本发明涉及电动车充电器，具体涉及一种用于电动车充电器的散热装置。
背景技术：
现有的电动车充电器功能简单，在充电过程中会产生大量的热能，而现有的充电器其多采风自然风冷的方式进行降温，这种降温效率较低，降温效果较差。尤其是对一些快速充电的充电器来说，降温效果十分不明显。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种用于电动车充电器的散热装置，该装置降温效果好，能实现快速地对充电器进行降温，能有效延伸充电器内部电器元件的使用寿命。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种用于电动车充电器的散热装置，包括分别位于充电器本体上侧面和下侧面的两个相对设置的框架，两个框架的四周均延伸到充电器本体的外部，两个框架的左端之间、右端之间均通过多根连杆固定连接，每个框架中均水平地设置有一个工业风扇，两个工业风扇的引风方向均是由里到外；
两个框架的右侧之间固定连接有位于右侧连杆之间的蓄电池；
两个工业风扇的电源输入端均通过开关与蓄电池连接。
在该技术方案中，通过使位于充电器本体上侧面和下侧面的两个相对设置的框架中均设置工业风扇，并使两个工业风扇的引风方向均由内而外，这样，能通过辅助风扇的方式对充电器本体进行快速降温。通过开关控制，可以灵活地根据需要是否进行降温作业。该装置降温效果好，能实现快速地对充电器进行降温，能有效延伸充电器内部电器元件的使用寿命。
进一步，所述工业风扇的型号为yy9238h24b。
进一步，为了更灵活地控制，两个工业风扇各自的电源输入端各自通过一个独立的形状与蓄电池连接。
附图说明
图1是本发明的电路原理框图。
图中：1、框架，2、连杆，3、工业风扇，4、蓄电池。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种用于电动车充电器的散热装置，包括分别位于充电器本体上侧面和下侧面的两个相对设置的框架1，两个框架1的四周均延伸到充电器本体的外部，两个框架1的左端之间、右端之间均通过多根连杆2固定连接，每个框架1中均水平地设置有一个工业风扇3，两个工业风扇3的引风方向均是由里到外；
两个框架1的右侧之间固定连接有位于右侧连杆2之间的蓄电池4；
两个工业风扇3的电源输入端均通过开关与蓄电池4连接。
在该技术方案中，通过使位于充电器本体上侧面和下侧面的两个相对设置的框架1中均设置工业风扇3，并使两个工业风扇3的引风方向均由内而外，这样，能通过辅助风扇的方式对充电器本体进行快速降温。通过开关控制，可以灵活地根据需要是否进行降温作业。该装置降温效果好，能实现快速地对充电器进行降温，能有效延伸充电器内部电器元件的使用寿命。
进一步，所述工业风扇3的型号为yy9238h24b。
进一步，为了更灵活地控制，两个工业风扇3各自的电源输入端各自通过一个独立的形状与蓄电池4连接。