一种移动式柴油发电机车的制作方法

本发明涉及柴油机式应急电源车的技术领域，具体而言，涉及一种移动式柴油发电机车。

背景技术：

现有中柴油机车功能单一，而且现有技术中的发电机车结构复杂、制造成本较高。

例如公布号为cn103742330a的中国发明专利，其公开了一种保护内燃机车的柴油机的系统及内燃机车，其中该系统包括：柴油机启动开关；控制装置，与所述柴油机启动开关连接，用于在所述柴油机启动开关为闭合状态时控制柴油机启动发电机在预定时间之后得电，其中所述柴油机启动发电机用于驱动所述柴油机执行甩车操作。通过使用上述的保护内燃机车的柴油机的系统避免了执行润滑操作时间过短而造成内燃机车的柴油机受损的问题，从而能够保证机车的正常安全运行。但是该机车只能通过内燃机工作进行发电，发电效率较低，而且对环境造成污染。

又例如公开号为cn102248898a的中国发明专利，其公开了一种太阳能、风能电动汽车，由汽车顶部太阳能电池板、汽车侧面太阳能电池板、汽车顶部与太阳能电池板之间的管道风力发电机组、蓄电池等组成；太阳能、风能电动汽车的电能由两部分提供，一部分由汽车顶部太阳能电池板、汽车侧面太阳能电池板提供电源，另一部份汽车顶部与太阳能电池板之间的管道风力发电机组提供电；这种结构的缺点是：太阳能电板面积小，电转化率低；另一方面，发电机组排布于管道内，增大了阻力，且这种管道内前后均布置有发电机，风电转化率极低。

技术实现要素：

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种移动式柴油发电机车，解决现有技术中发电效率低、结构复杂的问题。

柴油机式应急电源车已具有整体性能稳定、操作简单，方便、噪音低、排放性能良好、容易维护性等特点，能够很好地满足用户应急供电需要，同时还具有良好的越野性能和对各种路面的适应性。柴油机式应急电源车的应用，主要在以下四个方面：

（1）通信机房及应急通信车临时供电保障；

（2）政府紧急调用，作为临时供电枢纽；

（3）抢险救灾，各种突发性事故及灾难的抢险供电；

（4）部队拉练时作为移动发电车使用。

为了实现上述设计目的，本发明采用的方案如下：

一种移动式柴油发电机车，包括车体、集装箱、电器控制柜、发电机和发动机，电器控制柜、发电机和发动机设置在集装箱内，所述电器控制柜、发电机和发动机由控制系统控制并传输数据，该控制系统与手机app连接，当临时供电、抢险供电均出现故障时可以通过连接手机app发送信息，装有此app的手机都会显示相应的数据；集装箱的顶部设有太阳能光伏板，其发的电可以供车及其他设备使用；集装箱与车体可分离，如果需要长久发电，可利用液压伸缩支腿固定发电系统，车体分离，这样可以更好的保护车体长时间停放，以免对轮胎的损坏。

优选的是，所述车体的下方设有液压支腿系统，起落方便，可保证工作时内部设备平稳可靠。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱内还设有散热器。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱的两侧面内部设有举升装置。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱的两侧面内部排列有免维护可充电蓄电池组成的电池组。

在上述任一方案中优选的是，所述电池组的总容量为400ah。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱内还设有车载空调器。

在上述任一方案中优选的是，所述车载空调器控制的温度为-40℃～50℃。可保证电池组在室外环境温度-40℃～50℃范围内正常供电，并可保证车内电器元器件在各种环境温度下正常工作。

在上述任一方案中优选的是，所述电器控制柜安装在车厢前部控制舱内，操作人员可在车外方便地操作控制板，操作面板设有防风雨功能，可避免雨天造成设备故障。

在上述任一方案中优选的是，所述发动机的供电电路并联接入一体式防雷模块，对输出电源具有防雷功能，防止浪涌电流沿线路进入车厢内对设备造成损坏，可保证人员和设备在雷雨天气时的安全。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱的箱体采用铝合金板、钢板或玻璃钢板作为内外蒙皮，中间填充高品质阻燃保温材料制作而成，具有保温性能好和密封、防雨、防尘等功能。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱内还设有外接电源插座、应急照明灯、电子风扇和警示灯具。

在上述任一方案中优选的是，所述控制系统为机组的配套设备，包括自动检测、控制及保护装置。

在上述任一方案中优选的是，所述控制系统设有卫星通讯连接端口和平底发射信号系统，在必要时可以连接卫星方便救灾或其他需要时使用。

在上述任一方案中优选的是，所述控制系统中还包括紧急停机按钮、微型空气开关和自动报警停机机构。

附图说明

图1为按照本发明的移动式柴油发电机车的一优选实施例的主视图。

图2为按照本发明的移动式柴油发电机车的图1所示实施例的侧视图。

图3为按照本发明的移动式柴油发电机车的图1所示实施例的立体图。

附图中标号：

控制系统1，液压支腿系统2，电器控制柜3，发电机4，发动机5，散热器6，集装箱7，车体8，太阳能光伏板9。

具体实施方式

以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或用途。下面结合说明书附图对本发明移动式柴油发电机车的具体实施方式作进一步的说明。

如图1-图3所示，按照本发明的移动式柴油发电机车的一优选实施例的结构示意图。本发明的一种移动式柴油发电机车，包括车体8、集装箱7、电器控制柜3、发电机4和发动机5，电器控制柜3、发电机4和发动机5设置在集装箱7内，所述电器控制柜3、发电机4和发动机5由控制系统1控制并传输数据，该控制系统与手机app连接，当临时供电、抢险供电均出现故障时可以通过连接手机app发送信息；集装箱7的顶部设有太阳能光伏板9，其发的电可以供车及其他设备使用；集装箱7与车体8可分离，如果需要长久发电，可利用液压伸缩支腿固定发电系统，车体分离，这样可以更好的保护车体长时间停放，以免对轮胎的损坏。

