10kV中置式手车开关运载小车的制作方法

本实用新型涉及运载技术领域，特别是涉及一种10kV中置式手车开关运载小车。

背景技术：

10kV中置式手车开关是常见的电力设备之一，当需要更换或检修中置式手车开关时，工作人员需要使用10kV中置式手车开关运载小车将中置式手车开关移出或推进高压柜内，由于小车本身比较重，很难一次性推入高压柜后与高压柜的定位孔精准定位，会存在横向误差，10kV中置式手车开关运载小车通常要进行横向调校，即在水平面上沿与将10kV中置式手车开关运载小车推入高压柜的推入方向相垂直的方向调校，但是现有的10kV中置式手车开关运载小车只有对其高度方向的调校机构，并无法实现对其横向的调校。

技术实现要素：

基于此，有必要针对10kV中置式手车开关运载小车无法实现其横向调校的问题提供一种可对其横向进行调校的10kV中置式手车开关运载小车。

一种10kV中置式手车开关运载小车，包括主体及用于承托中置式手车开关的承托板，还包括：

平移板，位于所述主体与所述承托板之间；

纵向调校装置，分别与所述承托板及所述平移板连接以调节所述承托板与所述平移板之间的纵向间距；

横向调校装置，位于所述主体的侧面，与所述平移板连接以调校所述平移板与所述主体之间的横向间距从而改变所述承托板与所述主体之间的横向间距；

其中，所述承托板的一侧设有用于定位于高压柜的定位装置。

本实用新型提供的10kV中置式手车开关运载小车，包括位于主体与承托板之间的平移板，当该10kV中置式手车开关运载小车推入高压室后，沿其推入方向靠近高压室的高压柜的定位装置定位于高压柜以在推入方向限位10kV中置式手车开关运载小车的承托板，而后通过横向调校装置调节平移板与主体之间的横向间距，即调校平移板在水平面上与沿推入方向相垂直的方向的位置，以改变承托板相对于主体在横向上的位移，并通过纵向调校装置调节承托板与平移板之间的纵向间距，以改变承托板与主体在纵向上的位移，从而实现对承托板在水平横向与垂直方向的双重调校，以精准实现承托中置式手车开关与高压柜的对接。

在其中一个实施例中，所述横向调校装置包括滚珠丝杆及定位件，两所述定位件分别安装于所述主体横向的两侧，两所述滚珠丝杆的螺母分别与所述平移板连接，两所述滚珠丝杆的螺杆的一端分别与相对应的所述定位件转动连接。

在其中一个实施例中，所述横向调校装置还包括手摇把手，所述手摇把手与一侧的所述滚珠丝杆的螺杆连接。

在其中一个实施例中，所述纵向调校装置包括调节杆、调节座及调节螺母，所述调节杆的一端与所述承托板固定连接，所述调节座固定于所述平移板，所述主体上设置有调节孔，所述调节杆的另一端穿过所述调节座及所述调节孔，所述调节杆的部分外周设有螺纹，所述调节螺母套设于所述调节杆的外侧且位于所述承托板与所述平移板之间，所述调节螺母与所述调节杆螺纹连接并可抵接所述调节座，所述调节杆可沿所述调节孔横向移动。

在其中一个实施例中，所述纵向调校装置的数量为四个，四个所述纵向调校装置分别位于所述承托板与所述平移板的四角处。

在其中一个实施例中，所述调节孔为沿所述主体横向设置的长条孔。

在其中一个实施例中，还包括承接件，所述承接件设于所述平移板且与所述承托板之间具有一定间距。

在其中一个实施例中，还包括定位插梢及弹簧，所述弹簧与所述承托板固定，所述定位插梢穿过所述弹簧，所述定位插梢的一端设有用于定位于高压柜的弯钩，所述定位插梢的另一端设有操作部。

在其中一个实施例中，还包括设于所述承托板的定位卡件，所述定位插梢的操作部可定位于所述定位卡件。

在其中一个实施例中，还包括小车把手，所述小车把手设于所述主体以操作所述10kV中置式手车开关运载小车。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的10kV中置式手车开关运载小车的结构图；

图2为图1中所提供的10kV中置式手车开关运载小车的正视图；

图3为图1中所提供的10kV中置式手车开关运载小车的右视图；

图4为图1中所提供的10kV中置式手车开关运载小车的左视图；

图5为图1中所提供的10kV中置式手车开关运载小车的俯视图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参见图1，本实用新型一实施例提供了一种10kV中置式手车开关运载小车，包括主体10及用于承托中置式手车开关的承托板20，还包括：

平移板30，位于主体10与承托板20之间；

纵向调校装置50，分别与承托板20及平移板30连接以调节承托板20与平移板30之间的纵向间距；

横向调校装置40，位于主体10的侧面，与平移板30连接以调校平移板30与主体10之间的横向间距从而改变承托板20与主体10之间的横向间距；

其中，承托板20的一侧设有用于定位于高压柜的定位装置60。

本实用新型实施例提供的10kV中置式手车开关运载小车，包括位于主体10与承托板20之间的平移板30，当该10kV中置式手车开关运载小车推入高压室后，沿其推入方向靠近高压室的高压柜的定位装置60定位于高压柜以在推入方向限位10kV中置式手车开关运载小车的承托板20，而后通过横向调校装置40调节平移板30与主体10之间的横向间距，即调校平移板30在水平面上与沿推入方向相垂直的方向的位置，以改变承托板20相对于主体10在横向上的位移，并通过纵向调校装置50调节承托板20与平移板30之间的纵向间距，以改变承托板20与主体10在纵向上的位移，从而实现对承托板20在水平横向与垂直方向的双重调校，以精准实现承托中置式手车开关与高压柜的对接。

