1.一种电动汽车相对位置自动检测系统，其特征在于：包括云平台系统、地面控制系统、位于电动汽车底部的接收端，所述地面控制系统包括用于检测电动汽车的停车状态的行程开关、发射线圈以及主机系统，其中所述主机系统内设置有地面通信控制模块、功率模块，所述接收端内设置有接收线圈，以及与接收线圈相连的充电控制模块，所述地面通信控制模块分别与功率模块、云平台系统双向通信，发射线圈与功率模块相连并且与接收端内的接收线圈无线连接，行程开关与地面通信控制模块相连。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车相对位置自动检测系统，其特征在于：所述自动检测系统还包括用于限定电动汽车每个前轮前进的限位器，两限位器相邻端之间的距离与两前轮之间的距离一致。
3.如权利要求2所述的一种电动汽车相对位置自动检测系统，其特征在于：所述限位器位于地面的上表面。
4.如权利要求3所述的一种电动汽车相对位置自动检测系统，其特征在于：在一限位器所在侧设置有多个行程开关，且关于多个行程开关内的每个行程开关，在另一限位器所在侧均有与其关于两限位器中心线轴对称的行程开关，两侧的行程开关个数一致，相对称的两个行程开关之间的间距与两前轮之间的间距一致。
5.如权利要求4所述的一种电动汽车相对位置自动检测系统，其特征在于：在两个限位器所在地面的同侧分别设置有洞口，所述行程开关位于洞口内，在洞口的上方密封有软塑料，所述洞口与行程开关的个数一致。
6.如权利要求5所述的一种电动汽车相对位置自动检测系统，其特征在于：所述发射线圈位于地面的上表面，且位于两侧的行程开关之间的中心线上。
7.如权利要求6所述的一种电动汽车相对位置自动检测系统，其特征在于：电动汽车的前轮位于限位器上方时，电动汽车下方的接收端位于发射线圈的上方。
8.如权利要求1所述的一种电动汽车相对位置自动检测系统，其特征在于：所述云平台系统为手机APP、PC机或服务器中的任一种。
9.如权利要求1所述的一种电动汽车相对位置自动检测系统，其特征在于：所述行程开关为防水型行程开关。