在本实施例中，所述车体8的下方设有液压支腿系统2，起落方便，可保证工作时内部设备平稳可靠、对轮胎起到保护作用。

在本实施例中，所述集装箱7内还设有散热器6。

在本实施例中，所述集装箱7的两侧面内部设有举升装置（如图2所示）。

在本实施例中，所述集装箱7的两侧面内部排列有免维护可充电蓄电池组成的电池组。

在本实施例中，所述电池组的总容量为400ah。

在本实施例中，所述集装箱7内还设有车载空调器。

在本实施例中，所述车载空调器控制的温度为-40℃～50℃。可保证电池组在室外环境温度-40℃～50℃范围内正常供电，并可保证车内电器元器件在各种环境温度下正常工作。

在本实施例中，所述电器控制柜3安装在车厢前部控制舱内，操作人员可在车外方便地操作控制板，操作面板设有防风雨功能，可避免雨天造成设备故障。

在本实施例中，所述发动机5的供电电路并联接入一体式防雷模块，对输出电源具有防雷功能，防止浪涌电流沿线路进入车厢内对设备造成损坏，可保证人员和设备在雷雨天气时的安全。

在本实施例中，所述集装箱7的箱体采用铝合金板、钢板或玻璃钢板作为内外蒙皮，中间填充高品质阻燃保温材料制作而成，具有保温性能好和密封、防雨、防尘等功能。

在本实施例中，所述集装箱7内还设有外接电源插座、应急照明灯、电子风扇和警示灯具。

在本实施例中，所述控制系统1为机组的配套设备，包括自动检测、控制及保护装置。

在本实施例中，所述控制系统1设有卫星通讯连接端口和平底发射信号系统，在必要时可以连接卫星方便救灾或其他需要时使用。

在本实施例中，所述控制系统1中还包括紧急停机按钮、微型空气开关和自动报警停机机构。

本发明的移动式柴油发电机车具有以下特点：

1.多种电压输出，能满足不同情况需要。

产品可同时输出48v、110v或220v直流，广泛适用于电力系统变电站及发电厂、水电站，作为更新、改造和故障等情况下的应急电源使用。

2.容量大，工作时间长。

该产品由多个免维护可充电蓄电池组成电池组，排列在车厢内底板两侧，总容量可达400ah，供电时间可满足变电站控制系统在各种情况下的应急供电需要。其后备时间不小于2小时。超出备用时间运行时，可采用交流电源输入，输入交流电源可满足380v±20％，对输入的交流电源电压适应范围广。

3.具有良好的环境适应性，可保证设备全天候正常工作，安全实用。

车厢内配有车载空调器进行温度调节，可保证电池组在室外环境温度-40℃～50℃范围内正常供电，并可保证车内电器元器件在各种环境温度下正常工作。电器控制柜安装在车厢前部控制舱内，操作人员可在车外方便地操作控制板，操作面板设有防风雨功能，可避免雨天造成设备故障。供电电路并联接入一体式防雷模块，对输出电源具有防雷功能，防止浪涌电流沿线路进入车厢内对设备造成损坏，可保证人员和设备在雷雨天气时的安全。

4.电源控制系统先进，确保供电运行可靠。

控制系统设计先进，控制技术在国内比较先进，系统运行稳定可靠。

5.系统设计，工作装置齐全。

电池组设在厢体底板两侧，整车重心低，车辆行驶安全性能好。车厢上部空间较大，可以放置多种供电抢修工具和材料，方便实用。

车体安装四支可自动调节平衡的液压支腿，起落方便，可保证工作时内部设备平稳可靠。厢体可根据用户不同需要，采用铝合金板、钢板或玻璃钢板等材料作为内外蒙皮，中间填充高品质阻燃保温材料制作而成，具有保温性能好和密封、防雨、防尘等功能。车厢内还设有外接电源插座、应急照明灯、电子风扇和警示灯具等其它设备。

6.利用智能物联网手机app进行远程控制、检测及故障诊断（根据需求自动启动）。

7.搭配灵活，可多台机组并网运行（≤10台）。

8.车顶部设有太阳能光伏板，其发的电可以供车及其他设备使用。

9.其控制系统设有卫星通讯连接端口及平底发射信号系统，在必要时可以连接卫星方便救灾或其他需要时使用。

发电箱体可以和车体分开，如果需要长久发电，可利用液压伸缩支腿固定发电系统，车体分离，这样可以更好的保护车体长时间停放，以免对轮胎的损坏。

综上所述本发明的移动式柴油发电机车具有以下优点：发电车主要由汽车底盘、工频柴油发电机组、控制及输配电系统、控制系统、高强度隔音吸声箱体、进排风、降噪系统、排气消声系统、交直流照明系统、液压支撑系统、工具器材舱和线缆绞盘；产品的集成制造核心是如何将汽车与所搭载设备有机结合、充分利用汽车有限空间实现科学合理布局、设备优化选型及合理搭配；能重点解决好工频柴油发电机组的降噪、通风散热、改造后系统的安全及稳定性、设备良好操控性及可维护性的问题，使其满足使用及实际工况的需求。

本领域技术人员不难理解，本发明的移动式柴油发电机车包括本说明书中各部分的任意组合。限于篇幅且为了使说明书简明，在此没有将这些组合一一详细介绍，但看过本说明书后，由本说明书构成的各部分的任意组合构成的本发明的范围已经不言自明。