在本实施例中，工作人员手扶10kV中置式手车开关运载小车以将该10kV中置式手车开关运载小车推入高压室，此时10kV中置式手车开关运载小车的前进方向即为其推入方向，10kV中置式手车开关运载小车沿推入方向运动到高压柜时，10kV中置式手车开关运载小车的定位装置60与高压柜定位，此时横向调校装置40位于10kV中置式手车开关运载小车的左右两侧以保证平移板30左右的受力平衡。

参见图2，在本实施例中，横向调校装置40包括滚珠丝杆41及定位件42，两定位件42分别安装于主体10横向的两侧，两滚珠丝杆41的螺母411分别与平移板30连接，两滚珠丝杆41的螺杆412的一端分别与相对应的定位件42转动连接。

两个定位件42分别连接于主体10的左右两侧的顶面，两个滚珠丝杆41分别与位于两侧的定位件42之间转动连接，即滚珠丝杠41的螺杆412与定位件42螺纹连接，螺杆412可相对于定位件42螺纹旋转以使连接于平移板30的螺母411带动平移板30平移，即带动平移板30横向运动，以实现平移板30横向上的调节，且由于平移板30与承托板20通过纵向调校装置50连接，则在横向调校装置40对平移板30进行横向调节时，可以带动承托板20横向移动，以使位于承托板20上的中置式手车开关与高压柜横向对准。

具体地，当转动一端的滚珠丝杠41的螺杆412时，位于该端的螺母411平移以带动平移板30移动，在平移板30移动时可以带动位于另一端的滚珠丝杆41的螺母411平移，从而带动位于另一端的滚珠丝杆41的螺杆412转动。

进一步，在本实施例中，横向调校装置40还包括手摇把手43，手摇把手43与一侧的滚珠丝杆41的螺杆412连接，通过手摇动手摇把手43以带动滚珠丝杆41的螺杆412转动，从而带动平移板30运动。

参见图1，在本实施例中，纵向调校装置50包括调节杆51、调节座52及调节螺母53，调节杆51的一端与承托板20固定连接，调节座52固定于平移板30，主体10上设置有调节孔11，调节杆51的另一端穿过调节座52及调节孔11，调节杆51的部分外周设有螺纹，调节螺母53套设于调节杆51的外侧且位于承托板20与平移板30之间，调节螺母53与调节杆51螺纹连接并可抵接调节座52，调节杆51可沿调节孔11横向移动。

当需要调节承托板20与主体10的纵向间距时，可以转动调节螺母53以改变调节螺母53与调节杆51的位置，以使调节杆51相对于平移板30与主体10上下移动，以实现承托板20的纵向调节。

且在本实施例中，在主体10上设置有调节孔11，以方便横向调校装置40进行调校时，调节杆51相对于调节孔11可以横向移动。且在主体10的下部设有轮子12，具体地，位于主体10推入方向前面的轮12为定向轮，位于主体12推入方向后面的轮12为万向轮。

具体地，调节孔11为沿主体10横向设置的长条孔。

参见图1，在本实施例中，纵向调校装置50的数量为四个，四个纵向调校装置50分别位于承托板20与平移板30的四角处。

参见图3，在本实施例中，还包括承接件70，承接件70设于平移板30且与承托板20之间具有一定间距。纵向调校装置50一般由硬质塑料制成，承接件70的设置可以防止纵向调校装置50在受力的过程中容易老化而断裂承托板20突然压到平移板30，避免人手的受伤。

参见图1-图3，在本实施例中，还包括定位插梢80及弹簧，弹簧与承托板20固定，定位插梢80穿过弹簧，定位插梢80的一端设有用于定位于高压柜的弯钩81，定位插梢80的另一端设有操作部82。

当10kV中置式手车开关运载小车与高压柜接触时，定位插梢的弯钩81滑入高压柜的槽口，在弹簧的作用下使得弯钩81与高压柜紧紧勾住。定位装置60与定位插梢80一起定位10kV中置式手车开关运载小车。

参见图4，在本实施例中，定位装置60包括定位板62及与定位板62连接的定位销61，定位板62垂直于承托板20设置，定位销61垂直于定位板62设置，当10kV中置式手车开关运载小车接触高压柜时，定位销61插入高压柜相应的孔中。

参见图2及图5，在本实施例中，还包括设于承托板20的定位卡件90，定位插梢80的操作部82可定位于定位卡件90。当定位插梢80的弯钩81勾住高压柜时，定位卡件90卡住定位插梢80的操作部82，以防止误操作操作部82而使定位插梢80与高压柜分离。参见图5，此时操作部82卡设于定位卡件90，即此时操作部82位于卡扣位，当操作操作部82使操作部82脱离定位卡件90后，定位插梢80顺时针旋转进行脱扣位，当需要将操作部82卡于定位卡件90时，可逆时针转动定位插梢80以使操作部82卡设于定位卡件90。

再次参见图1-图3，在本实施例中，10kV中置式手车开关运载小车还包括小车把手100，小车把手100设于主体10以操作10kV中置式手车开关运载小车。当需要推动10kV中置式手车开关运载小车时，可以手握位于主体两侧的小车把手100以操作10kV中置式手车开关运载小车。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。