若干个散热器（4）连接在冷启动控制电路（5）上；所述逆变电路（1）和转换电路（2）上均设有温度传感器（6），所述温度传感器（6）连接温度检测电路（7），所述温度检测电路（7）连接冷启动控制电路（5）控制散热器（4）工作状态；所述逆变器还包括壳体（14），所述壳体（14）外设有背套式橡胶减震体（17），所述背套式橡胶减震体（17）可拆卸地套在壳体（14）上，并且所述背套式橡胶减震体（17）上还设有至少一个突起的卡紧结构（171），所述卡紧结构（171）与壳体（14）之间形成卡紧通道（172）。
2.根据权利要求1所述的自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：所述背套式橡胶减震体（15）与壳体（14）之间还设有气垫减震结构（16），所述气垫减震结构（16）内填充有气体或者柔性耐压填料（18）。
3.根据权利要求1或2所述的自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：所述壳体（14）内设有一个格栅状圆柱筒形导风筒（15），所述格栅状圆柱筒形导风筒（15）出口处设有滤网（16）。
4.根据权利要求1所述的自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：所述卡紧结构（171）为向壳体（14）方向凹进的圆弧形结构。
5.根据权利要求1所述的自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：所述逆变电路（1）包括依次连接的芯片IC1及其外围电路（8）、三极管VT1（9）、三极管VT3（10）、MOS功率管VT2（11）、MOS功率管VT4（12）和变压器T1（13），其中至少芯片IC1及其外围电路（8）、MOS功率管VT2（11）、MOS功率管VT4（12）和变压器T1（13）上分别设有一个散热器（4）。
6.根据权利要求1或5所述的自降温式防脱落车载逆变器，其特征在于：所述散热器（4）至少包括三个，其中一个正对逆变电路（1），另一个正对转换电路（2），再一个正对输出端口（3）。