一种电动汽车充电口转接支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种充电口转接支架，通过该充电口转接支架与原车加油口盒钣金配合，使原车在不改动钣金结构的基础上，可以在原加油口位置安装匹配国标充电口。该充电口转接支架包括环状的内支架和中部具有通孔的外支架，外支架设有内支架安装孔和充电口安装孔，内支架设有凸焊螺钉，凸焊螺钉与外支架的内支架安装孔位置相对应。本实用新型的电动汽车充电口转接支架的模具费用约5万元，单件成本约10元，而如果改动原车加油口钣金或者在原车其他地方新增充电口安装结构，涉及加油口盒和关联钣金重新开模费用预计在百万以上，因此采用本实用新型的充电口转接支架，可以在满足电动汽车开发需求的前提下，大大节约成本，带来了巨大的经济效益。
【专利说明】一种电动汽车充电口转接支架
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于电动汽车领域，特别涉及到一种电动汽车充电口转接支架。
【背景技术】
[0002]在新能源电动汽车的开发过程中，较多车型是在传统汽油车平台上开发而来，在满足新能源零部件布置、性能要求的前提下，尽量减少开发成本，提高经济效益是产品开发的基本要求；因此，要尽可能做到车身部件的沿用或减少改动，满足产品开发的需求。
[0003]电动汽车充电接口是有别于传统汽油车的新增部件，其功能上取代了传统汽油车的加油口，故多沿用位置，因充电口安装结构尺寸有国标定义，故只能通过改变车身加油口钣金结构来适应充电口，钣金的改动带来了巨大的成本上升，加油口盒钣金及关联的内侧围钣金重新开模的费用往往达到上百万之多。
[0004]因此有必要通过对充电口和车身加油口盒结构进行研究，设计一种过渡支架，在原车加油口盒钣金和内侧围钣金不做改动的情况下，匹配国标充电口的安装和使用，以降低新车型的成本。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提出一种充电口转接支架，通过该充电口转接支架与原车加油口盒钣金配合，使原车在不改动钣金结构的基础上，可以在原加油口位置安装匹配国标充电口。
[0006]本实用新型的电动汽车充电口转接支架包括环状的内支架和中部具有通孔的外支架，所述外支架设有内支架安装孔和充电口安装孔，所述内支架设有凸焊螺钉，所述凸焊螺钉与外支架的内支架安装孔位置相对应。
[0007]在使用时，首先将内支架放置于原车加油口盒和内侧围钣金的内侧，将外支架放置于原车加油口盒和内侧围钣金的外侧，并使得内支架的凸焊螺钉对正并穿过外支架的内支架安装孔，再将凸焊螺钉安装上螺母，从而使内支架与外支架夹紧原车加油口盒和内侧围钣金，实现内支架与外支架的安装固定；然后，再利用穿过外支架的充电口安装孔的螺栓，将充电口固定于外支架上，实现充电口的安装。在上述的安装过程中，只需要外支架的内支架安装孔的位置与原车加油口的安装孔保持一致，无需对原车的充电盒的钣金做任何改动，从而节约了成本。
[0008]进一步地，所述内支架的侧边设有由缺口或者凸部构成的第一防错结构，该防错结构与原车加油口盒和内侧围钣金配合，以避免内支架的方向装错。
[0009]进一步地，为了防止充电口的方向装错，所述外支架的通孔的内侧壁设有凸部，充电口在相应的位置设有缺口，这样充电口的方向就与外支架的方向为唯一对应的关系，不会装错。
[0010]进一步地，为了防止外支架的方向装错，所述外支架设有防错标记。
[0011]进一步地，所述外支架的内支架安装孔设置于外支架的凹部，这样安装完毕后，螺栓不会露出于外支架的外侧面，不会对充电口的安装造成影响。
[0012]本实用新型的电动汽车充电口转接支架的模具费用约5万元，单件成本约10元，而如果改动原车加油口钣金或者在原车其他地方新增充电口安装结构，涉及加油口盒和关联钣金重新开模费用预计在百万以上，因此采用本实用新型的充电口转接支架，可以在满足电动汽车开发需求的前提下，大大节约成本，带来了巨大的经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的电动汽车充电口转接支架的外支架结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的电动汽车充电口转接支架的内支架结构示意图。
[0015]图3是本实用新型的电动汽车充电口转接支架的外支架与内支架的安装固定示意图。
[0016]图4是本实用新型的电动汽车充电口转接支架的充电口的安装示意图。
[0017]图中标示:1、内支架；11、凸焊螺钉；12、缺口 ；2、外支架；21、通孔；22、凹部；23、内支架安装孔；24、充电口安装孔；25、凸部；26、防错标记；3、充电口 ；4、螺母；5、螺栓。
【具体实施方式】
[0018]下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0019]实施例1:
[0020]如图所示，本实施例的电动汽车充电口转接支架包括环状的内支架I和中部具有通孔21的外支架2，其中外支架2的周边设有若干个与原车加油口的安装孔位置对应的凹部22，凹部22内设有内支架安装孔23，外支架2的周边还设有若干充电口安装孔24 ;内支架I设有凸焊螺钉11，所述凸焊螺钉11与外支架2的内支架安装孔23位置相对应。
[0021]内支架I的侧边设有一个缺口 12，该缺口 12可以作为防错结构与原车加油口盒和内侧围钣金配合，以避免内支架I的方向装错。
[0022]为了防止充电口 3的方向装错，所述外支架2的通孔21的内侧壁设有凸部25，充电口 3在相应的位置设有缺口，这样充电口 3的方向就与外支架2的方向为唯一对应的关系，不会装错。
[0023]为了防止外支架2的方向装错，所述外支架2设有防错标记26。
[0024]在使用时，首先将内支架I放置于原车加油口盒和内侧围钣金的内侧，将外支架2放置于原车加油口盒和内侧围钣金的外侧，并使得内支架I的凸焊螺钉11对正并穿过外支架2的内支架安装孔23，再将凸焊螺钉11安装上螺母4，从而使内支架I与外支架2夹紧原车加油口盒和内侧围钣金，实现内支架I与外支架2的安装固定；然后，再利用穿过外支架2的充电口安装孔24的螺栓5，将充电口 3固定于外支架2上，实现充电口 3的安装。在上述的安装过程中，只需要外支架2的内支架安装孔23的位置与原车加油口的安装孔保持一致，无需对原车的充电盒的钣金做任何改动，从而节约了成本。
【权利要求】
1.一种电动汽车充电口转接支架，其特征在于包括环状的内支架和中部具有通孔的外支架，所述外支架设有内支架安装孔和充电口安装孔，所述内支架设有凸焊螺钉，所述凸焊螺钉与外支架的内支架安装孔位置相对应。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电口转接支架，其特征在于所述内支架的侧边设有由缺口或者凸部构成的第一防错结构。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电口转接支架，其特征在于所述外支架的通孔的内侧壁设有凸部。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电口转接支架，其特征在于所述外支架设有防错T 己 O
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电口转接支架，其特征在于所述外支架的内支架安装孔设置于外支架的凹部。
【文档编号】B62D25/00GK204077812SQ201420402407
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日
【发明者】郎林, 张雷, 赵夕长 申请人:奇瑞汽车股份有限公司